Aston Martin DBX S: o SUV mais rápido de sempre da marca britânica
A Aston Martin apresentou o DBX S, o novo topo de gama da sua família SUV, um modelo que eleva o desempenho e o requinte a níveis ainda mais extremos. Com 727 cv, 900 Nm de binário e uma série de melhorias estruturais e tecnológicas, o DBX S posiciona-se como o SUV mais potente e sofisticado alguma vez produzido pela marca britânica.
O lançamento oficial teve lugar em Gaydon, sede da Aston Martin, e marca mais um passo na renovação da gama da marca, que nos últimos dois anos viu surgir uma nova geração de desportivos e o reforço do seu SUV de luxo. Segundo Adrian Hallmark, CEO da Aston Martin, o DBX S “representa o compromisso da marca em combinar luxo e desempenho num só automóvel, refletindo o ADN desportivo que está na base da nossa história”.
Motor v8 com herança de supercarro
No centro do DBX S encontra-se o motor V8 biturbo de 4,0 litros, uma unidade já conhecida do DBX707, mas agora profundamente revista. Graças a tecnologia herdada do hipercarro Aston Martin Valhalla, incluindo turbocompressores de maiores dimensões e melhorias internas no sistema de alimentação, o novo bloco debita 727 cv (717 bhp) e 900 Nm de binário.
A aceleração de 0 a 100 km/h faz-se em 3,3 segundos, menos três décimos que no DBX707, e a velocidade máxima continua a impressionar: 310 km/h. O sistema de escape foi também redesenhado para oferecer uma sonoridade mais envolvente, reforçando o caráter do motor e a experiência de condução.
A potência é transmitida às quatro rodas através de uma caixa automática de nove velocidades com embraiagem húmida, que substitui o conversor de binário convencional, garantindo passagens de caixa mais rápidas e uma resposta imediata em arranques e acelerações fortes.
O sistema de tração integral pode enviar até 100% do binário para o eixo traseiro, dependendo do modo de condução, e a nova calibração da caixa permite reduções mais agressivas nos modos Sport e Sport+.
Menos peso, mais agilidade
O DBX S não se limita a ser mais potente, é também mais leve e equilibrado. A Aston Martin introduziu um novo tejadilho em fibra de carbono, que reduz o peso total em 18 kg e baixa o centro de gravidade, melhorando a estabilidade e a agilidade em curva.
As jantes em magnésio de 23 polegadas, uma estreia absoluta num SUV, contribuem para uma redução adicional de 19 kg de massa não suspensa. O resultado é um comportamento mais preciso e reativo, com melhorias claras na direção e na resposta da suspensão.
O conjunto pode ainda incluir uma grelha dianteira em policarbonato ultraleve com mais de 25 000 facetas individuais, que além de reduzir o peso, melhora o fluxo de ar e o equilíbrio aerodinâmico.
O sistema de suspensão pneumática tripla e o controlo eletrónico ativo de rolamento (eARC) ajustam a rigidez e a altura ao solo em tempo real. O SUV pode baixar 30 mm ou elevar-se até 45 mm, oferecendo o equilíbrio ideal entre conforto e dinâmica.
A direção elétrica tem agora um rácio 4% mais rápido, o que resulta num raio de viragem de apenas 12 metros, melhorando a manobrabilidade urbana sem comprometer a precisão em condução desportiva.
Design com assinatura “s”
Visualmente, o DBX S assume uma presença ainda mais musculada. A dianteira é dominada por uma nova grelha preta de lâminas verticais, inspirada no DBS 770 Ultimate, e por um splitter dianteiro redesenhado, acompanhado de entradas de ar funcionais nas laterais.
De perfil, destacam-se as saias laterais com splitters aerodinâmicos invertidos, as capas dos espelhos em fibra de carbono e os novos emblemas “S” esmaltados a vermelho, um detalhe que remete para os históricos modelos desportivos da marca.
A traseira é uma das áreas mais transformadas: quatro ponteiras de escape verticais dão corpo a uma silhueta mais agressiva, acompanhada por um difusor redesenhado em fibra de carbono e um novo esquema de cores denominado Lower Livery, disponível em Rosso Corsa Red, Trophy Silver e Podium Green.
Interior artesanal e tecnologia própria
No habitáculo, o DBX S introduz um novo ambiente inspirado na performance, mas fiel ao luxo da Aston Martin. O tema “S” é visível nos bancos com costura em padrão herringbone, estendida ao teto quando o carro é configurado com tejadilho em fibra de carbono.
Os revestimentos de série combinam Alcântara e couro semi-anilina, enquanto os bancos e encostos de cabeça apresentam o “S” bordado e as asas da Aston Martin gravadas com precisão micrométrica.
O modelo estreia ainda o novo sistema de infotainment desenvolvido internamente pela Aston Martin, com ecrãs de 12,3” (condutor) e 10,25” (central), compatibilidade com Apple CarPlay e Android Auto, navegação online e atualização remota de software.
A sonorização é assegurada por um sistema áudio Premium de 800 W com 14 altifalantes, com opção de um sistema Bowers & Wilkins de 1 600 W e 23 altifalantes, ajustado acusticamente ao volume do habitáculo, um detalhe que reforça o carácter de luxo técnico do DBX S.
A tradição “s” na história da Aston Martin
A designação “S” faz parte da identidade da Aston Martin há mais de sete décadas. O primeiro modelo a usar esta letra foi o DB3S, em 1953, um carro de competição que simbolizava leveza e potência, princípios que continuam vivos no novo DBX S.
Desde então, a sigla “S” marcou modelos como o Vanquish S (2004), o V8 Vantage S (2011) e o Rapide S (2015). O novo SUV é, portanto, herdeiro direto dessa linhagem de versões mais potentes, leves e focadas na condução.