Pequim é o centro do mundo automóvel até 3 de Maio
Com a exposição de mais de 1450 modelos, espalhados por uma área de 380 mil metros quadrados e a garantia de 181 estreias, o Salão Automóvel de Pequim pretende conquistar o lugar de o maior do mundo.
O Salão Automóvel de Pequim, que se realiza de dois em dois anos, intervalando com Xangai, arranca nesta sexta-feira, dia 24 de abril, e terá a duração de dez dias, até ao domingo seguinte, 3 de maio. E, pela primeira vez, decorre dividido entre dois espaços: no Centro Internacional de Exposições da China e no Centro Internacional de Exposições da Capital.
De acordo com a organização, estarão em exposição 1451 modelos, de marcas oriundas da China, mas também de todos os recantos do mundo, com a confirmação de 181 estreias mundiais e a revelação de 71 protótipos.
Todos os principais fabricantes de automóveis chineses são esperados no salão com as suas mais recentes tecnologias e modelos, mas também são aguardadas com expectativa as novidades de marcas como Audi, BMW, Ford, Mercedes, Toyota e Volkswagen, todas com uma forte presença na China.
A BYD prepara-se para ser uma das estrelas do evento, com novidades entre a sua gama, mas também com as suas submarcas Denza, Yangwang e Fangchengbao, enquanto a Smart aposta em Pequim para revelar o muito aguardado #2, de apenas dois lugares e com tração traseira, e o maior Smart de sempre, o #6, que terá cerca de cinco metros de comprimento e sistema de propulsão híbrida de ligar à corrente.
A Audi leva a Pequim o E7X, um SUV elétrico que será comercializado exclusivamente na China e que se apresenta com uma bateria de 109 kWh para uma autonomia de mais de 750 quilómetros, segundo os testes chineses. Já no mundo BMW, a novidade reside num revisto i7 e numa versão alongada do SUV iX3, pensada para o mercado asiático.
?É também de estar atento à Leapmotor, que se insere no conglomerado Stellantis, onde as atenções se focam no hatchback B05, enquanto a MG pretende brilhar com o novo 07, que a marca entende ser uma espécie de Porsche Taycan, mas muito mais barato.
Mas haverá muito mais a explorar, do Xiaomi Vision GT ao Zeekr 8X, do NIO ES9 ao Great Wall's V9X, Yijing X9, do BYD Sea Lion 08 ao novos AITO M9 e Li Auto L9.
Salão do automóvel… e das baterias
Haverá muito para explorar entre modelos revistos e totalmente novos, mas em destaque estará também a evolução no que às baterias diz respeito, com a BYD e a CATL a revelarem o que mais de inovador têm no seu cardápio.
A BYD já anunciou a sua bateria Blade de segunda geração e o carregamento ultrarrápido em menos de dez minutos, ao mesmo tempo que expande rapidamente a sua rede de carregamento ultrarrápido, com o objetivo de atingir 20 mil pontos até ao final do ano.
Já a CATL tirou da manga, a 21 de abril, durante o seu Tech Day 2026, “a gama mais densa de tecnologias novas e atualizadas alguma vez anunciadas”, e apresenta em Pequim a bateria de carregamento ultrarrápido Shenxing de terceira geração, a bateria Qilin de terceira geração, a bateria Qilin condensada, a bateria Freevoy Super Hybrid de segunda geração, a bateria de iões de sódio Naxtra e uma solução totalmente integrada de carregamento ultrarrápido e troca de baterias.