RAM vem para a Europa com a Rampage produzida no Brasil
A pick-up Rampage marca a estreia da marca norte-americana RAM no Velho Continente, com motores Diesel e a gasolinaA RAM, marca do universo Stellantis que durante anos existiu como uma linha de modelos da Dodge, ganhando autonomia apenas em 2010, para focar-se exclusivamente no desenvolvimento e comercialização de pick-ups e veículos comerciais, oficializou a sua entrada no mercado europeu, marcada para 2026, com a Rampage, uma pick-up de dimensões compactas concebida e produzida no Brasil.
Este anúncio representa uma estratégia audaciosa da marca norte-americana para conquistar um nicho de mercado que está a voltar a crescer no Velho Continente: o das pick-ups de orientação urbana e multifuncional. E a aposta num modelo desenvolvido fora dos EUA para um lançamento global de tamanha importância sublinha a confiança da Stellantis nos seus centros de competência internacionais e a intenção de oferecer um produto adaptado a mercados específicos.
Rampage: 5 metros de força bruta
A Rampage posiciona-se numa categoria intermédia, com 5,03 metros de comprimento, procurando equilibrar a agilidade e o conforto de utilização de um SUV de segmento C com a utilidade de uma pick-up média. A sua chegada visa capitalizar a crescente procura por veículos versáteis, capazes de servir tanto para o uso profissional e de lazer como para a mobilidade quotidiana em ambientes citadinos. Também por isso, o modelo será comercializado em duas versões bem distintas, com motores e configurações específicas.
A Rampage Rebel é uma versão mais orientada para a robustez e versatilidade, esta variante é propulsionada por um motor 2.2 Multijet Turbo Diesel, gerando 200 cv e um binário de 450 Nm, ideal para reboque e utilização fora de estrada.
Já a versão Rampage R/T está concebida para um desempenho dinâmico, equipada com o mais recente motor a gasolina 2.0 Hurricane 4 Turbo, que produz 272 cv e 400 Nm. Esta motorização permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos, performance invulgar para o segmento.
Ambas as versões partilham a transmissão automática ZF de nove velocidades e um sistema de tração integral 4x4, com uma suspensão multilink traseira que promete refinar o comportamento em estrada.
A RAM Rampage chega à Europa em 2026 com motores a gasolina e diesel. Pick-up compacta, moderna e feita no Brasil para o mercado global.
Equipamento e conectividade de nível premium
No interior, a RAM não esqueceu o conforto e a tecnologia. O ambiente é dominado por um painel de instrumentos digital de 10,3 polegadas e um ecrã tátil central de 12,3 polegadas, que serve como hub para o sistema de infoentretenimento com conectividade sem fios Apple CarPlay e Android Auto. O sistema de áudio premium Harman Kardon e os acabamentos em materiais de alta qualidade (couro ou camurça, conforme a versão) reforçam o posicionamento do modelo. O mesmo acontece com a dotação no campo da segurança e assistência à condução
A RAM Rampage estará equipada com um pacote abrangente de sistemas avançados de assistência à condução (ADAS) de nível 2, que inclui o cruise control adaptativo com função Stop&Go, assistente ativo de manutenção de faixa de rodagem e travagem automática de emergência com deteção de peões e ciclistas
Pick-up média à experiência
Para esta marca do grupo Stellantis, a chegada da Rampage promete agitar um segmento estabilizado e forçar uma reação direta de concorrentes estabelecidos, como os SUV médios e grandes e as poucas pick-ups de dimensões semelhantes já presentes no mercado.
Mas a introdução da Rampage na Europa é mais do que o lançamento de um novo modelo; é um teste decisivo à recetividade do mercado a um conceito híbrido. A RAM espera que a combinação única de atributos de uma pick-up – como a caixa de carga aberta de 980 litros – com o conforto, a agilidade e a tecnologia de um SUV moderno, crie uma procura, atraindo tanto profissionais como particulares que deixaram de considerar uma pick-up uma opção viável para o dia a dia.