Diário Automóvel

O Kia PV5 nasceu da filosofia Opostos Unidos, que equilibra funcionalidade e emoção estética. A carroçaria modular do PV5 permite desenvolver até 16 variantes diferentes a partir de uma base comum, variando entre configurações Passenger, Cargo ou High Roof. A secção dianteira é comum a todas as versões, enquanto os elementos traseiros e do tejadilho são intercambiáveis, possibilitando produções rápidas e personalizadas.

Este princípio modular não é apenas estético. O PV5 foi concebido com base em informações recolhidas entre mais de 120 parceiros e clientes de diversas regiões, incluindo empresas como Uber, DHL Korea e Kakao Mobility. Desta colaboração surgiram soluções práticas como bancos dianteiros removíveis, revestimentos interiores resistentes a manchas e configuração de piso totalmente plano para facilitar a mobilidade no interior.

Plataforma E-GMP.S ao serviço da flexibilidade

Assente na nova plataforma E-GMP.S, derivada da arquitetura modular elétrica do grupo Hyundai Motor, o PV5 oferece elevada rigidez estrutural, baixo centro de gravidade e proteção reforçada da bateria.

A base suporta configurações de 43,3 kWh a 71,2 kWh, proporcionando até 416 quilómetros de autonomia segundo o ciclo WLTP, e carregamentos rápidos: recupera de 10 a 80% em apenas 30 minutos.

Quanto custa um Kia PV5 novo?

Com motores elétricos de até 120 kW (163 cv) e um binário de 250 Nm, o PV5 alia suavidade de condução e manobrabilidade a uma robustez ideal para ambientes urbanos ou empresariais. O modelo também se distingue pela suspensão afinada para conforto e estabilidade, tornando-o adequado a longas jornadas de trabalho ou a viagens de lazer.

Conectividade e inteligência integrada

O PV5 integra um ecossistema digital baseado em Android Automotive OS, que suporta gestão de frotas em tempo real, integração de apps de terceiros através da Pleos App Market, e funções dedicadas à configuração dos modelos convertidos. O painel de instrumentos de 7,5 polegadas e o ecrã central de 12,9 polegadas reforçam a ergonomia e a eficiência do condutor.

A tecnologia Digital Key 2.0 (NFC, BLE e UWB) permite o acesso ao veículo sem chave física, enquanto o sistema de travagem regenerativa inteligente ajusta automaticamente a desaceleração conforme o trânsito e os padrões de condução.

O conjunto de assistências à condução (ADAS) inclui controlo de cruzeiro inteligente, assistente de condução em autoestrada, travagem automática de emergência e assistência ativa em ângulos mortos, reforçando o compromisso da Kia com a segurança e a condução autónoma progressiva.

Sustentabilidade e inclusão

Um dos aspetos mais inovadores do Kia PV5 é a versão Wheelchair Accessible Vehicle (WAV), que oferece acessibilidade total através de rampa lateral e piso rebaixado. Esta aposta reflete o propósito da marca em democratizar a mobilidade elétrica, tornando-a inclusiva e sustentável para todos os perfis de utilizadores, de famílias a profissionais com mobilidade reduzida.

Além disso, o PV5 disponibiliza função vehicle-to-load (V2L) com capacidade de até 3,68 kW, permitindo alimentar equipamentos elétricos, ferramentas ou dispositivos durante atividades ao ar livre ou em contextos de trabalho remoto.

Estratégia PBV até 2030

O PV5 é o primeiro passo de uma ambiciosa estratégia que visa atingir 250.000 unidades PBV vendidas globalmente até 2030. Esta linha será expandida com o PV7 em 2027 e o PV9 em 2029.

Produzido na fábrica EVO de Hwaseong, na Coreia do Sul, o Kia PV5 representa não apenas um modelo automóvel, mas, destaca o emblema, o início de um novo ecossistema de mobilidade sustentável, onde o veículo se adapta ao utilizador, e não o contrário. É o ponto de partida, diz a Kia, de uma era em que design, tecnologia e modularidade se fundem para transformar radicalmente a forma como o mundo se move.

Preços e disponibilidade

O novo Kia PV5 já pode ser encomendado em Portugal. A variante Passanger está cotada em 44.300€ para particulares (35.439€ + IVA para empresas). Quanto à versão Cargo, o modelo com a bateria de 51,5 kWh tem um preço a partir de 36.750€ para o mercado particular (28.447€ + IVA para empresas). A versão de topo desta variante, com a bateria de 71,2 kWh, está disponível a partir de 39.750€ para particulares (30.886€ + IVA para empresas).