VW lança novo ID.Cross em 2026 com a ambição de redefinir a mobilidade urbana
A Volkswagen anunciou oficialmente o novo ID.Cross, um SUV elétrico compacto que representa um passo estratégico da marca rumo à eletrificação acessível e de grande impacto no segmento dos utilitários desportivos.
O novo VW ID.Cross, que será produzido na Europa e chegará ao mercado em 2026, foi inicialmente apresentado como um protótipo no IAA Mobility 2025, em Munique, e promete disputar posição com SUV elétricos populares.
O ID.Cross surge como um equivalente elétrico do já conhecido T-Cross, um dos SUV mais vendidos da Volkswagen. A aposta é clara: oferecer o melhor dos dois mundos — a familiaridade, versatilidade e personalidade de um SUV compacto tradicional combinadas com a eficiência e a sustentabilidade de uma plataforma 100% elétrica.
Design e presença marcante
Por fora, o ID.Cross adota a nova linguagem estética da Volkswagen denominada Pure Positive, que busca transmitir clareza, personalidade e uma aparência amigável sem abrir mão do porte robusto típico dos SUV. O carro destaca-se pelas superfícies limpas, assinatura de luzes tridimensionais em LED e um conjunto que casa elementos modernos com traços que lembram ícones da própria marca, como o clássico Golf.
Com dimensões muito próximas às do T-Cross, cerca de 4,16 metros de comprimento, 1,84 metros de largura e 1,59 metros de altura, o ID.Cross promete um equilíbrio entre maneabilidade urbana e espaço interno eficiente, ideal tanto para deslocamentos diários quanto para viagens de fim de semana.
Interior pensado para o conforto
O interior do ID.Cross foi projetado para ser acolhedor e funcional. Segundo a Volkswagen, materiais suaves, iluminação ambiente e um layout minimalista criam um ambiente relaxante, quase como um “lounge sobre rodas”. O veículo conta com duas telas principais: um painel digital de 11 polegadas para o condutor e um ecrã central de 13 polegadas para o sistema de infoentretenimento, além de comandos de voz natural e controles intuitivos que facilitam a interação.
O espaço não decepciona: com capacidade de 450 litros de bagageira traseira e mais 25 litros no “frunk” (compartimento dianteiro), o ID.Cross promete uma versatilidade elevada na sua categoria.
Plataforma, desempenho e autonomia
Tecnicamente, o ID.Cross assenta na plataforma MEB+, a evolução da arquitetura modular elétrica da Volkswagen que promete melhorias em eficiência, funcionalidade e redução de custos de produção. O protótipo conta com um motor elétrico de 155 kW (equivalente a 211 cv) com tração dianteira, proporcionando uma condução equilibrada e dinâmicas ágeis para a maioria dos cenários urbanos e rodoviários.
Um dos pontos mais destacados da apresentação é a autonomia estimada em até 420 km segundo o ciclo WLTP, um número competitivo para um veículo elétrico de entrada no seu segmento. Esta autonomia coloca o ID.Cross na linha de frente entre SUV elétricos compactos que oferecem no equilíbrio ideal entre alcance e preço acessível.
Além disso, o modelo traz outras capacidades práticas como capacidade de reboque de até 1.200 kg e um dispositivo de esfera de reboque com capacidade de carga vertical de até 75 kg, suficiente, por exemplo, para transportar duas bicicletas elétricas, ampliando o apelo para aventuras leves e atividades ao ar livre.
Gama prevista para Portugal
Embora a Volkswagen ainda não tenha confirmado oficialmente as versões, tudo indica que o ID.Cross será lançado em Portugal com três níveis principais de equipamento, semelhantes aos usados noutros modelos da família ID: Pure, com motor elétrico de 125 kW (170 cv) e bateria de 52 kWh úteis; Pro, como motor de 155 kW (211 cv) e bateria de até 60 kWh úteis; e Pro Style / Pro Max, com o motor de 155 kW, mas uma bateria de maior capacidade.
Tendo em conta o posicionamento do ID.Cross abaixo do ID.4 e acima do futuro ID.Polo, bem como a política de preços da Volkswagen em Portugal, os valores estimados deverão situar-se entre os 29.000 € e os 38.000 €.