O óleo do carro está para as peças do motor como o seu sangue está para os seus órgãos – quando uma veia entope, o mais certo é acabar no hospital ou, no caso do seu veículo, na oficina. Por isso é tão importante manter a lubrificação no melhor estado possível, sendo que este é um processo que dispensa especialistas – qualquer um pode fazê-lo.
A mudança do óleo pode ser necessária por duas razões: ou porque o nível está demasiado baixo, o que poderá verificar usando a vareta do depósito do mesmo (a marca do óleo deverá estar entre os dois risquinhos, de mínimo e máximo), ou porque o mesmo se encontra demasiado queimado, apresentando um tom muito escuro e uma viscosidade praticamente nula – como se fosse água. É que é essa mesma viscosidade que vai permitir que as peças funcionem sem atrito entre elas. Sem a mesma, o desgaste dos componentes acontecerá e poderá mesmo provocar avarias graves.
No entanto, não pense em colocar um óleo qualquer – consulte o manual do fabricante, que deverá informar o tipo de lubrificante indicado para o modelo, assim como a quantidade de óleo necessária para uma muda completa.
Não caia ainda no erro de desprezar a importância do filtro do óleo. Ainda que não seja absolutamente necessário trocar o mesmo de cada vez que se substitui o lubrificante, mas será de vital importância colocar um filtro novo a cada duas ou três trocas. A saber: quanto mais recente for o automóvel maior será a necessidade de um filtro a estrear já que as novas tecnologias dos motores geram mais atrito e, consequentemente, mais impurezas. E são estas micropartículas de metal, geradas pela fricção das peças dos motores, que irão ser transportadas pelo óleo e captadas pelo filtro do mesmo.
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Quando mudar o óleo?
O lubrificante que usar irá determinar o tempo de vida útil do mesmo. Ou seja, se quiser optar por um óleo mais barato é bom ter em conta que, à partida, ele irá ter uma vida útil menor. Ainda assim, em média, o lubrificante do carro deve ser mudado pelo menos uma vez por ano. No entanto, poderá verificar pela vareta do depósito o seu estado e quantidade e, a partir destas informações, decidir se está na altura de o mudar ou não.
Onde mudar o óleo do carro?
A troca do lubrificante pode revelar-se uma tarefa suja – e demorada. Por isso, opte por estacionar o automóvel num local onde não estará a incomodar, mas sempre num plano o mais nivelado possível. Não o faça nem num dia chuvoso nem com o motor quente – aguarde para que todos os componentes arrefeçam antes de iniciar o processo.
O que precisa?
Além de precisar, obviamente, do lubrificante aconselhado para a sua viatura na quantidade indicada pela marca, a mudança do óleo vai exigir outros materiais: chave de filtro, chave de caixa, funil, um alguidar, luvas, panos para limpeza e folhas de jornais ou plástico. Tente deixar o espaço como o encontrou: sem quaisquer manchas de óleo no chão.
Prepare o carro
Abra o capot e retire a vareta do depósito. Pode optar por elevar o carro, mas apenas se puder usar suportes. Esqueça o macaco – por um lado, não é seguro; por outro, vai desnivelar o veículo que se pretende que esteja direito. Mas mesmo com o automóvel no chão pode iniciar o processo, colocando um plástico ou jornais antigos no chão e um alguidar sob o motor de forma a recolher o óleo antigo (não o despeje em qualquer sítio; ponha-o de parte para no fim usar o funil para o colocar em garrafas velhas e levá-lo para a reciclagem).
Troque o filtro
Se trocou o filtro na última mudança de óleo, pode trocar este passo. Caso contrário, comece por retirar a panela de retenção de óleo do filtro e desenroscá-lo com a chave deixando o óleo escorrer. Esfregue um pouco de óleo na junta do novo filtro antes de o colocar no sítio do que retirou.
Procura um filtro do óleo para o seu carro?
Coloque o óleo novo
Limpe o bujão de drenagem com um pano antes de o voltar a colocar no sítio. Abra a tampa do depósito do óleo e, com a ajuda do funil, despeje o conteúdo necessário. Feche e coloque a vareta. A verificação deve ser feita com o carro a quente. Dê à chave e aguarde que o óleo faça o seu circuito; de seguida, verifique o nível com a vareta (não se esqueça de que quando a tira a deverá limpar com um pano e só depois colocar para medir o nível) e observe se há alguma fuga de óleo antes de seguir viagem.
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