O novo Tesla Roadster voa, acelera como nunca e já aceita reservas em Portugal

Quase nove anos depois da primeira apresentação, a Tesla revelou finalmente uma nova evolução do Roadster. O superdesportivo elétrico regressou com um design renovado, acelerações impressionantes e uma capacidade invulgar: levantar voo com recurso a propulsores desenvolvidos em colaboração com a SpaceX. E há outra novidade importante para os portugueses. O novo Tesla Roadster já pode ser reservado no nosso país.

A apresentação decorreu a 15 de outubro de 2026, nas instalações de testes da SpaceX, em McGregor, no Texas. O evento marcou o regresso de um dos projetos mais aguardados da marca norte-americana, anunciado originalmente em novembro de 2017.

Na altura, a Tesla prometia um superdesportivo elétrico capaz de estabelecer novos padrões de desempenho, com entregas previstas para 2020. O calendário acabou por sofrer sucessivos adiamentos, mas Elon Musk voltou agora a apresentar o Roadster, desta vez acompanhado por demonstrações que parecem retiradas de um filme de ficção científica.

O modelo deverá chegar à produção em 2028 e estará disponível em três configurações: Performance, Thrust e Rocket.

Tesla Roadster conseguiu mesmo levantar voo?

Tesla Roadster em paisagem natural portuguesa, região do Douro

A demonstração mais surpreendente da apresentação envolveu um sistema de propulsores de gás frio desenvolvido em colaboração com a SpaceX.

Durante o evento, o Roadster subiu uma estrutura curva até ficar numa posição invertida. Para se manter junto à superfície, utilizou um sistema de sucção instalado na parte inferior da carroçaria.

Depois, recorreu aos propulsores para executar uma rotação no ar e regressar ao solo.

Noutra demonstração, o protótipo elevou-se e passou por cima de vários veículos da Tesla, incluindo o Model 3, Model Y, Cybertruck, Semi e Cybercab.

A tecnologia combina sistemas de sucção, aerodinâmica ativa e propulsores auxiliares, permitindo gerar forças adicionais que não dependem exclusivamente da aderência dos pneus ao asfalto.

Na configuração mais avançada, o sistema utiliza dez propulsores ligados a reservatórios com uma capacidade total de 600 litros de ar comprimido.

Apesar das imagens impressionantes, importa esclarecer que o Roadster não foi apresentado como uma aeronave convencional. As demonstrações envolveram movimentos aéreos de curta duração, realizados num ambiente controlado.

Além disso, a utilização destas tecnologias em estradas públicas está sujeita a limitações legais e requisitos de homologação.

Dos 0 aos 100 km/h em menos de um segundo

Se a capacidade de levantar voo surpreendeu, os números de aceleração também não passaram despercebidos.

Durante a apresentação, a Tesla demonstrou uma aceleração dos 0 aos 60 mph, aproximadamente 97 km/h, em menos de um segundo.

Na página portuguesa do Roadster, a marca anuncia que a versão Thrust poderá acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de um segundo, graças à combinação entre a propulsão elétrica e os propulsores auxiliares.

É um valor extraordinário, mesmo quando comparado com os superdesportivos elétricos mais rápidos do mercado.

No entanto, importa sublinhar que se trata de um desempenho anunciado pela Tesla e demonstrado num protótipo, não de um resultado certificado de um automóvel de produção.

A marca também aponta para uma velocidade máxima superior a 370 km/h e uma autonomia superior a 480 quilómetros por carregamento.

Estes valores representam os objetivos apresentados para o novo Roadster, mas ainda terão de ser confirmados nas versões definitivas.

Três versões do Tesla Roadster: Performance, Thrust e Rocket

A nova geração do Tesla Roadster estará disponível em três configurações, cada uma com características diferentes.

A versão Performance será a proposta de entrada da gama. Preparada para utilização em estrada, terá dois lugares, aerodinâmica ativa e um sistema de sucção multimodo, destinado a melhorar a aderência e o desempenho.

Acima desta surge a Thrust, também com dois lugares, mas equipada com propulsores auxiliares de aceleração. Esta configuração foi concebida para uma utilização mais orientada para a competição e será a responsável pelos valores de aceleração mais impressionantes anunciados pela Tesla.

A versão mais extrema chama-se Rocket.

Ao contrário das restantes, terá apenas um lugar e estará equipada com um sistema completo de propulsores, concebido para permitir manobras aéreas.

A Tesla descreve esta configuração como preparada para voar, embora esclareça que não está aprovada para utilização em estradas públicas.

A Rocket terá uma disponibilidade muito limitada e só poderá ser adquirida mediante convite da marca.

Tesla Roadster já pode ser reservado em Portugal

Uma das novidades mais relevantes para os consumidores portugueses é a possibilidade de reservar o novo Tesla Roadster através do site oficial da marca.

A Tesla já disponibiliza condições de reserva para as versões Performance e Thrust, embora os valores exigidos sejam bastante diferentes.

Na versão Performance, o interessado terá de efetuar um pagamento inicial de 5.000 euros, seguido de mais 45.000 euros no prazo de dez dias.

Isto significa que são necessários 50.000 euros para concluir a reserva.

Na versão Thrust, o pagamento inicial também é de 5.000 euros, mas o segundo pagamento sobe para 245.000 euros, elevando o montante total da reserva para 250.000 euros.

A Tesla indica ainda que a disponibilidade da Thrust é limitada a uma encomenda por cliente.

Já a versão Rocket não apresenta uma opção de reserva aberta ao público, estando disponível exclusivamente por convite.

É importante esclarecer que estes valores correspondem aos pagamentos exigidos para reservar o automóvel e não aos preços finais de venda.

A Tesla ainda não divulgou os preços definitivos do novo Roadster. As condições contratuais estabelecem que o preço final será determinado posteriormente, podendo os montantes pagos na reserva ser utilizados para abater ao valor da compra.

O pagamento inicial de 5.000 euros é apresentado como totalmente reembolsável, mas os interessados devem consultar as condições completas antes de avançar com qualquer pagamento.

Por isso, não é possível garantir que o novo Roadster mantenha essa característica.

Quando chega o Tesla Roadster ao mercado?

Depois de vários adiamentos, Elon Musk apontou agora para 2028 como o ano previsto para o início da produção do novo Roadster.

Se o calendário se concretizar, terão passado cerca de onze anos desde a apresentação original do projeto, em novembro de 2017.

A Tesla ainda não anunciou uma data concreta para as primeiras entregas, nem revelou os preços finais das diferentes configurações.

Também permanecem questões relacionadas com a homologação dos sistemas de propulsão auxiliar, especialmente nas versões Thrust e Rocket.

O novo Roadster assume, assim, um papel particular na estratégia da marca norte-americana. Mais do que um automóvel destinado a grandes volumes de vendas, pretende funcionar como uma demonstração das capacidades tecnológicas da Tesla e da sua colaboração com a SpaceX.

A apresentação de outubro mostrou que o projeto continua em desenvolvimento e que a marca pretende levar o desempenho dos automóveis elétricos para um território ainda pouco explorado.

Resta saber quantas das capacidades demonstradas chegarão efetivamente aos modelos de produção e se 2028 será, finalmente, o ano em que o Tesla Roadster passará das apresentações para as estradas.