Stellantis e CATL vão construir fábrica de baterias LFP em Espanha

A Stellantis, em parceria com a Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), anunciou um investimento de 4,1 mil milhões de euros para construir uma fábrica de baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) em Saragoça, Espanha. Este projeto ambicioso é uma parte fundamental do plano estratégico Dare Forward 2030, que visa tornar os veículos elétricos a bateria (BEV) mais acessíveis e apoiar a transição para um futuro descarbonizado. Com início de produção previsto para o final de 2026, a fábrica terá uma capacidade de até 50 GWh, dependendo da evolução do mercado e do apoio institucional.

Um marco na mobilidade elétrica europeia

A nova fábrica de baterias em Saragoça será totalmente neutra em emissões de carbono e será implementada em várias fases. Este projeto insere-se na estratégia de química dupla da Stellantis, que combina baterias de níquel-manganês-cobalto (NMC) com baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP). A abordagem permite atender a diferentes necessidades dos consumidores, oferecendo veículos com maior durabilidade e autonomia intermédia em segmentos como crossovers e SUVs.

John Elkann, Presidente da Stellantis, afirmou que esta joint venture com a CATL permitirá “fornecer veículos elétricos competitivos aos nossos clientes, utilizando tecnologias avançadas de baterias”. A CATL, por sua vez, destaca o objetivo de tornar a tecnologia de carbono zero acessível em todo o mundo, reforçando a sua posição como líder global em soluções de armazenamento de energia.

Impacto no mercado automóvel e na transição energética

A escolha por baterias LFP reflete um compromisso com a sustentabilidade, já que este tipo de bateria não utiliza cobalto nem níquel, minerais cuja extração está associada a elevados impactos ambientais. Além disso, as baterias LFP são conhecidas pela sua longevidade e segurança térmica, características cruciais para a produção de veículos elétricos acessíveis e fiáveis.

A fábrica de Saragoça irá também reforçar a cadeia de valor europeia para a produção de baterias, reduzindo a dependência de importações de mercados externos e promovendo a criação de empregos locais. A CATL, que já opera fábricas na Alemanha e Hungria, ampliará assim a sua presença na Europa, contribuindo para os objetivos climáticos da União Europeia e para a competitividade do setor automóvel europeu.

Alinhamento com o plano Dare Forward 2030

O projeto está alinhado com a estratégia Dare Forward 2030 da Stellantis, que inclui a meta ambiciosa de alcançar emissões líquidas zero até 2038. A fábrica será essencial para atender à crescente procura por veículos elétricos nos segmentos B e C, oferecendo soluções de mobilidade limpa e acessível a um público mais amplo.

Robin Zeng, Presidente da CATL, destacou a importância da parceria com a Stellantis: “Esta colaboração levará a nossa cooperação a novos patamares, garantindo uma grande história de sucesso no setor”. A joint venture também visa criar um roteiro tecnológico que impulsione inovações em células e módulos de bateria, fortalecendo ainda mais a competitividade de ambas as empresas.