Jeep Recon, o primeiro SUV elétrico desmontável para ir a todo o lado
Concebido de raiz para levar a capacidade lendária dos 4x4 da Jeep para a nova era da mobilidade, o Jeep Recon é o primeiro e único SUV totalmente elétrico do mundo a ostentar a distinção “Trail Rated”.
Todos os modelos Jeep Trail Rated têm de satisfazer ou exceder cinco rigorosos critérios – tração, passagem a vau, capacidade de manobra, articulação e distância ao solo. O Recon é o primeiro 100% elétrico a passar onde nenhum outro esteve antes e a obter aprovação numa série de exaustivos testes, concebidos para demonstrar o desempenho fora de estrada nos mais exigentes trilhos do mundo.
Este novo modelo é um pilar da estratégia da Jeep, que promete oferecer uma gama completa de veículos elétricos até 2030. Após o seu lançamento nos EUA e Canadá, o Recon chegará à Europa no último trimestre de 2026, pronto para conquistar os aventureiros do Velho Continente.
Performance: potência e eficácia fora de estrada
Com 4,91 metros de comprimento, o Recon assenta sobre a plataforma STLA-Large do Grupo Stellantis. O seu sistema de tração integral combina dois motores elétricos – um em cada eixo – para produzir 650 cv e um binário instantâneo de 840 Nm. Números que se traduzem em acelerações brutais de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos (3,6s no modo Sport…), mesmo não sendo a performance pura o principal atributo de um modelo como o Recon, apontado aos verdadeiros adeptos da condução em todo-o-terreno.
Para o “off-road”, o Recon conta com uma arquitetura inteligente: o motor dianteiro, ligado a um redutor de 11:1 e a um diferencial aberto, pode ser completamente desacoplado por uma embraiagem quando não é necessário, permitindo que as rodas dianteiras girem livremente e poupando energia. A tração permanente fica a cargo do eixo traseiro, que beneficia de uma relação de transmissão final de 15:1, que oferece um alto nível de multiplicação de binário, para maior força. Um diferencial traseiro com bloqueio eletrónico é também incluído, garantindo que o binário não se perde na roda com menor tração. Ao toque de um botão, o condutor pode passar do diferencial aberto para totalmente bloqueado.
Ainda para uma melhor capacidade de adaptação a qualquer terreno, o Recon conta com o exclusivo sistema Selec-Terrain, que oferece cinco modos de condução (Auto, Sport, Neve, Areia e Pedra). O modo Pedra, exclusivo da versão norte-americana Moab, adapta a resposta do acelerador para uma progressão controlada em terrenos irregulares, permitindo uma condução com apenas dois pedais. Ferramentas como o Controlo de Velocidade Selec-Speed em descidas íngremes completam um pacote off-road de alto nível.
Autonomia, design e liberdade “open-air”
A marca garante que o Recon tem aptidões para atravessar o icónico e desafiador Rubicon Trail nos EUA e ainda chegar a um carregador. A sua bateria de 100,5 kWh promete uma autonomia estimada de 450 km, apesar de ainda não existir uma homologação oficial no ciclo WLTP.
O design é uma homenagem moderna ao ADN Jeep. A icónica grelha de sete barras está presente e iluminada, tal como os faróis LED em forma de “U”. Fiel ao espírito de liberdade, o Recon é o único SUV elétrico concebido desde raiz para ter portas, vidros laterais traseiros e o vidro da porta traseira desmontáveis, tudo sem necessidade de ferramentas. Um teto solar Sky One-Touch de abrir total está também disponível.
Interior robusto e tecnologia de ponta
O interior combina robustez utilitária com inovação. Os materiais são duráveis e de qualidade, com opções que incluem materiais sintéticos premium e acabamentos reciclados. A versão Moab (não confirmada para a Europa) introduz um exclusivo interior “Joshua Tree” em tons de castanho.
A tecnologia assume o comando com o sistema Uconnect 5, apresentado num ecrã tátil horizontal de 14,5 polegadas – o maior de sempre num Jeep –, complementado por um quadro de instrumentos digital de 12,3 polegadas. Um sistema de som Alpine premium, com colunas reposicionadas por baixo dos bancos para manter a qualidade de som mesmo com as portas removidas, é de série.
Disponibilidade e especificações para a Europa
A produção da versão europeia arrancará no início de 2026 no México, com chegada à Europa prevista para o final do próximo ano. A versão especial Moab, com equipamento off-road reforçado (incluindo pneus de 33 polegadas), será exclusiva dos mercados norte-americanos.
Para a Europa, a configuração de suspensão será do tipo paralelogramo deformável à frente e multibraços atrás, oferecendo uma altura livre ao solo de 232 mm. Os ângulos de ataque, ventral e de saída são de 33,8°, 23,3° e 33,1°, respetivamente, números que prometem manter o espírito aventureiro da lenda Jeep, agora com zero emissões.