Depois de conhecida a parceria entre Geely e Salvador Caetano, eis o modelo de estreia da marca chinesa em terras lusas, que promete colher boas apreciações.
O Geely Starray EM-i chega ao mercado português como um SUV híbrido plug-in de dimensões generosas: 4,74 metros de comprimento e uma distância ao solo que lhe confere presença na estrada. Sob o capot, encontra-se uma combinação inusitada: um motor a gasolina de apenas 99 cv, desenvolvido pela Horse Powertrain (a joint?venture entre a Geely e a Renault), e um motor elétrico síncrono de ímanes permanentes com 218 CV capaz de atingir as 18.000 rpm. O resultado é uma potência total de 262 cv.
Duas baterias LFP estão disponíveis. A versão de acesso tem 18,4 kWh e homologa 83 km de autonomia elétrica em ciclo WLTP. A versão de maior capacidade, com 29,8 kWh, sobe para uns respeitáveis 136 km , mais do que suficiente para a maioria das deslocações diárias em modo 100 % elétrico.
Interior espaçoso, com alguns compromissos
A fila traseira acolhe sem apertos dois adultos com 1,90 m de altura, mesmo que viajem atrás de outros dois igualmente altos. Os bancos são macios e confortáveis, mas a Geely optou por não incluir ajuste de inclinação dos encostos nem deslizamento longitudinal do assento.
A consola central traseira oferece duas saídas de ar orientáveis (sem controlo de temperatura) e duas portas USB (uma, tipo A; outra, tipo C). Já nos lugares dianteiros, o nível de equipamento superior acrescenta ajustes elétricos, memória, aquecimento, ventilação e massagem , embora apenas o condutor tenha regulação de altura.
Tecnologia a bordo
A instrumentação resume-se a um ecrã de 10,2 polegadas sem possibilidade de personalização , uma opção algo limitada. O sistema multimédia, esse sim, impressiona: ecrã central de 15,4 polegadas com resolução 2,5K, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fios. Há ainda um head?up display que projeta informação no para?brisas. A bagageira oferece 528 litros de capacidade.
A maioria dos comandos do veículo , incluindo a regulação da travagem regenerativa e a desativação de ajudas à condução , está confinada ao ecrã central. Só a climatização mantém botões físicos para a temperatura e a ventilação.
Os materiais são agradáveis ao toque: plásticos macios, pele sintética bem aplicada e um ajuste de peças sólido, sem folgas.
Recorde mundial e números de performance
O Starray EM-i já entrou para a história: conquistou o título oficial do Guinness World Records pelo menor consumo de combustível numa viagem de longa distância para um SUV híbrido plug?in de produção. O feito aconteceu na rota costeira entre Sydney e Melbourne, na Austrália, onde percorreu 1.056 km com um consumo real de apenas 3,83 l/100 km.
A Geely Auto anuncia para esta versão de 262 cv uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 8,0 segundos, velocidade máxima limitada a 170 km/h e um consumo médio combinado de 2,4 l/100 km, o que corresponde a 54 g/km de CO?.
Preço em Portugal
O Geely Starray EM-i já está à venda em território nacional desde os 36.408 € (equivalente a 29.000 € + IVA). Um valor concorrencial face a alternativas como o Ford Kuga PHEV, o MG HS PHEV ou o Leapmotor C10 e que se explica pela escala, já que opera sob a alçada do gigante Zhejiang Geely Holding Group, um consórcio que expandiu o seu império industrial através da aquisição de marcas como a Volvo, Polestar, Lotus e 50% da Smart.
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