Quem passar pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro nos próximos meses vai encontrar uma novidade que não tem asas, mas que também promete percorrer longas distâncias. A SIXT Portugal e a Mercedes-Benz Portugal instalaram um novo espaço no aeroporto, onde estará em exposição o Mercedes-Benz CLA Shooting Brake elétrico, mais concretamente a versão CLA 250+ com tecnologia EQ.

O espaço vai permanecer no Aeroporto do Porto durante 12 meses e pretende colocar o novo modelo perante um público particularmente diversificado, entre passageiros nacionais, turistas e profissionais que passam diariamente pelo terminal.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake elétrico fica um ano no Aeroporto do Porto

novo Mercedes-Benz no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, Porto, durante a apresentação oficial do modelo

A instalação resulta de uma parceria entre a SIXT Portugal e a Mercedes-Benz Portugal. De acordo com o comunicado divulgado pelas duas empresas a 17 de agosto de 2026, o novo stand terá como protagonista o Mercedes-Benz CLA 250+ Shooting Brake elétrico.

Não se trata, portanto, de uma exposição temporária de poucos dias. Está prevista a permanência do espaço durante os 12 meses seguintes ao anúncio, dando aos passageiros a oportunidade de conhecer de perto um dos mais recentes modelos elétricos da Mercedes-Benz.

A escolha do local também permite perceber a dimensão da exposição. Segundo dados oficiais da ANA – Aeroportos de Portugal, o Aeroporto Francisco Sá Carneiro ultrapassou os 16,9 milhões de passageiros em 2025, mais 6,3% do que no ano anterior. Em 2026, conta ainda com mais de 130 destinos diretos.

É neste ponto de passagem entre Portugal e dezenas de destinos internacionais que o CLA Shooting Brake passa agora a estar exposto.

Afinal, que Mercedes-Benz vai estar exposto?

O modelo escolhido é o CLA 250+ Shooting Brake com tecnologia EQ, uma das versões 100% elétricas da nova geração do CLA Shooting Brake.

Apesar de partilhar o nome CLA com a berlina, a carroçaria Shooting Brake procura oferecer uma utilização mais versátil, sobretudo para quem precisa de transportar mais bagagem ou equipamento sem optar por um SUV.

A versão CLA 250+ Shooting Brake atualmente comercializada em Portugal tem 200 kW, equivalentes a 272 cv, e utiliza uma bateria de iões de lítio com 85 kWh de capacidade útil.

Segundo os dados oficiais da Mercedes-Benz Portugal, a autonomia elétrica combinada pode chegar aos 766 quilómetros em ciclo WLTP, dependendo da configuração do automóvel. O consumo homologado anunciado situa-se entre 12,7 e 14,9 kWh/100 km.

Importa fazer a distinção: os 766 quilómetros são um valor obtido segundo o procedimento de homologação WLTP e não uma promessa de autonomia em qualquer viagem. Na utilização real, fatores como velocidade, temperatura exterior, utilização da climatização, carga transportada, percurso e estilo de condução podem alterar a distância percorrida entre carregamentos.

Até 320 kW para reduzir o tempo de carregamento

É no sistema elétrico que encontramos uma das características técnicas mais relevantes deste Mercedes-Benz CLA Shooting Brake elétrico.

O automóvel utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts e suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC) até 320 kW, desde que seja utilizado um posto compatível e estejam reunidas as condições necessárias para atingir essa potência.

Segundo a Mercedes-Benz, dez minutos de carregamento podem acrescentar até 315 quilómetros de autonomia WLTP.

Mais uma vez, convém interpretar o número corretamente. Isto não significa que qualquer paragem de dez minutos resulte automaticamente em mais 315 quilómetros de utilização real. A potência efetivamente recebida pela bateria varia ao longo da sessão de carregamento e depende, entre outros fatores, do estado de carga, temperatura da bateria e capacidade do próprio posto.

O valor ajuda, contudo, a perceber a importância da arquitetura de 800 volts no novo CLA: permitir potências elevadas de carregamento e, consequentemente, reduzir o tempo necessário para recuperar uma quantidade significativa de energia numa viagem longa.

