Mercedes-Benz lança robotaxi baseado no Classe S
A Mercedes-Benz dá mais um passo na corrida pela mobilidade autónoma com a estreia de um novo robotaxi baseado no Classe S, agora em fase piloto em Abu Dhabi. Esta inovação surge de uma parceria estratégica com a empresa chinesa Momenta e o operador de mobilidade local Lumo, marcando um novo capítulo na integração de tecnologia de condução autónoma de nível 4 (SAE-Level 4) com o conforto e luxo que caracterizam a marca alemã.
Mercedes-Benz Classe S como plataforma de luxo para a mobilidade autónoma
A Mercedes-Benz escolheu o seu modelo topo de gama, o Classe S, como base para este novo serviço de robotaxis. Esta decisão não é casual: trata-se de um automóvel com elevado reconhecimento pelo conforto, segurança e tecnologias incluídas, o cenário ideal para testar e desenvolver uma experiência de mobilidade autónoma premium.
O projeto decorre com testes iniciais nas estradas de Abu Dhabi, onde a empresa Lumo, subsidiária da tecnológica K2, já recebeu aprovação federal para operar veículos autónomos nos Emirados Árabes Unidos.
Tecnologia de nível 4: o futuro sem condutor está mais perto
Ao integrar tecnologia de condução autónoma SAE-Level 4, este Classe S robotaxi poderá circular de forma totalmente autónoma em ambientes urbanos designados, sem intervenção humana. Esta é uma evolução significativa em relação aos sistemas atualmente disponíveis em modelos comerciais (níveis 2 e 3), que ainda exigem algum grau de supervisão por parte do condutor.
O projeto utiliza a plataforma tecnológica MB.OS (Mercedes-Benz Operating System), uma infraestrutura desenvolvida pela própria marca, que permite uma gestão avançada de sensores, algoritmos de navegação e integração com software de parceiros como a Nvidia, também envolvida noutros projetos da marca relacionados com mobilidade autónoma.
Colaboração global para mobilidade inteligente
Além de Momenta e Nvidia, a Mercedes-Benz reforça a sua estratégia de colaboração com empresas líderes em inteligência artificial e sistemas de assistência à condução. Estas parcerias visam acelerar o desenvolvimento de um verdadeiro ecossistema de robotaxis, com potencial de implementação em várias geografias, incluindo mercados europeus, embora ainda não haja datas confirmadas para Portugal.
Segundo a própria marca, o objetivo é claro: "com o Classe S robotaxi, estamos a elevar o padrão da mobilidade automatizada, combinando segurança e conforto para estabelecer novas referências no sector".
Sensorização avançada: LiDAR, radar e câmaras para uma visão 360°
O Classe S utilizado neste projeto-piloto está equipado com um conjunto de sensores de última geração, incluindo:
- LiDAR (Light Detection and Ranging): essencial para mapear o ambiente em 3D;
- Sensores de radar: eficazes na deteção de objetos em movimento;
- Câmaras de alta definição: para reconhecimento de sinais de trânsito, obstáculos e marcações rodoviárias.
Esta abordagem multimodal permite ao veículo reagir com precisão a diferentes condições de tráfego, mesmo em ambientes urbanos complexos, como os de Abu Dhabi. O sistema é projetado para gerir fluxos de tráfego, identificar peões, ciclistas e outros veículos, e realizar manobras de forma autónoma.
Mais do que testes: um passo para operações comerciais
Embora ainda numa fase piloto, o envolvimento de um operador local com licença para operar veículos autónomos indica que o objetivo da Mercedes-Benz vai além da investigação: trata-se de preparar o lançamento comercial de serviços de robotaxi com o selo de qualidade da marca.
Este movimento insere-se numa tendência crescente entre os grandes fabricantes automóveis, que procuram explorar novas formas de mobilidade urbana, mais sustentáveis, seguras e eficientes. O Classe S, nesta vertente, assume o papel de chauffeur digital, oferecendo uma experiência de transporte autónoma de luxo.
A liderança da Mercedes-Benz na condução autónoma
A Mercedes-Benz tem-se posicionado como pioneira no desenvolvimento de tecnologias de condução autónoma. Em 2021, foi a primeira marca do mundo a obter aprovação internacional para um sistema de condução automatizada de nível 3 (DRIVE PILOT), com capacidade para conduzir até 60 km/h sem intervenção do condutor em autoestradas específicas.
Com este novo passo rumo ao nível 4, a marca reforça o seu compromisso com uma mobilidade mais inteligente e segura, sem abdicar da qualidade premium que caracteriza os seus modelos.
Além disso, a marca já foi autorizada a realizar testes de nível 4 em estradas urbanas e autoestradas de Pequim, uma cidade com elevada complexidade de tráfego, o que reforça a robustez dos seus sistemas autónomos.