Diário Automóvel

O Hyundai Inster foi considerado o Melhor Citadino Elétrico até 25.000 euros num teste comparativo promovido pela DECO Proteste, superando cinco rivais diretos do segmento A.

No comparativo Carros Elétricos Acessíveis: Qual o Melhor Citadino até 25 mil euros?, a DECO Proteste elegeu o Hyundai Inster como a escolha mais acertada para quem procura um citadino 100% elétrico, graças ao equilíbrio entre desempenho técnico, equipamento de série e custo de aquisição.

Com autonomia até 360 quilómetros em ciclo WLTP e tecnologia de carregamento rápido que permite recuperar energia em menos tempo do que a maioria dos concorrentes, o modelo redefine os padrões da mobilidade urbana acessível.

O estudo analisou diversos modelos do segmento A com um preço até 25.000 euros, concluindo que o Hyundai Inster se assume como a melhor opção no mercado nacional para quem procura um veículo urbano elétrico nesta faixa de valor.

Segundo as conclusões publicadas pela DECO Proteste, o Inster destacou-se por uma proposta de valor particularmente equilibrada. O modelo foi elogiado pelo compromisso entre desempenho técnico, nível de equipamento de série e preço competitivo, numa altura em que o segmento dos pequenos elétricos conhece uma forte expansão e a entrada de novos intervenientes. O comparativo sublinha ainda que o Hyundai consegue “elevar a fasquia” ao combinar um design audaz de inspiração SUV com elevada eficiência energética, sem sacrificar a praticidade exigida num citadino.

Entre os argumentos que mais contribuíram para a vitória do Inster no teste da DECO Proteste, a Hyundai destaca a versatilidade do habitáculo, a inteligência das soluções de aproveitamento de espaço e a tecnologia de carregamento adotada. O interior oferece um espaço surpreendente para um modelo compacto, com bancos deslizantes e rebatíveis que facilitam tanto os momentos de descanso como o transporte de objetos volumosos. Os bancos traseiros podem deslizar 16 centímetros para a frente, permitindo ampliar a bagageira de 238 para 351 litros, um valor assinalável no segmento.

Urbano, mas não só

Hyundai Inster combina versatilidade urbana com autonomia até 360 km

No capítulo da motorização elétrica, o Inster está disponível com duas capacidades de bateria: 42 kWh e 49 kWh (Long-Range). A versão base é alimentada por um motor elétrico de 71,1 kW (97 cv), enquanto a variante Long-Range oferece 84,5 kW (115 cv), ambas com 147 Nm de binário. A velocidade máxima atinge 150 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é realizada em 10,6 segundos na versão com bateria de 49 kWh, números que garantem um desempenho ágil em ambiente urbano e em vias rápidas.

A autonomia anunciada pode chegar aos 360 quilómetros em ciclo WLTP, o que torna o Inster apto não só para deslocações diárias em cidade, mas também para viagens de fim de semana sem necessidade de carregamentos frequentes. A eficiência energética é outro trunfo: o consumo parte de 14,3 kWh/100 km em ciclo WLTP, contribuindo para custos de utilização reduzidos e uma utilização realista em contexto urbano e periurbano.

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Um dos pontos fortes realçados é a tecnologia de carregamento rápido. Em estações de carregamento em corrente contínua (DC) de 120 kW, o Hyundai Inster consegue recarregar a bateria dos 10% aos 80% em cerca de 30 minutos. O modelo está ainda equipado com um carregador de bordo de 11 kW, facilitando o uso em postos de carregamento alternado e em instalações domésticas ou empresariais adequadas.

No mercado nacional, o Hyundai Inster está disponível a partir de 19.250 euros, valor ao qual acresce IVA, posicionando-se claramente no patamar dos elétricos mais acessíveis com esta autonomia e nível tecnológico. Para além do rendimento energético e do desempenho, o modelo distingue-se pelo equipamento tecnológico, integrando diversas funcionalidades avançadas de segurança, assistência à condução e sistemas multimédia, que o tornam particularmente competitivo face a propostas de segmento superior.