A BMW apresentou o novo iX3 M60 xDrive, a versão mais potente do seu SUV 100% elétrico. Com 612 cv, tração integral, aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos e uma autonomia anunciada de até 754 quilómetros, o novo modelo combina prestações desportivas com a tecnologia de sexta geração da marca alemã.
A família BMW iX3 acaba de ganhar um novo protagonista. Chama-se iX3 M60 xDrive e representa a interpretação mais desportiva do SUV elétrico desenvolvido sobre a plataforma Neue Klasse.
Apresentado a 8 de outubro de 2026, o novo modelo integra a gama M Performance da BMW e distingue-se não apenas pela potência, mas também pelas alterações ao chassis, à suspensão, à direção e ao design.
O resultado é um SUV elétrico que promete conciliar a utilização quotidiana com um desempenho digno de um automóvel desportivo.
BMW iX3 M60 xDrive tem 612 cv e 875 Nm
O novo BMW iX3 M60 xDrive utiliza dois motores elétricos, um instalado no eixo dianteiro e outro no eixo traseiro, garantindo tração integral.
Em conjunto, desenvolvem uma potência máxima de 450 kW, equivalente a 612 cv, e um binário de 875 Nm.
Estes números permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos e atingir uma velocidade máxima de 240 km/h.
São prestações que colocam esta versão num patamar claramente superior ao das variantes convencionais do iX3.
Para conseguir este desempenho, a BMW recorre à sexta geração da sua tecnologia de propulsão elétrica, denominada Gen6, incluindo um novo motor síncrono de excitação elétrica no eixo traseiro.
A gestão da potência fica a cargo do sistema Heart of Joy, em conjunto com o BMW M Dynamic Performance Control.
Estas tecnologias coordenam a resposta dos motores, a travagem e outros parâmetros da dinâmica de condução, procurando oferecer maior precisão e rapidez nas reações do automóvel.
Segundo a BMW, o Heart of Joy processa estas funções até dez vezes mais rapidamente do que os sistemas anteriores.
Até 754 quilómetros de autonomia
Apesar da potência elevada, o novo BMW iX3 M60 xDrive apresenta números de autonomia que também merecem destaque.
A bateria tem uma capacidade útil de 108,7 kWh e permite percorrer até 754 quilómetros com uma única carga, segundo os valores provisórios do ciclo WLTP.
O consumo combinado anunciado situa-se entre 17,6 e 20,5 kWh por cada 100 quilómetros.
Estes valores ainda estão sujeitos a homologação definitiva e poderão variar em função da versão, dos equipamentos e das condições de utilização.
Na prática, a autonomia real dependerá de fatores como a velocidade, a temperatura exterior, o tipo de percurso e o estilo de condução.
Ainda assim, a autonomia anunciada demonstra a intenção da BMW de combinar as prestações de um modelo M Performance com a capacidade de realizar viagens longas.
Recupera até 340 km de autonomia em 10 minutos
O carregamento é outro dos pontos fortes do novo SUV elétrico.
Graças à arquitetura elétrica de 800 volts, o BMW iX3 M60 xDrive suporta carregamento rápido em corrente contínua até 400 kW.
Em condições ideais, a marca anuncia a possibilidade de recuperar até 340 quilómetros de autonomia em apenas dez minutos, numa estação de carregamento rápido compatível.
Este valor corresponde à autonomia adicional calculada segundo o ciclo WLTP e depende da potência disponibilizada pelo posto, da temperatura e do estado da bateria.
Para carregamentos em corrente alternada, o modelo inclui de série um carregador de bordo com potência máxima de 22 kW.
A tecnologia Gen6 também permite funcionalidades de carregamento bidirecional, alargando as possibilidades de utilização da energia armazenada na bateria.
Suspensão M adaptativa e diferencial desportivo de série
A BMW não se limitou a aumentar a potência do iX3.
O novo M60 xDrive recebe um conjunto de alterações especificamente desenvolvidas para melhorar o comportamento dinâmico.
Entre os equipamentos de série estão a suspensão M adaptativa, a direção desportiva de relação variável e um diferencial M Sport com controlo eletrónico no eixo traseiro.
