DONGFENG BOX: A agradável surpresa que chega numa “caixa”
Chama-se Box, mas esqueça a ideia de um simples caixote com rodas. Este novo elétrico da Dongfeng está muito mais perto do conceito de autêntica caixinha de surpresas, repleto de argumentos inesperados que despertam a curiosidade. A começar pela própria marca: a Dongfeng, uma das gigantes automóveis da China, que chega agora a Portugal pela mão da Salvador Caetano, com uma gama pensada para um público jovem e tecnológico.
O Box é o seu primeiro embaixador no mercado nacional, apontando a modelos como o BYD Dolphin Surf ou o Citroen ë-C3.
Design: Fora da caixa por dentro, não por fora
Se espera um visual radical e disruptivo, este não é o caso. A Dongfeng optou por uma abordagem segura: linhas simples, um formato compacto e arredondado, com os seus 4 metros de comprimento, que definem o utilitário moderno de cinco portas. A imagem é sóbria e agradável, com uma secção dianteira que, com os seus faróis ovais unidos por uma luz LED, até recorda o novo Smart. As marcas chinesas não têm complexos em inspirar-se no que funciona – e aqui, funciona.
Para quem quer quebrar a rotina, a paleta de cores oferece opções vibrantes: além do branco e do cinza, pode escolher roxo, amarelo ou azul bebé, sempre com a possibilidade de um teto contrastante branco ou preto.
Equipamento: uma caixinha de surpresas
É aqui que o Box se revela verdadeiramente atrativo. A lista de equipamento é excecional para a sua categoria. Começa por ter portas sem moldura e estende-se a bancos com regulação elétrica, aquecimento e até ventilação.
Existem dois acabamentos, Pro e Plus. O nosso modelo de ensaio, o Plus, inclui um arsenal de 14 assistentes de condução, com cruise adaptativo que funciona tanto em autoestrada como no trânsito citadino, e um sistema de câmaras de 360º com sensores que mostram a distância exata aos obstáculos. As jantes são de 17 polegadas e os travões são de disco nas quatro rodas.
Há, no entanto, uma ausência peculiar: um rádio tradicional. Para sintonizar estações, é necessário usar o smartphone, ligado via Android Auto ou Apple CarPlay. A boa notícia é que a Dongfeng oferece um dongle que permite a ligação sem fios para Android Auto, tornando o processo menos intrusivo.
Quanto custa um Dongfeng Box novo?
Interior: Espaço, luz e… uma mala de designer
Ao entrar, a primeira impressão é de desafogo. Os materiais são surpreendentes, com forros almofadados no tablier e nas portas (em PVC de alta qualidade) e iluminação ambiente personalizável. Há vários detalhes que parecem dirigir-se a um público feminino, desde o padrão do porta-luvas, claramente inspirado numa mala de senhora icónica, até aos grandes espelhos com iluminação generosa nas palas de sol. Mas, o espaço é, sem dúvida, o seu ponto forte. Atrás, o habitáculo oferece uma amplitude recorde para as pernas, com um piso completamente plano. Dispõe de Isofix nos lugares laterais, embora o banco central não tenha apoio de cabeça. A bagageira, com 326 litros, é generosa para o segmento.
O comando da maioria das funções do veículo faz-se através de um ecrã central de 12,5 polegadas, mas a Dongfeng não caiu na tentação de digitalizar tudo: há comandos físicos para os retrovisores e o porta-luvas abre-se mecanicamente, tal como deve ser.
Condução descomplicada e eficiente
Ao volante, o Box confirma a sua vocação urbana. A condução é agradável, descomplicada e confortável. O motor elétrico de 95 cv não é um poço de potência – os arranques são progressivos e a aceleração é tranquila. Uma característica que pode ser uma vantagem para quem se inicia nos elétricos, afastando a sensação de nervosismo de outros modelos.
Os três modos de condução (Eco, Comfort e Sport) pouco alteram o carácter sereno do carro. Onde se faz a diferença é na escolha da regeneração de energia. Quando bem combinados, os consumos são baixíssimos: atingimos valores na cidade de 11 kWh/100km, com uma média combinada que não ultrapassou os 14 kWh/100km.
Isto significa que, apesar da bateria ser de 42,3 kWh, conseguem-se facilmente 300 km de autonomia real, um valor muito interessante. Em corrente contínua, carrega até 80% em apenas 30 minutos.
Preço: um argumento sólido
O Dongfeng Box Plus custa 28.000 euros (a gama começa nos 26.755 € para a versão Pro). Um preço alinhado com a concorrência, mas com um nível de equipamento que a ultrapassa largamente.
Para dar total confiança, a Dongfeng oferece uma garantia geral de 5 anos ou 150.000 km e uma garantia da bateria de 8 anos ou 200.000 km, uma das mais extensas do mercado.
Em suma, o Box não é o elétrico mais radical ou emocionante. É, sim, um companheiro urbano inteligente, surpreendentemente espaçoso, extremamente bem equipado e incrivelmente eficiente. É, sem dúvida, uma agradável surpresa e uma estreia de nível da Dongfeng em Portugal.