Diário Automóvel

Com a entrada em vigor do Euro 7 em 2025, com normas de emissão de poluentes mais apertadas, as marcas apressam-se a eliminar o que mais as prejudica e, na Volvo, o inimigo número 1 parece ser o gasóleo, que o emblema sueco decidiu eliminar de vez de toda a sua gama.

A decisão de abolir os motores Diesel, explicou a marca, vai no sentido de “honrar o compromisso” que dita que “a partir de 2030, a Volvo Cars pretende comercializar apenas automóveis totalmente elétricos e atingir, até 2040, a neutralidade climática”. Objetivos mais ambiciosos que as metas europeias, que determinaram que 2035 seria o ano da morte dos motores a combustão, inclusive os eletrificados.

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Para a empresa sueca, subsidiária da chinesa Geely, o caminho para a descarbonização começa com último automóvel da Volvo alimentado a gasóleo, que sairá das linhas de produção no início de 2024. Uma decisão que faz com que a marca se coloque entre “os primeiros fabricantes de automóveis tradicionais a dar este passo”. A derradeira unidade com motor alimentado a gasóleo será um XC90 e não entrará nos circuitos comerciais, sendo o seu destino o museu da marca em Gotemburgo.

Jim Rowan, CEO da Volvo Cars, expressou a sua convicção de que o futuro pertence aos automóveis elétricos, superiores em vários aspetos. “Estamos totalmente concentrados na criação de um vasto portfólio de automóveis premium, totalmente elétricos, que proporcionarão tudo o que os nossos clientes esperam da marca Volvo. Esta é uma parte importante da nossa resposta às alterações climáticas globais”, disse Rowan.

Volvo Cars

A decisão reflete a rápida aceleração do desenvolvimento da indústria automóvel global e responde à crescente procura de veículos eléctricos. A maioria das vendas da Volvo na Europa consiste atualmente em automóveis eletrificados, sejam BEV ou híbridos plug-in (PHEV).

Atualmente, a Volvo propunha dois motores Diesel, o B4 e o B5, ambos de 2,0 litros e de quatro cilindros em linha: o primeiro debita 190 cv e o segundo 235cv, e ainda animavam vários modelos, nomeadamente V60, V60 Cross Country, XC60, V90, V90 Cross Country, S90 e XC90 – mas a procura por esta solução tem vindo a decrescer.

Em Portugal, a Volvo planeia começar mais cedo com o seu plano 100% elétrico. A partir de 2027, a gama proposta no mercado nacional será de puros elétricos, sem qualquer tipo de opção com motor térmico.

Paralelamente a esse investimento na eletricidade, a Volvo está decidida a tornar-se cada vez mais premium, característica que passa por uma forte veia tecnológica e, como é apanágio da marca que inventou os cintos de três pontos (a oitava invenção mais importante do século XX para o Departamento Alemão de Patentes), de segurança.