Diário Automóvel

O GLC é há muito o modelo mais vendido da Mercedes-Benz a nível mundial. Agora, a sua nova geração elétrica acaba de receber um importante reconhecimento na Alemanha: foi eleita “German Premium Car of the Year 2027”.

O prémio foi atribuído pelos German Car of the Year Awards (GCOTY), cujo júri reúne jornalistas alemães especializados no setor automóvel, criadores de conteúdos e jurados internacionais.

Segundo a organização, entre os argumentos que permitiram ao novo Mercedes-Benz GLC elétrico conquistar a distinção estão o equilíbrio global do modelo e o seu comportamento dinâmico, confortável e harmonioso.

O GLC entra numa nova era elétrica

O novo GLC elétrico transporta para uma proposta 100% elétrica aquele que tem sido um dos maiores sucessos comerciais da Mercedes-Benz.

A marca procurou manter características tradicionalmente associadas ao modelo, como o conforto em viagens longas, a versatilidade e o espaço interior, acrescentando uma nova arquitetura elétrica e uma experiência digital mais avançada.

E há alguns números que ajudam a perceber a vertente prática do novo modelo.

Na dianteira existe uma segunda bagageira, ou frunk, com 128 litros de capacidade. O GLC elétrico pode ainda rebocar até 2,4 toneladas.

Ecrã com quase um metro

Um dos grandes destaques do habitáculo é o MBUX Hyperscreen, disponível como opção.

Com 99,3 centímetros, é o maior ecrã alguma vez disponibilizado num Mercedes-Benz e funciona em conjunto com o novo Mercedes-Benz Operating System, conhecido como MB.OS.

O sistema integra diferentes áreas do automóvel, desde o infoentretenimento ao conforto, passando pelo carregamento e pelos sistemas de assistência à condução.

A ligação à Mercedes-Benz Intelligent Cloud permite ainda receber regularmente atualizações remotas.

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Direção traseira e suspensão pneumática

A Mercedes-Benz equipou também o novo GLC elétrico com tecnologias destinadas a melhorar simultaneamente o conforto e a agilidade.

Entre as opções encontra-se a suspensão pneumática inteligente AIRMATIC e um sistema de direção do eixo traseiro capaz de virar as rodas até 4,5 graus.

Na assistência à condução, as diferentes tecnologias estão reunidas sob a designação MB.DRIVE.

O DISTRONIC Distance Assist e o Parking Assist fazem parte do equipamento de série, enquanto os pacotes opcionais permitem acrescentar funcionalidades de condução assistida até ao Nível 2 SAE e visão periférica de 360 graus para ajudar nas manobras de estacionamento.

Como é escolhido o “German Premium Car of the Year”?

O prémio não resulta apenas de uma votação entre diferentes modelos premium.

De acordo com a organização, o júri conduz e avalia os lançamentos automóveis mais relevantes do mercado europeu. Cada automóvel é comparado tanto com os seus concorrentes diretos dentro do respetivo segmento como transversalmente com modelos de outras categorias.

Desde 2026, o painel passou também a contar com um grupo selecionado de jurados convidados.

Foi neste processo que o novo GLC elétrico conquistou o título de “German Premium Car of the Year 2027”.

A distinção chega precisamente no ano em que a Mercedes-Benz assinala 140 anos desde que Carl Benz registou, em 1886, a patente daquele que é considerado o primeiro automóvel. Para a marca alemã, é também uma forma de iniciar um novo capítulo na história do seu modelo mais vendido.