A Volkswagen apresentou o novo ID. Tiguan, um SUV 100% elétrico que chegará ao mercado europeu no início de 2027 para substituir os atuais ID.4 e ID.5. Com até 600 quilómetros de autonomia, versões de 190 a 299 cv e um interior completamente renovado, o novo modelo recupera um dos nomes mais conhecidos da marca alemã para uma nova geração de automóveis elétricos.
A Volkswagen decidiu dar uma nova identidade a dois dos seus modelos elétricos mais importantes. O ID.4 e o ID.5 vão dar lugar ao novo ID. Tiguan, um SUV que combina a tecnologia elétrica da família ID. com o nome de um dos maiores sucessos comerciais da marca.
A mudança não é apenas uma questão de designação. O novo Volkswagen ID. Tiguan apresenta uma carroçaria redesenhada, um habitáculo com novos ecrãs, materiais de qualidade superior e várias soluções tecnológicas desenvolvidas para facilitar a utilização quotidiana.
O modelo será produzido em Emden, na Alemanha, e chegará ao mercado no início de 2027.
Importa esclarecer que o ID. Tiguan não substitui o Volkswagen Tiguan convencional. O SUV com motorizações a gasolina, diesel e híbridas continuará a ser comercializado em paralelo com a nova versão totalmente elétrica.
Volkswagen ID. Tiguan substitui os ID.4 e ID.5
A decisão de substituir o ID.4 e o ID.5 pelo novo ID. Tiguan representa uma mudança importante na estratégia elétrica da Volkswagen.
Os dois modelos que agora se preparam para sair de cena acumularam uma produção superior a 950 mil unidades, tornando-se referências na expansão da família ID.
Ao adotar o nome Tiguan, a Volkswagen procura aproximar a sua gama elétrica de uma designação já familiar aos consumidores.
O Tiguan é atualmente o modelo mais vendido da marca a nível mundial, pelo que a utilização deste nome num SUV elétrico pretende estabelecer uma ligação mais direta entre as duas gamas.
O novo ID. Tiguan será desenvolvido sobre a plataforma MEB+, uma evolução da arquitetura utilizada nos automóveis elétricos do Grupo Volkswagen.
Segundo a marca, esta base tecnológica permite combinar maior eficiência, autonomia e funcionalidades de assistência à condução.
Até 600 km de autonomia e três motorizações
O novo Volkswagen ID. Tiguan estará disponível com três configurações de motorização.
A versão de entrada terá um motor elétrico de 140 kW, equivalente a 190 cv, tração traseira e uma bateria de 58 kWh.
Acima desta surgirá uma variante de 210 kW, ou 286 cv, também com tração traseira, mas equipada com uma bateria de 77 kWh.
No topo da gama estará o ID. Tiguan 4MOTION, com tração integral, 220 kW de potência, equivalentes a 299 cv, e uma bateria de 77 kWh.
Dependendo da motorização e da bateria escolhidas, a autonomia poderá atingir os 600 quilómetros segundo o ciclo WLTP.
Este valor corresponde à configuração mais favorável em termos de autonomia e poderá variar consoante a versão e o equipamento.
Na utilização real, fatores como a velocidade, a temperatura exterior, o percurso e o estilo de condução também influenciam a distância percorrida com uma carga.
A Volkswagen anunciou ainda consumos combinados entre 14,6 e 17,2 kWh por cada 100 quilómetros, dependendo da motorização e do equipamento.
Novo design aproxima o ID. Tiguan dos SUV de gama superior
O novo Volkswagen ID. Tiguan apresenta uma linguagem de design denominada Pure Positive, que procura conferir ao modelo uma aparência mais robusta e sofisticada.
A marca abandonou as formas mais suaves e arredondadas dos anteriores ID.4 e ID.5, optando por uma carroçaria com linhas mais definidas e superfícies esculpidas.
O resultado é um SUV com uma presença visual mais marcada, que pretende transmitir a imagem de um automóvel de segmento superior.
Uma das alterações mais curiosas está no regresso aos puxadores exteriores convencionais, que substituem soluções mais integradas na carroçaria.
A Volkswagen procurou também melhorar a perceção de qualidade através dos materiais utilizados e dos acabamentos interiores.
O novo ID. Tiguan estará disponível em quatro níveis de equipamento: Trend, Life, Style e R-Line.
Esta última versão deverá destacar-se por uma apresentação visual mais desportiva, mantendo a identidade do novo SUV elétrico.
Interior completamente renovado com três ecrãs
Uma das maiores transformações do Volkswagen ID. Tiguan encontra-se no habitáculo.
O novo modelo apresenta um painel de instrumentos digital de 10 polegadas e um ecrã central de infoentretenimento de 15 polegadas.
Pela primeira vez num Volkswagen europeu, será também possível escolher um ecrã dedicado ao passageiro dianteiro.
Com 12 polegadas, este terceiro ecrã permite consultar informações, utilizar aplicações de entretenimento e até aceder a jogos.
Para evitar distrações, a Volkswagen desenvolveu um sistema de privacidade que impede o condutor de visualizar os conteúdos apresentados no ecrã do passageiro.
O passageiro poderá ainda utilizar auscultadores Bluetooth para ouvir os conteúdos sem interferir com a experiência de condução.
O objetivo é oferecer um ambiente tecnológico mais completo, sem comprometer a segurança.
Volkswagen recupera os botões físicos
Outra novidade importante é o regresso dos comandos físicos a várias funções do automóvel.