A suspensão utiliza amortecedores controlados eletronicamente, capazes de ajustar o seu funcionamento às condições da estrada e ao modo de condução selecionado.
O chassis também recebeu afinações próprias, incluindo alterações nas molas, nos amortecedores e em componentes destinados a aumentar a rigidez estrutural.
O condutor pode escolher os modos M Sport e M Sport Plus, que modificam a resposta dos motores, da direção e da suspensão.
Os travões M Sport também fazem parte do equipamento de série, com pinças disponíveis em vermelho ou azul.
Design mais agressivo e novas luzes amarelas M
Visualmente, o BMW iX3 M60 xDrive distingue-se das restantes versões através de elementos específicos da divisão desportiva da marca.
Na dianteira, uma das novidades mais marcantes são as novas luzes M Yellow Lights, inspiradas na iluminação utilizada em automóveis de competição da BMW.
A sua disponibilidade e utilização dependem das regras aplicáveis a cada mercado.
O modelo inclui ainda elementos luminosos próprios junto à grelha dianteira, logótipos M e o pacote BMW Iconic Glow.
De perfil, destacam-se os retrovisores M com desenho aerodinâmico, as barras de tejadilho em preto brilhante e as jantes M de 21 polegadas incluídas de série.
Em opção, será possível escolher jantes até 22 polegadas.
Na traseira, o SUV apresenta um difusor preto, uma identificação M60 e um spoiler específico com dois elementos aerodinâmicos.
A BMW disponibilizará também uma seleção alargada de cores exteriores, incluindo 25 acabamentos especiais por encomenda no lançamento.
Interior desportivo com ecrã de 17,9 polegadas
O ambiente desportivo continua no habitáculo.
O BMW iX3 M60 xDrive utiliza o novo sistema BMW Panoramic iDrive, com BMW Operating System X e um ecrã central de 17,9 polegadas orientado para o condutor.
O sistema BMW Panoramic Vision apresenta informações relevantes na zona inferior do para-brisas, enquanto o BMW 3D Head-Up Display estará disponível como opção.
O volante M Sport inclui uma marca vermelha na posição das 12 horas e botões específicos para ativar os modos Boost e M.
Os bancos M Sport fazem parte do equipamento de série e incluem regulação elétrica em dez posições, apoio lombar ajustável e função de massagem.
O habitáculo conta ainda com cintos de segurança M, grafismos exclusivos nos ecrãs e aplicações específicas para consultar informações sobre o desempenho e a dinâmica do automóvel.
O sistema de som Harman Kardon, com 13 altifalantes e 430 watts de potência, também está incluído de série e é compatível com Dolby Atmos.
Que dimensões tem o novo BMW iX3 M60 xDrive?
O novo SUV elétrico apresenta 4,782 metros de comprimento, 1,895 metros de largura e 1,635 metros de altura.
A distância entre eixos é de 2,897 metros.
Estas dimensões colocam o modelo no segmento dos SUV familiares, mantendo uma carroçaria concebida para combinar espaço interior com uma imagem desportiva.
A distância entre eixos relativamente longa, os balanços curtos e as cavas das rodas pronunciadas fazem parte da nova linguagem de design Neue Klasse.
Quanto custa o BMW iX3 M60 xDrive em Portugal?
Para já, a BMW ainda não anunciou o preço oficial do novo iX3 M60 xDrive para o mercado português.
A marca confirmou que as encomendas terão início no final de janeiro de 2027, enquanto a produção arrancará na primavera do mesmo ano, na fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria.
As especificações técnicas divulgadas são referentes ao modelo europeu, mas alguns equipamentos, funcionalidades e opções poderão variar consoante o mercado.
Os valores de potência, aceleração, velocidade máxima, consumo e autonomia anunciados pela marca são provisórios, estando sujeitos a confirmação final.
O novo BMW iX3 M60 xDrive representa assim um passo importante na expansão da família Neue Klasse, ao juntar 612 cv de potência, até 754 quilómetros de autonomia e tecnologia de carregamento de 800 volts num SUV totalmente elétrico.
Com a chegada desta versão M Performance, a BMW reforça a aposta em automóveis elétricos que procuram oferecer não apenas eficiência e autonomia, mas também o comportamento dinâmico associado aos seus modelos mais desportivos.
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