A BMW continua a expandir a sua nova geração de automóveis elétricos e acaba de apresentar o iX4, um SUV coupé que combina um design desportivo com a tecnologia Neue Klasse. A grande novidade está na autonomia: até 828 km com uma única carga, segundo o ciclo WLTP.
O novo BMW iX4 chega com três versões, todas 100% elétricas e equipadas com tração integral. A gama começa nos 374 cv, passa pelos 469 cv do iX4 50 xDrive e culmina numa versão M Performance com 612 cv.
Mas os números não ficam por aqui. O novo SUV elétrico da BMW suporta carregamentos rápidos até 400 kW, permitindo recuperar até 387 km de autonomia em apenas dez minutos, nas condições ideais.
Um SUV coupé com a identidade Neue Klasse
O BMW iX4 é o terceiro modelo da família Neue Klasse, depois do iX3 e do i3, e apresenta uma interpretação mais desportiva da nova linguagem de design da marca alemã.
A carroçaria mantém as proporções de um SUV, mas combina-as com uma linha de tejadilho descendente, típica dos coupés. A distância entre eixos longa, os balanços curtos e as cavas das rodas pronunciadas ajudam a criar uma silhueta mais dinâmica.
Na dianteira, os tradicionais rins da BMW surgem integrados visualmente com os faróis, formando um conjunto horizontal que caracteriza os novos modelos Neue Klasse.
A traseira também apresenta uma identidade própria, com grupos óticos horizontais, superfícies esculpidas e um spoiler integrado que contribui para melhorar a aerodinâmica.
O resultado é um coeficiente aerodinâmico de 0,23, um valor importante para a eficiência de um automóvel elétrico desta dimensão.
O pacote M Sport faz parte do equipamento de série, incluindo jantes de 20 polegadas e travões M Sport com pinças azuis.
Até 828 km de autonomia com uma carga
A versão que oferece maior autonomia é o BMW iX4 50 xDrive.
Equipado com uma bateria de 108,7 kWh de capacidade útil, este modelo anuncia até 828 km de autonomia combinada WLTP, dependendo da configuração.
O sistema de propulsão utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, que desenvolvem uma potência combinada de 469 cv e 645 Nm de binário.
Com estes números, o iX4 50 xDrive acelera dos 0 aos 100 km/h em 4,9 segundos e atinge uma velocidade máxima de 210 km/h.
A versão de entrada, denominada BMW iX4 40 xDrive, também utiliza dois motores elétricos e tração integral.
Neste caso, a potência é de 374 cv, acompanhada por 520 Nm de binário. A bateria tem 82,6 kWh de capacidade útil e permite percorrer até 638 km em ciclo WLTP.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 5,6 segundos e a velocidade máxima está limitada eletronicamente a 200 km/h.
Carregamento de 400 kW recupera 387 km em dez minutos
O novo BMW iX4 utiliza a sexta geração da tecnologia eDrive, que inclui uma arquitetura elétrica de 800 V e baterias com células cilíndricas.
Esta evolução permite aumentar a eficiência energética e reduzir os tempos de carregamento.
No BMW iX4 50 xDrive, a potência máxima de carregamento em corrente contínua chega aos 400 kW.
Num posto de carregamento compatível, a BMW anuncia a possibilidade de recuperar até 387 km de autonomia WLTP em apenas dez minutos.
O carregamento dos 10 aos 80% da bateria demora aproximadamente 21 minutos.
Na versão iX4 40 xDrive, a potência máxima de carregamento é de 300 kW, permitindo recuperar até 301 km em dez minutos. O carregamento dos 10 aos 80% também demora cerca de 21 minutos.
Em corrente alternada, ambas as versões suportam 11 kW de série, com possibilidade de aumentar para 22 kW através de equipamento opcional.
Os valores de carregamento dependem das condições da bateria, temperatura e potência disponibilizada pelo posto.
BMW iX4 M60 xDrive chega com 612 cv
Para quem procura prestações ainda mais desportivas, a BMW preparou uma versão M Performance.
O novo BMW iX4 M60 xDrive será o modelo mais potente da gama, com 612 cv e 875 Nm de binário.
A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora apenas 3,9 segundos, enquanto a velocidade máxima está limitada a 240 km/h.
Apesar do aumento significativo de potência, a BMW anuncia uma autonomia máxima de até 777 km, graças à bateria de 108,7 kWh.
Tal como o iX4 50 xDrive, a versão M60 suporta carregamentos rápidos até 400 kW, podendo recuperar até 360 km de autonomia em dez minutos.
Estes valores ainda são provisórios e estão sujeitos à homologação definitiva.
A versão M60 distingue-se também por vários elementos exclusivos, incluindo jantes de 21 polegadas, suspensão adaptativa M de série, diferencial traseiro M com bloqueio controlado eletronicamente e os novos faróis M Yellow Lights, inspirados no automobilismo.
