Toyota Hilux renova-se com versões híbrida e elétrica já previstas para Portugal
A Toyota apresentou oficialmente a nova geração da Hilux, um dos modelos mais icónicos do segmento pick-up. Pela primeira vez desde a sua criação, a Hilux será proposta com motorização elétrica, a par de uma nova versão híbrida suave a 48V. Ambas estão previstas para o mercado europeu e já têm lugar garantido no catálogo da Toyota em Portugal. Mais do que um simples facelift, esta nova geração representa um salto em tecnologia, segurança e eficiência, mantendo a robustez que sempre caracterizou a Hilux.
Toyota Hilux BEV: a primeira Hilux elétrica está a caminho
A grande novidade é a introdução da Toyota Hilux BEV, a primeira versão 100% elétrica do modelo. Equipada com uma bateria de 59,2 kWh e dois e-Axles que garantem tração integral, esta nova motorização oferece uma autonomia estimada até 300 km (ciclo NEDC), ou aproximadamente 240 km em ciclo WLTP, mais realista. A potência combinada ronda os 160 kW (cerca de 218 cv), sendo claramente orientada para utilização urbana, serviços técnicos e logística sustentável.
Apesar de não ter sido confirmada uma data exata para a chegada da Hilux BEV ao mercado português, sabe-se que a Toyota irá disponibilizá-la na Europa a partir de 2026. Tendo em conta a importância do segmento em Portugal, a sua inclusão no portefólio nacional é considerada praticamente certa.
Visualmente, o modelo apresenta-se com uma imagem moderna e robusta, com assinatura luminosa distinta e detalhes específicos para esta versão elétrica. A Toyota refere-se ao “Hero model” apenas como a unidade utilizada para campanhas promocionais, não sendo uma versão comercial com esse nome.
Toyota Hilux Hybrid 48V: confirmada para o mercado nacional
Além da versão elétrica, a nova geração da Hilux estreia também uma opção híbrida suave com tecnologia de 48V. Esta motorização conjuga o tradicional motor Diesel com um sistema mild hybrid, que permite reduzir consumos e emissões, melhorar o desempenho em arranque e oferecer uma condução mais suave, sem comprometer a capacidade de carga ou de reboque.
A versão Hilux Hybrid 48V já foi confirmada para o mercado português, estando prevista para início de comercialização em 2025. Esta opção é particularmente interessante para quem procura maior eficiência sem abdicar da versatilidade e resistência da pick-up.
Entre os vários níveis de equipamento previstos, destaca-se a versão “Invincible”, uma das mais completas da gama, com jantes específicas, detalhes exteriores escurecidos, e um interior mais refinado.
Portugal com duas Hilux renovadas: elétrica e híbrida
Com estas duas motorizações, a Hilux adapta-se às exigências de um mercado cada vez mais atento à sustentabilidade e à eficiência energética. A opção híbrida 48V responde às necessidades de quem procura reduzir consumos e emissões mantendo o motor Diesel. Já a versão BEV representa uma solução moderna, ideal para frotas empresariais, operadores logísticos e serviços urbanos que pretendem eliminar por completo as emissões locais.
Portugal, sendo um mercado onde a Hilux tem presença histórica e forte utilização profissional, surge como terreno fértil para ambas as propostas. A confirmação da versão híbrida e a previsão do modelo elétrico refletem o compromisso da Toyota com uma mobilidade mais limpa, sem comprometer a fiabilidade.
O futuro da Hilux também passa pelo hidrogénio
A Toyota revelou ainda que está a desenvolver uma versão da Hilux movida a célula de combustível (hidrogénio), com lançamento previsto para 2028. Esta variante, que resulta de um projeto-piloto no Reino Unido, poderá representar o próximo grande passo na descarbonização do segmento pick-up, embora ainda sem confirmação para o mercado português.