Renault 5 Turbo 3E tem produção limitada a 1980 unidades e já tem preço
O Renault 5 Turbo 3E não é apenas um automóvel, é uma declaração de intenções por parte da fabricante francesa. Com 540 cv de potência combinada, este modelo 100% elétrico homenageia o icónico Renault 5 Turbo dos anos 80 do século passado, mas com uma abordagem moderna e disruptiva.
A produção limitada a 1980 unidades (um tributo ao ano de lançamento do original) confere-lhe um estatuto de exclusividade, enquanto a tecnologia de ponta o coloca na vanguarda da mobilidade elétrica.
Monstro elétrico com ADN dos anos 80
O Renault 5 Turbo, lançado em 1980, marcou a história automóvel como o primeiro francês de produção em série equipado com um motor a gasolina turbo.
Com 160 cv e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, este ícone não só brilhou nas estradas como também nos ralis, destacando-se com a vitória no Rali de Monte Carlo de 1981, pilotado por Jean Ragnotti. Quase cinco décadas depois, o Renault 5 Turbo 3E recupera o legado deste modelo lendário, reinventando-o como um mini-supercarro elétrico de alta performance.
O grande destaque está nos motores: dois propulsores elétricos, cada um com 272 cv, integrados diretamente nas rodas traseiras. Esta solução, além de reduzir o centro de gravidade, liberta espaço para uma bateria de 70 kWh, que garante uma autonomia de 400 km (WLTP). A aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 270 km/h fazem deste compacto um verdadeiro supercarro.
Visualmente, o Renault 5 Turbo 3E é uma explosão de estilo. Com para-choques proeminentes, asas traseiras imponentes e jantes de 20 polegadas, o design é uma clara reinterpretação moderna do clássico. A fibra de carbono domina a carroçaria, enquanto as cores disponíveis remetem para as decorações históricas dos modelos de rali da época, como o icónico “Rouge Grenade”.
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Tecnologia e diversão ao volante
No interior, o ambiente é puramente desportivo. Os bancos tipo “baquet” e os cintos de segurança de seis pontos são feitos em carbono e Alcantara, reduzindo o peso e aumentando a sensação de exclusividade. Dois ecrãs digitais (10,1 e 10,25 polegadas) compõem o sistema OpenR, que integra serviços Google, como o Maps, garantindo tecnologia ao mais alto nível.
Claro que o Renault 5 Turbo 3E não é só tecnologia e potência, é também diversão. Equipado com um modo de condução “drift”, este modelo promete ser o pesadelo dos pneus traseiros.
A tração traseira e os 540 cv de potência prometem momentos intensos de condução desportiva, enquanto o sistema Multi-Sense oferece modos de condução adaptáveis, desde o “Snow” até ao “Race”, para a melhor dinâmica possível em todos os cenários.
Carregamentos em 15 minutos
A arquitetura elétrica de 800 V permite carregamentos ultrarrápidos de até 350 kW, o que significa que, em condições ideais, a bateria pode passar de 15% a 80% em apenas 15 minutos. O mesmo é dizer que o tempo que demora a fazer o seu pedido de almoço para levar é mais do que suficiente para recuperar autonomia para seguir viagem.
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Pormenor delicioso: o travão de mão electro-hidráulico vertical, inspirado nos ralis, é um toque nostálgico que reforça o espírito desportivo deste modelo.
Com um preço estimado acima dos 100 mil, o Renault 5 Turbo 3E não é para todos. Mas, para os sortudos que conseguirem garantir uma das 1980 unidades, será uma experiência única ao volante de um ícone reinventado.
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