Filtro combustível quando mudar

6 min

Quando mudar o filtro de combustível do carro

Muitos condutores nem se dão conta da existência do filtro de combustível. E o facto de estar tantas vezes fora do alcance visual (é comum situar-se próximo do depósito) é um bom exemplo de “longe da vista, longe do coração”.

Mas o melhor mesmo é não negligenciar a pequena peça. O filtro retém não apenas resíduos provenientes do combustível ou do depósito (como ferrugem), mas também a água que é produzida através da condensação ou a que pode, por vezes, acompanhar o carburante.

Por isso é importante dar-lhe atenção: um filtro de combustível entupido pode causar vários dissabores e até reparações dispendiosas. É preciso respeitar os intervalos de substituição inscritos no manual do seu automóvel, expressos em quilómetros ou, quando estes não são atingidos, por tempo (dois a três anos). De um modo genérico, nos automóveis modernos, a substituição pode ocorrer a cada 50.000/60.000 km, nos Diesel, e 80.000/100.000 km, nos gasolina.

Como é que o condutor percebe que o filtro de combustível está sujo ou entupido e a precisar de ser substituído? Existem vários sinais a que deve estar atento. Eis os mais comuns:

Dificuldades em ligar o motor

Um dos sintomas pode suceder logo pela manhã: o motor evidencia dificuldades em pegar ou inclusive recusa-se porque a gasolina ou o gasóleo que chega ao motor é insuficiente. Note-se que o filtro de combustível entupido é apenas um dos motivos que dificultam ou impossibilitam o arranque do motor. Nem sequer é o mais comum (a bateria fraca é bem mais habitual).

Perda de potência

O motor do seu carro já não apresenta a mesma resposta, quando carrega no acelerador, de quando era novo e receia que possa já estar cansado? Calma! O problema é, na maior parte das vezes, menos grave do que teme. Como a quantidade de carburante que chega à câmara de combustão é insuficiente, o rendimento desce, evidenciando-se este sintoma mais nas subidas ou com maior carga a bordo.

Artigo relacionado: Saiba como reduzir os consumos e as emissões do seu carro

Funcionamento irregular ou mesmo paragem do motor 

Quando o fluxo de combustível que chega ao propulsor é insuficiente devido ao entupimento do filtro de combustível, o funcionamento é irregular – o motor “engasga-se”, como se costuma dizer – perde a fluidez habitual e, no limite, pode mesmo deixar de trabalhar. Se um dia tiver a experiência desagradável de ficar parado na estrada e precisar de chamar o pronto-socorro por este motivo, então o mais certo é nunca mais deixar de dar importância a este consumível.

Cheiro a combustível

É uma situação mais comum em carros com alguma idade. Por vezes o cheiro a combustível invade o habitáculo. Apesar desta situação poder ter várias origens, uma delas é um filtro de combustível em deficientes condições.

Baixa da autonomia/aumento do consumo

Pode até pensar-se que, chegando menos combustível ao motor devido ao filtro inoperante, a viatura vai gastar menos. Não é o caso. Uma vez que o carburante que chega escasseia, o resultado é uma maior exigência à bomba de combustível do automóvel, que vai precisar de injetar mais gasolina ou gasóleo para atingir o mesmo nível de rendimento. Ou seja, os consumos aumentam e a autonomia baixa.

Bomba de combustível avariada

Um filtro de combustível a precisar de substituição obriga a bomba de combustível a um esforço suplementar. Este acréscimo de trabalho pode originar uma avaria da bomba que implica a sua reparação ou colocação de uma nova, operações mais caras do que substituir o filtro. Se, por qualquer motivo, necessitar de reparar ou substituir a bomba de combustível, recomenda-se também a mudança do filtro.

Luz do motor ligada

A luz do motor acesa no painel de instrumentos não costuma ser uma boa notícia para o condutor. Esta pode acender devido a várias razões e não é o entupimento do filtro de combustível que a faz ligar diretamente. No entanto, o mau funcionamento do motor provocado por um filtro de combustível abaixo de forma pode acender a luz do motor no painel de instrumentos. Com esta luz acesa, o motor entra em autoproteção, diminuindo o rendimento mecânico.

Artigo relacionado: Abasteci o carro com o combustível errado. E agora?

Além dos sinais de alerta, saiba ainda que o herói discreto desta história não é algo de importante apenas em carros mais antigos. Mesmo um automóvel novo pode apresentar resíduos no depósito se, por exemplo, for abastecer a seguir ao próprio posto de abastecimento ter recebido um fornecimento de combustível. A pressão do enchimento nesta operação faz remexer as partículas no fundo do depósito do posto. Logo, se vir um camião cisterna a descarregar combustível num posto de abastecimento, é melhor escolher outra altura para abastecer.

Outro conselho: substitua o filtro de combustível se ficar sem gasóleo ou gasolina porque, nessa situação, é sugado o carburante do fundo do seu depósito, incluindo os resíduos e impurezas que aí se encontram.

Como vimos, os veículos a gasóleo precisam de substituir o respetivo filtro com mais frequência, desde logo porque este é mais espesso e menos refinado do que a gasolina. Os depósitos dos motores Diesel são também mais propensos ao crescimento de fungos e bactérias no seu interior.

E lembre-se: os injetores dos modernos motores a gasóleo funcionam a alta pressão e com uma aspersão muito fina. Por isso, substituir o filtro de gasóleo nos intervalos prescritos pela marca significa também zelar pela saúde dos injetores, que são componentes sensíveis e caros.


Leia também:

 

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

Mais artigos da mesma categoria

Quais selos devo ter no pára-brisas? Nós explicamos os essenciais

Sabe quais selos deve ter no pára-brisas? Saiba o que diz a lei sobre a importância de cada documento e quais as coimas aplicadas em caso…

Comprar um carro clássico: será que vale a pena?

Comprar um carro clássico faz parte do imaginário de qualquer “petrolhead”. Mas será que é um bom investimento? Conheça prós e contras de um carro…

Operação STOP: direitos e deveres do condutor

No momento da operação STOP, o condutor tem uma série de direitos, mas também de deveres. Saiba quais são e quais as coimas e multas,…

Como carregar um carro elétrico na garagem do condomínio

As reuniões de condomínio conseguem ser o pior pesadelo de muita gente e nem sempre é fácil obter o entendimento entre pessoas que, ainda que…
X

Quer receber as nossas comunicações por e-mail?

Email Marketing by E-goi

É proprietário de um Stand?

Crie uma Conta Profissional