Diário Automóvel

A unidade da Stellantis em Mangualde vai assumir um papel ainda mais relevante no panorama industrial europeu ao passar a produzir quatro novos modelos de furgões compactos e económicos.

Há uma nova geração de modelos Stellantis, desenhada a pensar nos profissionais que necessitam de veículos práticos, versáteis e com preços acessíveis, que vai ser produzida em Mangualde, distrito de Viseu.

A Stellantis Pro One, a divisão responsável pelos veículos comerciais do grupo, revelou a nova Smart Compact Van (SCV), que chegará para complementar a gama atual de furgões compactos. Trata-se de um modelo que será comercializado com quatro nomes diferentes: Citroën Berlingo FIRST, Fiat Doblò Easypro, Opel Combo Start e Peugeot Partner Active, sendo que todos serão fabricados em Portugal.

O desenvolvimento da SCV teve em conta as sugestões recolhidas diretamente junto de clientes profissionais. O modelo distingue-se por uma cabine totalmente renovada , com painéis de porta e painel de bordo redesenhados para otimizar a utilização do espaço e a ergonomia dos comandos , e por um preço de entrada mais baixo do que os restantes veículos da gama.

Em termos estéticos, percebem-se poucas ou nenhumas diferenças entre as quatro propostas, de maneira a simplificar e a reduzir custos de produção, distinguindo-se apenas pelo símbolo da marca na grelha. As dimensões mantêm-se inalteradas, com carroçarias de 4,40 ou 4,75 metros de comprimento para capacidades máximas de carga até 650 quilos e volumes de 3,3 a 4,4 metros cúbicos.

Destaque para várias inovações no interior: o Flexiseat, um banco modular para um passageiro que pode ser rebatido para libertar mais 0,5 m³ de espaço de carga (desenvolvido com base em estudos que indicam que muitos condutores profissionais viajam sozinhos grande parte do tempo); o Modutable, uma consola central que se transforma em superfície de trabalho ou mesa para refeições , uma novidade mundial exclusiva desta versão; a ModuConsole, uma consola central removível que pode ser guardada no compartimento de carga; a DashBox, que congrega dois compartimentos fechados e um suporte para copos no painel de instrumentos; e o Drive Drawer, uma gaveta de arrumação sob o banco para guardar discretamente um computador ou tablet. Estas soluções evidenciam o compromisso da Stellantis com funcionalidades práticas e adaptadas ao dia a dia.

Quanto a motorizações, a Stellantis adotou uma estratégia multienergia para estes modelos, oferecendo uma versão 100% elétrica com bateria de 42 kWh e autonomia combinada até 270 km, dois motores Diesel (100 cv e 130 cv) acoplados a caixas manuais, estando também prevista uma variante mild-hybrid a gasolina em 2027 para completar a gama.

Atualmente, a gama de furgões compactos da Stellantis é a mais vendida em todo o mundo e lidera o mercado europeu com 48,2% de quota até abril de 2026 , praticamente um em cada dois veículos vendidos no segmento. Em Portugal, a distância para os concorrentes é ainda maior: 56% de quota até maio.

A abertura de encomendas está prevista para setembro, com o lançamento no mercado nacional agendado para o último trimestre deste ano. Os preços ainda não foram revelados.

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Fábrica nacional ganha peso estratégico

O modutable transforma a consola central em superfície de trabalho ou mesa para refeições

A produção da Smart Compact Van em Mangualde vem fortalecer a posição da unidade portuguesa como um dos centros nevrálgicos da Stellantis para veículos comerciais ligeiros. A fábrica já produz os Citroën Berlingo, Fiat Doblò, Opel Combo e Peugeot Partner , inclusive nas versões de passageiros , para mercados internos e externos.

Com este novo modelo, Mangualde consolida o seu contributo para a hegemonia europeia da Stellantis Pro One e comprova que a indústria automóvel nacional tem capacidade para criar e fabricar produtos inovadores, competitivos e ajustados às exigências dos utilizadores profissionais.