Diário Automóvel

A Honda acaba de lançar no Japão o novo Super-One, um veículo elétrico compacto que aposta numa combinação de eficiência, tecnologia e prazer de condução. O modelo chega com a ambição de tornar as deslocações diárias mais práticas, mas também mais envolventes, apresentando-se no mercado nipónico por 3.390.200 ienes, qualquer coisa como 18.317€, ao câmbio atual.

O Honda Super-One foi desenvolvido com base no conceito “e: Dash Booster”, que procura transformar a mobilidade do dia a dia numa experiência mais dinâmica. Baseado no modelo N-One e:, este novo elétrico apresenta uma estrutura própria e mais larga, o que melhora a estabilidade e o comportamento em estrada.

O nome, explica a Honda, reflete a intenção da marca: criar um automóvel que ultrapassa os padrões tradicionais dos elétricos compactos e oferece uma experiência única. Para além da eficiência energética, o modelo aposta numa condução mais divertida, combinando características desportivas com estímulos visuais e sonoros no habitáculo.

O novo modelo já tem certa a sua estreia no Reino Unido, mas não há indicações de que chegará aos mercados da União Europeia. É que, se por um lado, as suas características poderiam encaixá-lo na nova categoria dos E-Cars, o facto de não ser construído na Europa veda-lhe o acesso a possíveis benefícios.

Design, espaço e tecnologia a bordo

No exterior, o Super-One destaca-se pelo visual mais largo e baixo, com cavas das rodas salientes e pneus de grandes dimensões, reforçando a ideia de dinamismo. Já no interior, o foco voltou-se para o conforto e a experiência de condução. Os bancos desportivos têm um design exclusivo e um toque visual mais descontraído, enquanto o painel horizontal melhora a visibilidade e permite maior concentração ao volante.

Apesar das dimensões compactas, o espaço no habitáculo é generoso. A largura foi aumentada em dez milímetros face ao modelo base, o que contribui para uma melhor estabilidade. Os bancos traseiros mantêm soluções práticas já conhecidas da Honda, como os Magic Seats, permitindo maior versatilidade no uso do espaço.

O sistema multimédia inclui um ecrã de nove polegadas com integração Google, permitindo acesso a aplicações como Google Maps e ligação direta ao smartphone. O sistema de som Bose, incluído de série, oferece uma experiência sonora imersiva com oito altifalantes e subwoofer.

Desempenho, autonomia e segurança

Um dos pontos fortes do Honda Super-One é a sua dinâmica de condução. Com um peso de apenas 1.090 kg, um centro de gravidade equilibrado e pneus largos, o modelo oferece boa estabilidade mesmo em curvas ou a velocidades mais elevadas.

O condutor pode escolher entre cinco modos de condução: Econ, City, Normal, Sport e Boost. No modo City, destaca-se a função de condução com um só pedal, que permite acelerar, travar e até parar o carro apenas com o acelerador. Já o modo Boost aumenta a potência de 47 kW (63 cv) para 70 kW (94 cv), proporcionando uma aceleração mais rápida. Para reforçar a sensação de condução, o sistema inclui uma simulação de caixa de velocidades de sete relações e um som de motor virtual, criando uma experiência mais próxima de um carro a combustão.

Quanto custa um Honda novo?

A autonomia anunciada é de até 274 km, com um tempo de carregamento de cerca de 4,5 horas em corrente alternada; o carregamento rápido, em corrente contínua, recupera até 80% em 30 minutos.

Em termos de segurança, o Super-One inclui de série o sistema Honda Sensing, com várias funcionalidades de assistência à condução, como travagem automática de emergência, controlo de velocidade adaptativo, assistente de manutenção na faixa e reconhecimento de sinais de trânsito.