O novo Hyundai IONIQ 3 foi escolhido como um dos sete finalistas do prémio Carro Europeu do Ano 2027. O compacto 100% elétrico, que já está disponível em Portugal com preços a partir de 33.500 euros, promete até 497 quilómetros de autonomia e vai disputar um dos prémios mais importantes da indústria automóvel europeia.
Hyundai IONIQ 3 entre os sete finalistas europeus
A Hyundai anunciou que o IONIQ 3 integra a lista de sete automóveis selecionados para a fase final do European Car of the Year 2027.
A escolha foi feita por um júri independente composto por 65 jornalistas especializados do setor automóvel, provenientes de vários países europeus, incluindo dois representantes portugueses.
O prémio, criado em 1964, distingue anualmente um automóvel novo com base em critérios como design, inovação, desempenho, relação qualidade-preço e posicionamento no mercado.
O vencedor da edição de 2027 será conhecido a 8 de janeiro, durante o Salão Automóvel de Bruxelas.
Para a Hyundai, a nomeação representa um reconhecimento da aposta num elétrico compacto desenvolvido especificamente para responder às necessidades dos condutores europeus.
Até 497 km de autonomia e espaço para cinco ocupantes
O Hyundai IONIQ 3 foi concebido na Europa e é produzido na fábrica da marca em ?zmit, na Turquia.
Com uma carroçaria de cinco portas, apresenta uma silhueta que a Hyundai designa por Aero Hatch, desenvolvida para combinar eficiência aerodinâmica com espaço interior.
O coeficiente de resistência aerodinâmica anunciado é de 0,263, um valor que contribui para reduzir o consumo energético, sobretudo a velocidades mais elevadas.
Na versão Long Range, o modelo oferece até 497 quilómetros de autonomia em ciclo WLTP.
Apesar das dimensões compactas, o habitáculo dispõe de cinco lugares e uma capacidade de bagageira anunciada de até 441 litros, incluindo o compartimento adicional sob o piso.
A Hyundai procura, desta forma, oferecer a versatilidade de um automóvel familiar num formato adequado à utilização urbana.
Tecnologia com ecrã de 14,6 polegadas
No interior, um dos principais destaques é o sistema de infoentretenimento Pleos Connect, baseado no Android Automotive OS.
A configuração anunciada inclui um ecrã tátil central de 14,6 polegadas, que permite gerir diferentes funcionalidades do automóvel.
A marca aposta numa interface intuitiva, concebida para facilitar o acesso à navegação, entretenimento e outras funções digitais.
O IONIQ 3 apresenta ainda a linguagem de design Art of Steel, caracterizada por superfícies marcadas e elementos de iluminação que reforçam a identidade visual da família IONIQ.
Segundo a Hyundai, a combinação de tecnologia, espaço interior e eficiência energética esteve entre as prioridades do desenvolvimento do modelo.
Hyundai IONIQ 3 já está disponível em Portugal
Ao contrário de outros modelos que chegam à fase final do prémio antes de iniciarem a comercialização, o Hyundai IONIQ 3 já se encontra disponível no mercado português.
A marca anunciou o lançamento nacional a 16 de outubro de 2026, com preços a partir de 33.500 euros.
Existe também uma campanha de financiamento com mensalidades desde 279 euros, sujeita às condições contratuais e comerciais definidas pela Hyundai Portugal.
A oferta inclui versões com diferentes capacidades de bateria, permitindo escolher entre uma configuração orientada para deslocações quotidianas e outra com maior autonomia.
A versão Long Range, com até 497 quilómetros WLTP, apresenta-se como a alternativa mais indicada para quem pretende realizar viagens mais longas com menos paragens para carregamento.
Vencedor será anunciado em janeiro de 2027
A nomeação do IONIQ 3 coloca o compacto elétrico da Hyundai entre os candidatos ao título de Carro Europeu do Ano 2027.
Até à decisão final, os sete modelos selecionados serão sujeitos a uma nova fase de avaliação e votação por parte do júri internacional.
O resultado será anunciado a 8 de janeiro de 2027, no Salão Automóvel de Bruxelas.
Para já, a presença do IONIQ 3 entre os finalistas representa um reconhecimento importante para um modelo que pretende tornar a mobilidade elétrica mais acessível, sem abdicar de autonomia, tecnologia e espaço interior.
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