E quanto custa o CLA 250+ Shooting Brake em Portugal?

detalhe do interior do novo Mercedes-Benz apresentado no Porto, com ecrã central e acabamentos premium

Ao contrário do que acontece com alguns modelos apresentados internacionalmente antes de terem preço para Portugal, neste caso já existe um valor oficial para o mercado nacional.

A Mercedes-Benz Portugal anunciou o CLA 250+ Shooting Brake com tecnologia EQ a partir de 56.900 euros. A gama elétrica inclui também o CLA 350 4MATIC Shooting Brake, com dois motores, tração integral, 354 cv e autonomia combinada anunciada de até 740 quilómetros WLTP, a partir de 61.450 euros.

Os preços foram divulgados pela Mercedes-Benz Portugal quando abriu as encomendas do modelo e correspondem aos valores de entrada anunciados pela marca. Equipamento opcional e diferentes configurações podem, naturalmente, alterar o preço final.

Para quem encontrar o automóvel no Aeroporto do Porto, é importante notar que o protagonista desta exposição é especificamente o CLA 250+ Shooting Brake elétrico, e não o CLA 350 4MATIC.

Está a pensar comprar um carro novo?

Porque colocar um automóvel dentro de um aeroporto?

Há uma ligação evidente entre o local escolhido e aquilo que as duas empresas procuram comunicar: mobilidade.

No comunicado conjunto, Carlos Caiado, diretor-geral da SIXT Portugal, explica que a parceria pretende reforçar a presença da empresa num espaço considerado estratégico e aproximá-la de quem chega ao Porto ou parte da região.

Do lado da Mercedes-Benz, a exposição permite mostrar o novo CLA 250+ Shooting Brake a um público nacional e internacional sem depender de uma visita propositada a um concessionário ou evento automóvel.

Os números do aeroporto ajudam a colocar essa oportunidade em perspetiva. Além dos mais de 16,9 milhões de passageiros registados em 2025, a ANA anunciou 21 novas rotas para o verão de 2026, seis das quais intercontinentais.

Para um automóvel concebido precisamente para combinar utilização quotidiana com capacidade para percorrer distâncias maiores, o cenário acaba por ser particularmente apropriado.

Uma carrinha elétrica num mercado dominado pelos SUV

exterior do novo Mercedes-Benz no Aeroporto do Porto, com pista ao fundo e iluminação de apresentação

A carroçaria do modelo também merece atenção. O termo Shooting Brake é utilizado pela Mercedes-Benz para uma proposta que combina elementos de uma carrinha com uma silhueta mais desportiva.

Na prática, o conceito procura responder a quem valoriza espaço e versatilidade, mas não pretende necessariamente mudar para um SUV.

É também aqui que o CLA Shooting Brake se distingue visual e funcionalmente da berlina CLA. E a eletrificação não eliminou uma das características mais importantes deste tipo de carroçaria: a capacidade de transportar bagagem.

Mais do que os números isolados, é esta combinação que ajuda a perceber o posicionamento do automóvel. O CLA 250+ Shooting Brake junta uma bateria de 85 kWh úteis, autonomia homologada que pode chegar aos 766 quilómetros WLTP e carregamento DC até 320 kW a uma carroçaria pensada para oferecer maior versatilidade.

São características que podem ser relevantes para quem procura um elétrico para utilização familiar e viagens, embora a adequação do modelo dependa sempre das necessidades, orçamento e possibilidades de carregamento de cada condutor.

Vai passar pelo Aeroporto do Porto?

Nesse caso, há agora mais uma coisa para ver antes de embarcar, ou depois de aterrar.

O novo espaço da SIXT Portugal e Mercedes-Benz Portugal permanecerá, segundo o anúncio oficial, durante 12 meses no Aeroporto Francisco Sá Carneiro, tendo o CLA 250+ Shooting Brake elétrico como modelo em exposição.

Para quem ainda não teve oportunidade de ver esta geração do CLA Shooting Brake ao vivo, a iniciativa cria um ponto de contacto pouco habitual com o automóvel. E num aeroporto que recebeu mais de 16,9 milhões de passageiros no último ano completo, não deverão faltar olhares sobre este Mercedes-Benz que acaba de “aterrar” no Porto.

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Redação
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