BEN, o smart ‘made in’ Portugal quer fazer melhor que o original
Minicarro elétrico remete para o conceito urbano do Smart Fortwo, mas é português e quer ir mais além nas soluções de mobilidade sustentável.
O CEiiA, centro de engenharia e inovação português, termina o ano em festa, com a conquista da homologação europeia para o seu veículo 100% nacional. Batizado de BEN, este compacto elétrico não é simplesmente mais uma alternativa no segmento urbano. Apresenta-se como uma solução integrada para os desafios das cidades atuais: combate à poluição, congestionamento e custos de mobilidade, propondo uma filosofia que vai além do conceito popularizado pela Smart.
Enquanto a marca alemã se focou na minimalização do carro pessoal, o projeto português redefine o veículo como um recurso comunitário e multifuncional. A proposta assenta num modelo de uso mais flexível e partilhado, priorizando a eficiência coletiva sobre a posse individual.
Desenhado para o espaço urbano… e para a carteira
Com apenas 2,5 metros de comprimento, o BEN supera em agilidade o emblemático Smart Fortwo. No entanto, a sua maior revolução está no preço de acesso. Com um valor base anunciado próximo dos 8.000 euros, posiciona-se como uma opção viável para frotas municipais, serviços de “car-sharing”, condomínios ou particulares com orçamento limitado.
Um dos elementos mais distintivos no interior é o painel que mostra, em tempo real, a quantidade de CO2 poupada em cada viagem, comparando com um modelo térmico equivalente. Esta funcionalidade transforma a opção ecológica numa experiência interativa e pedagógica para o condutor.
Um veículo mini, utilidade XXL
A verdadeira versatilidade do BEN reside na sua plataforma modular BODY. Em segundos, a configuração padrão para três ocupantes pode dar lugar a uma área de carga plana com 400 litros de capacidade.
A adaptabilidade permite que uma única viatura sirva diferentes propósitos ao longo do dia: transporte de passageiros de manhã, veículo de entregas ao almoço ou viatura de manutenção ao final da tarde.
Rumo à produção em escala
Com a certificação europeia obtida, o projeto entra agora na fase de produção piloto, que decorrerá em Matosinhos com uma capacidade inicial de 200 unidades anuais.
O plano de expansão está definido: a instalação de linhas de montagem em série em vários polos industriais, a partir de 2026, com o ambicioso objetivo de atingir uma produção anual de 20.000 veículos até ao final da década. O BEN promete, assim, marcar a presença portuguesa no futuro da mobilidade sustentável europeia.