Interior com ecrã de 17,9 polegadas
A transformação tecnológica continua no habitáculo.
O BMW iX4 recebe o sistema Panoramic iDrive, baseado no BMW Operating System X, que combina diferentes soluções digitais para apresentar informação ao condutor.
O destaque vai para o ecrã central de 17,9 polegadas, acompanhado pelo BMW Panoramic Vision e pela possibilidade de adicionar um BMW 3D Head-Up Display.
O novo volante desportivo integra comandos com tecnologia Shy Tech, que iluminam determinadas funções quando estas estão disponíveis.
A BMW também aposta na personalização da experiência de condução através dos modos My Modes, que permitem alterar o ambiente luminoso, os conteúdos apresentados nos ecrãs e outras características do automóvel.
O tejadilho panorâmico em vidro faz parte do equipamento de série e contribui para aumentar a luminosidade do habitáculo.
Apesar da linha de tejadilho descendente, a marca destaca o espaço disponível para os ocupantes, beneficiando da arquitetura desenvolvida especificamente para veículos elétricos.
Quase 550 litros de espaço para bagagem
O novo BMW iX4 mede 4,78 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,60 metros de altura.
A distância entre eixos é de 2,90 metros, contribuindo para o espaço disponível no habitáculo.
A bagageira oferece 490 litros de capacidade, podendo chegar aos 1.600 litros com os bancos traseiros rebatidos.
Existe ainda um compartimento adicional de 58 litros sob o capot dianteiro, ideal para guardar cabos de carregamento ou pequenos objetos.
No total, são 548 litros de espaço de arrumação com os bancos traseiros em posição normal.
O novo SUV elétrico também pode rebocar até 2.000 kg, quando equipado para esse efeito.
Tecnologia que controla a condução dez vezes mais depressa
Tal como os restantes modelos Neue Klasse, o BMW iX4 utiliza uma nova arquitetura eletrónica e de software.
Uma das principais novidades é o computador de elevado desempenho denominado Heart of Joy.
Este sistema trabalha em conjunto com o BMW Dynamic Performance Control para gerir diferentes funções relacionadas com a propulsão e a dinâmica de condução.
Segundo a BMW, o processamento é até dez vezes mais rápido do que nos sistemas anteriores, permitindo respostas mais precisas e uma maior integração entre os diferentes componentes do automóvel.
A gama também inclui sistemas avançados de assistência à condução.
Entre eles encontra-se o Motorway Assistant, que permite condução sem mãos no volante até 130 km/h em determinadas estradas e mercados, desde que sejam cumpridas as condições de utilização e o condutor continue atento.
Portugal está incluído na lista de países prevista pela BMW para disponibilização desta funcionalidade.
Carregamento bidirecional permite utilizar a energia da bateria
O novo iX4 também suporta carregamento bidirecional, permitindo utilizar a energia armazenada na bateria para outras finalidades.
A funcionalidade Vehicle-to-Load, disponível como opção, permite alimentar equipamentos elétricos externos com uma potência até 3,7 kW.
Estão ainda previstas as funções Vehicle-to-Home e Vehicle-to-Grid, ambas com potência máxima de 11 kW, para fornecer energia a uma habitação ou à rede elétrica, respetivamente.
A utilização destas funcionalidades depende da infraestrutura e dos equipamentos compatíveis.
Quando chega o novo BMW iX4?
A chegada do novo BMW iX4 está prevista para março de 2027, inicialmente com as versões 40 xDrive e 50 xDrive.
A gama será posteriormente reforçada com o iX4 M60 xDrive, que poderá ser encomendado a partir de janeiro de 2027, segundo o calendário anunciado pela marca.
Os documentos apresentados pela BMW não indicam ainda preços específicos para Portugal.
Com até 828 km de autonomia, carregamentos de 400 kW e uma versão M Performance de 612 cv, o novo iX4 reforça a aposta da BMW na mobilidade elétrica, acrescentando à família Neue Klasse um SUV coupé que combina autonomia, tecnologia e prestações desportivas.
Quanto custa o novo BMW iX4 em Portugal?
A BMW já revelou os primeiros preços indicativos do novo iX4 para o mercado português, com duas versões disponíveis na fase inicial de comercialização.
O BMW iX4 40 xDrive terá um preço de venda recomendado de 72.000 euros, enquanto o BMW iX4 50 xDrive começará nos 78.400 euros.
As duas versões têm chegada prevista a Portugal em março de 2027, com a produção a arrancar em novembro de 2026, na fábrica da BMW em Debrecen, na Hungria.
Mais tarde, a gama será reforçada com o BMW iX4 M60 xDrive, a versão mais potente da família, com 612 cv. Para já, a marca ainda não anunciou o preço desta variante para Portugal.
Os valores divulgados são indicativos e poderão sofrer alterações até ao início da comercialização.
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