Depois de apostar fortemente nas superfícies táteis em modelos anteriores, a Volkswagen decidiu recuperar soluções mais tradicionais.
O novo volante multifunções apresenta botões físicos em vez de comandos sensíveis ao toque.
As funções principais da climatização passam a ser controladas através de uma barra de botões na consola central.
Também o volume do sistema de som e a seleção de músicas ou estações de rádio poderão ser ajustados através de um comando dedicado.
A marca afirma que estas alterações resultam da atenção dada às preferências e sugestões dos clientes.
A intenção é tornar a utilização do automóvel mais intuitiva, sobretudo durante a condução.
Um detalhe curioso: os mostradores dos Volkswagen clássicos estão de volta
O novo ID. Tiguan recupera ainda elementos visuais de alguns modelos históricos da Volkswagen.
Através de uma função denominada Retro, o condutor poderá alterar a apresentação do painel de instrumentos digital.
Uma das opções reproduz a combinação de cores azul e vermelho utilizada no Volkswagen Golf IV.
O painel apresenta um velocímetro de aspeto clássico e um indicador inspirado num conta-rotações.
Naturalmente, por se tratar de um automóvel elétrico, este último não apresenta as rotações de um motor de combustão, mas sim informações relacionadas com a utilização da energia.
O sistema de infoentretenimento também poderá apresentar ambientes inspirados em seis modelos da marca: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg e Beetle.
É uma forma de estabelecer uma ligação entre a história da Volkswagen e a sua nova geração de automóveis elétricos.
Bagageira de 534 litros e espaço adicional à frente
A utilização familiar continua a ser uma das prioridades do novo ID. Tiguan.
O SUV oferece espaço para cinco ocupantes e uma bagageira com capacidade até 534 litros.
A esta capacidade junta-se um compartimento de arrumação dianteiro, conhecido como frunk, com 32 litros.
Este espaço adicional pode ser utilizado para guardar pequenos objetos ou acessórios relacionados com o carregamento.
A capacidade de reboque também merece destaque.
As versões equipadas com bateria de 58 kWh poderão rebocar até 1.800 kg, enquanto as variantes com bateria de 77 kWh terão uma capacidade máxima de 2.000 kg.
Estes valores tornam o ID. Tiguan uma proposta interessante para quem necessita de um SUV elétrico capaz de transportar equipamento adicional ou rebocar um atrelado.
Condução com um pedal e novas tecnologias de assistência
O Volkswagen ID. Tiguan estreia também novas funcionalidades destinadas a melhorar a experiência de condução.
Uma delas é a possibilidade de condução com um pedal, incluída de série.
Este sistema permite utilizar a regeneração de energia para desacelerar de forma mais intensa quando o condutor retira o pé do acelerador, reduzindo a necessidade de recorrer ao pedal do travão em determinadas situações.
O novo Connected Travel Assist, disponível como equipamento opcional, acrescenta funcionalidades de assistência à condução.
Entre elas estão a assistência à mudança de faixa em autoestrada e a capacidade de reconhecer semáforos, permitindo ao sistema imobilizar o veículo perante uma luz vermelha, dentro das condições de funcionamento previstas.
Estas tecnologias continuam a exigir a atenção e a responsabilidade do condutor.
A lista de equipamentos opcionais inclui ainda bancos dianteiros com regulação elétrica, massagem e ventilação, um sistema de som Harman Kardon de 480 watts e teto panorâmico.
O modelo poderá também contar com uma chave digital, permitindo abrir, fechar e ligar o automóvel através de um smartphone compatível.
Outra funcionalidade disponível será o Vehicle-to-Load, que permite utilizar a energia da bateria para alimentar dispositivos elétricos externos através de um adaptador ligado à tomada de carregamento.
Quanto custa o novo Volkswagen ID. Tiguan?
A Volkswagen anunciou um preço de entrada de 42.695 euros para o mercado alemão.
As pré-vendas arrancam a 13 de outubro de 2026 na Alemanha e em vários outros países europeus.
No entanto, o comunicado oficial ainda não confirma o preço de comercialização do ID. Tiguan em Portugal.
O valor anunciado para a Alemanha serve apenas como referência, uma vez que os preços e equipamentos poderão variar consoante o mercado.
O lançamento comercial está previsto para o início de 2027, altura em que o novo modelo começará a substituir os atuais ID.4 e ID.5.
Um novo capítulo para os SUV elétricos da Volkswagen
O Volkswagen ID. Tiguan representa uma mudança de estratégia para a marca alemã.
Em vez de continuar a apostar exclusivamente nas designações numéricas da família ID., a Volkswagen recupera um nome reconhecido pelos consumidores para identificar um dos seus futuros modelos elétricos mais importantes.
Com até 600 quilómetros de autonomia, três motorizações, um interior renovado e maior atenção à facilidade de utilização, o novo SUV pretende responder às necessidades de quem procura um automóvel elétrico familiar.
A decisão de manter o Tiguan convencional em comercialização, ao lado do novo ID. Tiguan, permitirá ainda oferecer diferentes soluções de motorização sob uma designação comum.
Para os consumidores portugueses, ficam por conhecer os preços oficiais e a configuração da gama nacional.
O que já está confirmado é que, a partir de 2027, o nome Tiguan também passará a identificar um SUV 100% elétrico, destinado a suceder a dois dos modelos mais importantes da história recente da Volkswagen.
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