Porsche Taycan Turbo GT regista o seu melhor tempo em Nürburgring

O elétrico alemão, na variante Turbo GT, mas ainda em versão pré-série, fez uma volta no Inferno Verde em sete minutos e 7,55 segundos, reduzindo em 26 segundos o seu anterior melhor tempo e eclipsando o resultado do seu maior rival, o Tesla Model S Plaid, que registou a sua melhor volta, em 2019, em sete minutos e 35,579 segundos.

“Vinte e seis segundos é uma eternidade no desporto automóvel”, lembrou o chefe de produto do Taycan, Kevin Giek, considerando que esta conquista “coloca o Taycan na mesma liga que os hipercarros elétricos”. Ao volante seguia o chefe de testes da Porsche, o piloto Lars Kern.

“Esforcei-me o mais que pude, mas foi realmente tudo o que pude fazer”, disse Kern, que teve o circuito Nürburgring-Nordschleife totalmente por sua conta e beneficiou de medidas extra de segurança que não se encontrarão nos modelos de produção, como uma gaiola de proteção.

 

O Turbo GT será o topo da gama do Taycan quando chegar como parte da atualização de meio de vida do modelo e que, face ao Turbo S, inclui uma grande asa traseira, para níveis mais elevados de força descendente, além de novos para-choques e óticas.

A mecânica é ainda um segredo bem guardado, mas tudo indica que o desportivo tenha três motores (dois dos quais montados atrás) a debitarem uma potência equivalente a cerca de 1000 cv.

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A Porsche informou que o vídeo da volta, registado com uma câmara a bordo, será divulgado em Março. Para já, apenas é possível ver o teaser.

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