Diário Automóvel

A Smart está prestes a avançar com o novo #2, que marca o regresso ao formato de dois lugares que marcou a história da marca e que volta a apostar na mobilidade urbana 100% elétrica.

O Smart #2 foi confirmado como parte da nova linha de elétricos desenvolvida em parceria com a Geely e com projeto de design a cargo da equipa da Mercedes-Benz, com estreia internacional prevista para o final do próximo ano, o que significa que se poderá começar a ver o automóvel a ser entregue nos primeiros meses de 2027.

Construído sobre plataformas partilhadas e fabricado na China, o Smart #2 pretende recuperar a identidade do Fortwo, que revolucionou a mobilidade urbana quando foi lançado.

O #2 apresenta-se como um automóvel extremamente compacto pensado para a cidade, mas com tecnologia atualizada, maior autonomia e um pacote de segurança e conectividade compatível com as exigências contemporâneas.

Quanto custa um Smart novo?

A cidade no coração

Quanto às especificações técnicas, a Smart tem sido deliberadamente cautelosa na divulgação completa dos pormenores, mas as notícias apontam para uma filosofia clara: um citadino muito compacto, com bateria e motor ajustados para uso urbano e recargas rápidas. E há indicações de que a marca privilegiará uma relação custo-benefício agressiva para recuperar quota no segmento A, com os preços previsivelmente a começarem nos 23 mil euros.

E em Portugal?

Para Portugal, a expectativa segue de perto o calendário europeu: a chegada oficial ao mercado português deverá acontecer entre o final de 2026 e o início de 2027, até porque o país está entre os mercados prioritários da nova ofensiva urbana da Smart.