Novo Nissan Leaf chega a Portugal com autonomia até 622 km e oferta de manutenção
A Nissan acaba de anunciar o arranque das pré-vendas da terceira geração do Leaf, com preços a partir de 29.990 euros + IVA, autonomia até 622 km e uma campanha de lançamento que inclui três anos de manutenção.
A terceira geração do compacto Nissan Leaf, um dos pioneiros da mobilidade 100% elétrica, já pode ser reservado na rede de concessionários e online, com a marca a acreditar que a nova geração do modelo vai permitir reforçar a sua aposta na mobilidade elétrica.
Com chegada ao mercado português em formato de pré-reserva, o novo Leaf procura reforçar a presença da Nissan no segmento dos veículos elétricos com uma proposta que combina autonomia, carregamento rápido e tecnologia atualizada. Segundo a informação disponibilizada pela marca, os primeiros clientes pagam um sinal de 300 euros para assegurar prioridade no processo de encomenda e acesso às condições da campanha.
Um carro, duas baterias
A nova geração do Leaf está disponível com duas opções de bateria, de 52 kWh e 75 kWh, e anuncia uma autonomia máxima de 622 quilómetros. A Nissan indica ainda capacidade de carregamento rápido até 150 kW, permitindo recuperar até 417 quilómetros em 30 minutos, um dado que coloca o modelo numa posição mais competitiva para utilização diária e também para viagens longas.
Do ponto de vista técnico, a marca destaca um sistema de propulsão elétrico 3-em-1, que integra motor, inversor e redutor numa única unidade, solução que, de acordo com a Nissan, permitiu reduzir peso e dimensões, melhorar a eficiência energética e contribuir para uma condução mais dinâmica. A terceira geração do modelo foi também desenvolvida com foco numa experiência ao volante mais refinada e eficiente. Por exemplo, a bateria pode ser nutrida se se optar por conduzir recorrendo ao sistema e-Pedal, sendo que também se pode “brincar” com o sistema de regeneração usando as patilhas atrás do volante.
Corpo de crossover, alma de compacto
O Nissan Leaf abraça o conceito de crossover, a piscar o olho aos fãs dos SUV, destacando-se logo à primeira vista por uma imponente traseira, sublinhada por luzes em 3D.
Já o interior foi trabalhado para se revelar desafogado, com um espaço razoável no banco traseiro e uma mala que arruma até 437 litros, enquanto se nota um esforço para garantir a qualidade dos materiais, com superfícies agradáveis ao toque e dois ecrãs interligados (que podem ainda ser completados por um Head Up Display), que parecem criar uma enorme superfície dedicada ao infoentretenimento.
A gama em Portugal
A gama do Leaf arranca na versão Engage, que pode ser servido com as duas baterias disponíveis (desde 29.990 euros + IVA, quando equipado com a bateria de menor capacidade), assim como a versão intermédia Advance TT (a partir de 37.765 euros + IVA). No topo da gama, está o Evolve TT, apenas com a bateria de 75 kWh, com preço de tabela de 42.560 euros + IVA.
A versão Engage apresenta-se com jantes de liga leve 18", ecrã de infotainment de 12,3" e painel de instrumentos com igual dimensão, Android Auto & Apple CarPlay, ProPilot Assist com Navi-link, travagem automática dianteira e traseira e bomba de calor. A Advance TT acrescenta tejadilho panorâmico escurecido, head-up display de 8", ecrãs interiores de 14,3", bancos e volante aquecidos, carregador wireless 15W, serviços Google integrados e porta da bagageira elétrica. Por fim, a Evolve TT apresenta-se com jantes de liga leve 19", banco do condutor com função de massagem, bancos dianteiros de regulação elétrica e sistema BOSE com subwoofer e nove altifalantes.
Todas as versões incluem a oferta de três anos de manutenção.