Diário Automóvel

Desde o seu lançamento em 1999, o Škoda Fabia ultrapassou os cinco milhões de unidades produzidas, afirmando-se como um dos modelos mais populares da marca, com o seu nome a evidenciar uma forte ligação à competição, nomeadamente através dos modelos WRC, S2000 e Rally2, que garantiram inúmeros títulos internacionais e mais de 700 carros vendidos a equipas privadas.

Assim, o novo Fabia 130, que serve para comemorar os 130 anos da marca, é uma homenagem direta a esse legado, unindo tradição e inovação num formato de edição limitada. As encomendas já estão abertas em vários mercados europeus, com entregas previstas já para dezembro.

O Skoda Fabia mais rápido de sempre

Baseado na versão Monte Carlo, o Fabia 130 distingue-se por um motor 1.5 TSI evo2 otimizado, que atinge 130 kW (177 cv), mais 20 kW do que a versão standard, e uma velocidade máxima de 228 km/h, o que faz desta versão o Fabia de produção mais rápido de sempre. A aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 7,4 segundos.

O aumento de potência foi acompanhado por uma transmissão DSG de sete velocidades revista, com passagens mais rápidas e uma lógica de travagem ajustada para melhorar as re-acelerações. O chassis desportivo rebaixado em 15 mm, as jantes exclusivas de 18 polegadas e uma direção recalibrada garantem maior precisão e estabilidade.

Entre as novidades técnicas destaca-se também o sistema ASR Sport + ESC Sport, que permite maior liberdade de tração e uma condução mais envolvente em ambientes controlados.

Design desportivo, interior intuitivo

No exterior, o Fabia 130 exibe elementos em preto brilhante, spoiler dianteiro, difusor traseiro e emblemas “130” inspirados na competição.

Os faróis Bi-LED com molduras escuras e as ponteiras de escape duplas reforçam o caráter dinâmico. Está disponível em quatro cores, branco, vermelho, azul e preto, com tejadilho e pilares escurecidos.

Quanto custa um Skoda Fabia novo?

Já o habitáculo apresenta bancos desportivos elétricos, volante multifuncional de três raios, pedais em aço inoxidável e acabamentos em alumínio preto e prateado. O painel de instrumentos digital de 10” (Virtual Cockpit) é de série, complementado por um sistema de infoentretenimento de 9” com conectividade avançada.