Diário Automóvel

O OMODA 7 já está disponível em Portugal e passa a integrar a oferta da marca chinesa no competitivo segmento dos SUV híbridos plug-in. Equipado com a tecnologia Super Hybrid System (SHS), o novo modelo anuncia até 90 km de autonomia em modo elétrico (WLTP) e mais de 1.200 km de autonomia combinada, chegando ao mercado nacional numa única versão Premium com preços a partir de 44.900 euros.

Com a chegada ao mercado nacional, o OMODA 7 passa a competir no segmento dos SUV híbridos plug-in de dimensão média, onde enfrenta propostas como o BYD Seal U DM-i, o Toyota RAV4 Plug-in Hybrid e o Volkswagen Tiguan eHybrid.

OMODA 7 chega a Portugal

O OMODA 7 representa mais um passo na estratégia de expansão da Chery na Europa e em Portugal. Depois do lançamento do OMODA 5, a marca reforça a sua presença no mercado com um SUV do segmento C, uma das categorias mais competitivas e relevantes em Portugal.

Com 4,66 metros de comprimento, o OMODA 7 apresenta um design contemporâneo, marcado por uma dianteira sem grelha convencional, iluminação integral em LED e linhas esculpidas que favorecem a eficiência aerodinâmica. No interior, o destaque vai para o ecrã deslizante de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, o painel de instrumentos totalmente digital, os comandos minimalistas e um forte enfoque na conectividade e na experiência tecnológica.

De acordo com a OMODA, o habitáculo foi concebido a pensar nas preferências dos condutores europeus, privilegiando a qualidade dos materiais, o conforto a bordo e um elevado nível de equipamento tecnológico.

Tecnologia híbrida plug-in SHS

O OMODA 7 recorre à tecnologia Super Hybrid System (SHS), que combina um motor a gasolina 1.5 TGDI de nova geração com um motor elétrico, uma bateria de 18,4 kWh e uma transmissão dedicada. Segundo a marca, o conjunto desenvolve uma potência combinada de 279 cv, privilegiando a utilização do motor elétrico sempre que possível para reduzir o consumo de combustível e as emissões.

Graças a esta motorização híbrida plug-in, o SUV pode percorrer até 90 quilómetros em modo 100% elétrico, de acordo com o ciclo de homologação WLTP. O consumo homologado em ciclo combinado WLTP é de 2,3 l/100 km, com emissões de 53 g/km de CO2.

Quando a carga da bateria diminui, o motor térmico entra em funcionamento de forma automática, garantindo uma autonomia combinada superior a 1.200 quilómetros. Este é um dos principais argumentos da OMODA para quem procura um veículo eletrificado capaz de responder tanto à utilização urbana como a viagens de longa distância.

Preços e equipamento

O OMODA 7 chega ao mercado português numa única versão, denominada Premium, com um preço recomendado de 44.900 euros, IVA incluído.

O equipamento de série inclui bancos em couro aquecidos e ventilados com regulação elétrica, teto panorâmico em vidro, sistema de som Sony com 8 altifalantes, jantes de 20 polegadas, carregador sem fios para smartphone e câmara panorâmica de 360 graus. A garantia cobre sete anos ou 150.000 km para a componente mecânica e oito anos ou 160.000 km para a bateria.

Autonomia e carregamento

A autonomia é um dos fatores mais importantes para quem está a considerar a compra de um híbrido plug-in. No OMODA 7, a marca anuncia uma autonomia até 90 quilómetros em modo 100% elétrico, segundo o ciclo de homologação WLTP, e uma autonomia combinada superior a 1.200 quilómetros.

Na utilização diária, estes valores permitem que muitos condutores realizem as deslocações casa-trabalho ou percursos urbanos recorrendo apenas ao motor elétrico, desde que efetuem carregamentos regulares em casa ou no local de trabalho.

A bateria pode ser carregada em corrente alternada (AC) até 6,6 kW ou em corrente contínua (DC) até 40 kW, permitindo carregar dos 10% aos 80% em cerca de 25 minutos. O modelo inclui ainda função Vehicle-to-Load (V2L), podendo fornecer energia a equipamentos externos até 3,3 kW.

Como acontece com qualquer veículo eletrificado, a autonomia real depende de vários fatores, entre os quais o estilo de condução, o tipo de percurso, as condições climatéricas, a velocidade e a utilização de equipamentos como o ar condicionado ou o aquecimento.

Equipamento e tecnologia

Omoda 7 SHS-P vista traseira em movimento

O OMODA 7 reforça a aposta da marca na tecnologia, disponibilizando um conjunto alargado de equipamentos orientados para a conectividade, o conforto e a experiência de utilização.

Entre os principais destaques encontram-se o painel de instrumentos digital de 8,88 polegadas, o sistema multimédia com ecrã deslizante de 15,6 polegadas com resolução 2.5K, a compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, as atualizações remotas (OTA), o assistente por voz de quatro zonas, o carregador sem fios para smartphone e a câmara panorâmica de 360 graus.

No capítulo da segurança, o SUV está equipado com um conjunto abrangente de 19 sistemas avançados de assistência à condução (ADAS). Entre eles destacam-se a travagem autónoma de emergência, o assistente de manutenção na faixa de rodagem, o controlo de velocidade adaptativo, a monitorização do ângulo morto e o alerta de tráfego cruzado, soluções concebidas para aumentar a segurança e o apoio ao condutor nas mais diversas situações de condução.

Principais rivais em Portugal

O OMODA 7 entra num dos segmentos mais competitivos do mercado nacional, onde enfrenta vários SUV híbridos plug-in já bem estabelecidos.

Entre os seus principais concorrentes destacam-se o BYD Seal U DM-i, o Volkswagen Tiguan eHybrid, o Toyota RAV4 Plug-in Hybrid, o Kia Sportage Plug-in Hybrid e o Hyundai Tucson Plug-in Hybrid.

Face a estes modelos, o OMODA 7 procura diferenciar-se através da combinação entre autonomia elétrica, equipamento de série, tecnologia embarcada e uma relação preço/equipamento competitiva. A autonomia elétrica anunciada de até 90 quilómetros (WLTP) e a autonomia combinada superior a 1.200 quilómetros são alguns dos argumentos da marca para conquistar clientes que procuram reduzir os consumos sem abdicar da versatilidade nas viagens mais longas.

Além disso, a OMODA aposta numa estratégia de equipamento muito completo desde a versão de entrada, procurando oferecer uma proposta de valor competitiva num segmento onde a tecnologia, a eficiência energética e o conforto têm um peso crescente na decisão de compra.

Vale a pena considerar o OMODA 7?

O OMODA 7 chega ao mercado português numa fase em que os híbridos plug-in continuam a ganhar relevância entre os condutores que procuram reduzir consumos e emissões, sem ficarem totalmente dependentes da infraestrutura de carregamento.

Com até 90 quilómetros de autonomia elétrica, uma autonomia combinada superior a 1.200 quilómetros, equipamento completo e preço de 44.900 euros, o novo SUV posiciona-se como uma alternativa competitiva no segmento C.

Ainda assim, como acontece com marcas recentemente chegadas à Europa, há fatores que devem ser acompanhados, nomeadamente a evolução da rede de assistência, a valorização em segunda mão e a consolidação da OMODA em Portugal. Para quem procura um SUV híbrido plug-in bem equipado, tecnológico e com elevada autonomia, o OMODA 7 merece estar na lista de opções a considerar.