Diário Automóvel

Um novo e ousado passo rumo ao futuro da eletrificação, da inovação e da aventura: a Jeep abre as encomendas para a nova versão do Compass, que vem complementar a gama de motorizações já existente do modelo. No centro desta estratégia está o conceito de “liberdade de escolha”, pilar da marca que se traduz numa oferta diversificada, capaz de responder a diferentes necessidades de mobilidade.

Novo Jeep Compass: um pilar do crescimento global da Jeep

O novo Jeep Compass é um veículo global concebido em Turim e produzido em Melfi (Itália). Com mais de 2,5 milhões de unidades vendidas em todo o mundo desde 2006, é um dos modelos Jeep de maior sucesso de sempre.

O novo 4xe 100% elétrico torna-se ainda mais apetecível, trazendo para o mercado novas versões com ótimo desempenho, dentro e fora de estrada.

Novo Jeep 4xe oferece 375 cv de potência 100% elétrica

O novo Compass 4xe, a versão topo de gama com 375 cv e tração integral, baseia-se numa arquitetura elétrica de dois motores que permite um controlo total da tração em ambos os eixos. Incorpora dois motores elétricos independentes com uma potência máxima de 157 kW na dianteira e 132 kW na traseira. Este segundo motor foi desenvolvido especificamente para a Jeep e permite a potência e o binário mais elevados num veículo construído sobre a plataforma STLA Medium.

Alimentado por uma bateria com 96,1 kWh de capacidade útil de armazenamento de energia, o sistema oferece uma autonomia combinada WLTP superior a 600 km com tempos de carregamento muito curtos (de 20 a 80% em apenas 27 minutos)

Jeep Compass 4xe: a versão com tração integral

O novo Jeep Compass 4xe, adota um sistema de suspensão 10 mm mais alto para uma melhor distância ao solo e um desempenho todo-o-terreno melhorado (ângulo de aproximação de 28°, ângulo ventral de 17°, ângulo de saída de 31°, passagem a vau até 480 mm).

A arquitetura de dois motores garante uma tração excecional. O novo Jeep Compass 4xe proporciona até 3.100 Nm nas rodas traseiras, graças à ligação do motor traseiro a um redutor de 14:1. Isto proporciona a máxima tração nas situações mais exigentes e a capacidade de subir uma inclinação de 20% sem qualquer tração nas rodas dianteiras.

O para-choques modular é fabricado em material moldado na cor preta para proteger a pintura da carroçaria: um detalhe funcional que também realça o aspeto robusto da versão.

Algumas das novidades mais marcantes encontram-se no interior do habitáculo. Os interiores foram concebidos especificamente para utilização todo-o-terreno, com materiais e soluções que privilegiam a durabilidade, a funcionalidade e o conforto em todas as condições. O tecido dos bancos revestidos a poliuretano é duas vezes mais resistente do que o tecido convencional, e mais fácil de limpar. As costas dos bancos traseiros apresentam uma superfície resistente a arranhões, especialmente adequada para donos de animais de estimação ou para quem transporta equipamentos com frequência. A proteção do piso é reforçada por tapetes de borracha reforçados que oferecem uma proteção superior contra lama, água e detritos.

Novo Jeep Compass 4xe: características e versões

Com o sistema Jeep Selec-Terrain incluído no Compass 4xe, os condutores podem escolher entre cinco modos de condução: AUTO, SPORT, SNOW, SAND/MUD e 4WD LOCK (específico da versão 4xe). Todos os modos integram o Programa Eletrónico de Estabilidade (ESP).

O modo AUTO oferece o melhor equilíbrio entre desempenho e conforto, utilizando 90% da potência máxima com configuração normal da direção e uma estratégia de passagens de caixa equilibrada.
O modo SPORT melhora a capacidade de resposta com 100% da potência máxima, overboost, configuração da direção com afinação desportiva e definições do ESP e das passagens de caixa orientadas para a performance (com o ADAS de nível 2 ativo).
Para superfícies escorregadias, o modo de condução SNOW fornece 80% da potência máxima para uma tração mais suave, combinando a configuração da direção do modo SPORT com uma programação dedicada do ESP.
Ao enfrentar terrenos acidentados ou de cascalho, o modo SAND/MUD maximiza a aderência, fornecendo 100% da potência disponível com overboost, direção desportiva e configurações específicas para o terreno no que diz respeito ao ESP e às passagens de caixa de velocidades.
Por fim, o 4WD LOCK ativa a tração em ambos os eixos para um desempenho máximo nos trilhos mais acidentados.

O novo Jeep Compass 4xe está disponível em duas versões de equipamento, com a condução autónoma de nível 2 e o sistema Jeep Selec-Terrain a ser oferecidos de série em todas as versões do Compass.

Jeep Compass 4xe UPLAND vs OVERLAND

O 4xe UPLAND inclui de série o Hill Descent Control, jantes de 19” com pneus M+S, engate traseiro de reboque, faróis de nevoeiro dianteiros e barras de tejadilho, tudo combinado com um interior exclusivo com acabamento dedicado em bege.

Já o 4xe OVERLAND completa a oferta com jantes exclusivas de 19” com acabamento diamantado, grelha de 7 ranhuras com retroiluminação por LEDs matriciais, para-choques dianteiro em preto mate, vidros escurecidos e bancos com revestimento ultrarresistente.