Diário Automóvel

O mercado português de ligeiros de passageiros cresceu 6,5% em maio, totalizando 25.080 unidades matriculadas.

O mercado de automóveis novos em Portugal viveu um mês de maio de 2026 para lá de agitado. Os dados divulgados pela ACAP revelam não uma, mas duas reviravoltas que reconfiguram a fotografia do setor em Portugal. De um lado, o Tesla Model 3 a afirmar-se como o modelo mais vendido com vantagem confortável para a concorrência; do outro, a Volkswagen, que bateu a Peugeot na luta entre marcas, ainda que por uma margem mínima de apenas nove carros… Um mês atípico, em que os 100% elétricos continuam a dar cartas.

Contas feitas, o mercado português de ligeiros de passageiros cresceu 6,5% em maio, totalizando 25.080 unidades matriculadas. O Tesla Model 3 foi o modelo mais vendido, com 1047 unidades entregues, número que ganha ainda maior dimensão quando comparado com o mesmo período do ano anterior: em maio de 2025, tinham sido registadas apenas 61 unidades, o que representa um crescimento estratosférico de… 1616,4%!

Este resultado coloca o Model 3 confortavelmente no primeiro lugar do pódio, muito à frente do segundo classificado, o Citroën C3, que somou 809 unidades e registou uma quebra de 8,1%. No terceiro lugar, ficou o Peugeot 2008 (669 unidades, menos 25,6%), seguido do Dacia Duster (605 unidades, menos 9,8%) e do Renault Captur (503 unidades, mais 6,8%).

No mês de maio, a Tesla ainda colocou o Model Y na décima posição do top nacional, com 415 unidades matriculadas e um crescimento de 57,8% face a maio de 2025. No total, só estes dois modelos valeram à marca norte-americana 1462 matrículas num único mês.

Volkswagen à frente da Peugeot

O tesla model 3 continua a destacar se pela tecnologia a bordo e pela forte procura no mercado português.

Se a Tesla dominou a tabela dos modelos mais vendidos, o título de marca com mais matrículas no mês de maio pertence à Volkswagen, interrompendo a liderança de cinco meses consecutivos da Peugeot. O construtor alemão matriculou 1813 unidades, o que representa um crescimento de 11% face ao mesmo mês do ano passado. A última vez que a Volkswagen tinha alcançado este lugar foi em abril de 2024.

A Peugeot, que desde o início do ano liderava as preferências dos portugueses, caiu para a segunda posição com 1804 unidades , apenas nove carros de diferença para a liderança.

A marca francesa registou uma quebra de 27% face a maio de 2025, a maior descida entre as dez marcas mais vendidas.

Curiosamente, a Volkswagen alcançou este feito sem qualquer modelo no top 10 individual. O seu carro mais popular, o T-Cross, ficou precisamente na 11.ª posição com 385 unidades.

O pódio das marcas ficou completo com a Mercedes-Benz, que entregou 1764 automóveis e registou um crescimento de 3,6%. A fechar o top 5 surgem a Dacia (1516 unidades, menos 12,5%) e a Renault (1509 unidades, menos 1,6%).

A Tesla, reflexo das excelentes performances comerciais dos Model 3 e Mode Y este mês, foi a sexta mais vendida, com 1463 matrículas, e registou um dos maiores crescimentos ao disparar 348,8%.

Já no acumulado, apesar de ter perdido a liderança mensal em maio, a Peugeot mantém-se confortavelmente na frente. Nos primeiros cinco meses do ano, vendeu 11.014 unidades (+1,1%). A Mercedes-Benz ocupa a segunda posição, com 8245 unidades (+8,4%), enquanto a BMW fecha o pódio com 6915 matrículas (+11,4%).

Veja os carros novos no Standvirtual

Chineses aceleram e marcas de luxo travam

Entre as marcas com crescimentos mais expressivos estão duas marcas chinesas, a Leapmotor, com uma subida de 452,6%, e a XPeng, que acelerou em maio 158,2%. No extremo oposto, as maiores quedas foram registadas pela Lamborghini (-68,4%), Bentley (-66,7%), Land Rover (-50,4%) e Maserati (-75%).

Quanto aos modelos, há ainda a destacar as performances do MG3 (+140%), Toyota C-HR (+126,2%), Mercedes-Benz GLC (+111,3%) e do Fiat Grande Panda (266,2%).