Sem que se conheçam planos de chegarem à Europa, os quatro novos modelos SkyNomad destinam-se a combinar trabalho, lazer e vida familiar. E um deles até se transforma num quarto de dormir.
A Xiaomi Auto apresentou a nova família SkyNomad, composta por quatro SUV inteligentes, reconfiguráveis e de grande espaço, com autonomias combinadas anunciadas até 1.705 quilómetros e uma versão com teto elevável e interior transformável em espaço habitável.
A apresentação decorreu em Pequim, durante o evento Xiaomi Fall Flagship Launch. A nova família utiliza a plataforma técnica Xiaomi Kunlun e inclui os modelos SkyNomad N70 Pro, N70 Max, N90 Max e N90 Max Studio.
Os dois primeiros são SUV de cinco lugares com autonomia estendida: o N70 Pro tem tração dianteira, enquanto o N70 Max recorre a dois motores para oferecer tração integral. Já o N90 Max é apresentado como um SUV de sete lugares, orientado para utilização empresarial e familiar, enquanto o N90 Max Studio acrescenta um teto de cabine elétrico elevável de fábrica e uma configuração interior concebida para funcionar como espaço pessoal móvel.
Os preços oficiais anunciados são de 209.900 yuan (26.905 euros) para o N70 Pro, 239.900 yuan (30.750€) para o N70 Max, 269.900 yuan (34.600€) para o N90 Max e 299.900 yuan (38.450€) para o N90 Max Studio.
Para já, a gama foi anunciada apenas para o mercado da China continental, não havendo indicação da intenção de exportar os modelos para a Europa.
SUV compacto, mas cheio de luxos
O SkyNomad N70 mede 4.960 milímetros de comprimento, 1.998 mm de largura e tem uma distância entre eixos de 2.950 mm. A Xiaomi descreve a carroçaria como uma interpretação de proporções de SUV de luxo, com uma frente curta, uma traseira longa e uma silhueta de formas retangulares e arestas arredondadas.
Entre os elementos destacados pela marca estão uma consola central com inspiração em mobiliário, uma consola deslizante, até 33 compartimentos de arrumação, um painel de instrumentos com 1.530 milímetros de largura e uma área vidrada total de 6,14 metros quadrados.
Mas a principal característica funcional do N70 é o piso plano, que se estende da primeira fila à bagageira com uma inclinação de 2,95 graus. A área plana pode chegar a 4,01 metros quadrados e o comprimento máximo é de 2,58 metros. Cinco calhas deslizantes permitem movimentar os bancos da segunda fila até 600 milímetros.
A bagageira arruma 1.203 litros na configuração standard e 2.425 litros com a segunda fila rebatida. As portas traseiras abrem quase 90 graus e os estribos elétricos destinam-se a facilitar o acesso ao habitáculo.
A Xiaomi prevê vários modos de utilização do espaço, incluindo configurações para refeições frente a frente, atividades familiares, transporte de carga e uma posição com maior espaço para as pernas. O N70 dispõe ainda de bancos dianteiros com massagem em 16 pontos, ventilação e aquecimento. Estão também disponíveis, como opção, bancos de gravidade zero e giratórios.
O equipamento inclui um frigorífico de bordo de novo litros, um ecrã traseiro de 21,4 polegadas e sistemas de som distintos consoante a versão. O N70 Pro tem 14 altifalantes, enquanto o N70 Max utiliza o sistema Xiaomi Astral Sound, com 25 altifalantes, arquitetura 7.1.4 e potência de pico de 4.890 W.
Autonomia até 1.461 quilómetros no N70
O N70 Pro utiliza uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 52 kWh e anuncia uma autonomia elétrica de 351 quilómetros, além de uma autonomia combinada de até 1.351 quilómetros, segundo o protocolo chinês CLTC. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é cumprida em 7,9 segundos.
Já o N70 Max recorre a uma bateria de lítio ternário, de química NMC (níquel, manganês e cobalto), de 76 kWh, com autonomia elétrica CLTC de 505 quilómetros e autonomia combinada de 1.461 quilómetros. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 5,5 segundos. A marca indica que a carga de 20% a 80% pode demorar 18 minutos e que 310 quilómetros de autonomia CLTC podem ser recuperados em 15 minutos.
O consumo anunciado em modo de bateria descarregada é de 5,7 l/100 km no N70 Pro e 6,1 l/100 km no N70 Max.
Toda a gama integra o assistente de voz Xiaomi Hyper XiaoAi, que controla 95% das funções do veículo e permite configurar bancos, iluminação, climatização e sistema de som através de um único comando. A Xiaomi anuncia ainda um chip Nvidia Thor-U, LiDAR, radar 4DmmWave e 25 funções de assistência à condução.
N90 Max aposta nos sete lugares
O N90 Max mede 5.285 milímetros de comprimento, 1.998 milímetros de largura e 3.080 milímetros de distância entre eixos. A configuração 2+2+3 permite transportar sete pessoas e sete malas de 20 polegadas, segundo os dados fornecidos pela Xiaomi.
A segunda fila disponibiliza 950 milímetros de espaço para as pernas e a terceira fila 890 milímetros, sendo o acesso à terceira fila feito através de um corredor central de 180 milímetros. A bagageira pode ainda transportar duas bicicletas de estrada, sem ser necessário desmontar as rodas.
O N90 Max tem tração integral, acelera dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos e atinge 190 km/h. A bateria de 76 kWh permite uma autonomia elétrica CLTC de 464 quilómetros e uma autonomia combinada de até 1.705 quilómetros. O consumo anunciado em modo de bateria descarregada é de 6,26 l/100 km, segundo o ciclo WLTC.
N90 Max Studio, casa sobre rodas
A versão N90 Max Studio distingue-se pelo teto de cabine elétrico elevável, integrado de fábrica. Quando aberto, cria um segundo nível interior, elevando a altura total até 2.294 milímetros. A zona superior tem 2.110 por 985 milímetros e um comprimento máximo de cama de 1.946 milímetros.
Na segunda fila, os bancos podem, em apenas 30 segundos, transformar-se numa cama com 1,87 metros de comprimento e 1,24 metros de largura. A divisão 40/60 permite criar uma cama de um lado e manter uma mesa ou zona de trabalho do outro. O modelo tem ainda piso em liga de alumínio com acabamento semelhante a madeira e aquecimento integrado, com três níveis de temperatura até 38 graus Celsius.
Entre os equipamentos específicos estão um sistema de projeção com ecrã de 30 polegadas, cortinas opacas, tomadas de 220 V, um armário de 20 litros e um espelho de maquilhagem de 11,5 polegadas com iluminação circular. O modelo mantém a tração integral e a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos, mas anuncia autonomias CLTC de 462 quilómetros em modo elétrico e 1.688 quilómetros em utilização combinada.
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