Limitado a 150 exemplares, o novo Aston Martin Valen é um superdesportivo de tração traseira que aposta num motor V12 de 5.2 litros colocado à frente e preparado para desenvolver uns tremendos 850 cv e 1.000 Nm de binário.
O Aston Martin Valen sucede ao Valour, apresentado em 2023, e ao ainda mais radical Valiant, lançado no ano passado, completando assim uma trilogia de supercarros V12 especialmente encomendados pela Q by Aston Martin, que é nada menos do que o atelier de personalização e projetos especiais da marca inglesa.
Visualmente, traz consigo uma rutura formal dentro do cânone estético da Aston Martin, com uma dianteira dominada por faróis estreitos e recuados, uma grelha geométrica e um splitter pronunciado. As laterais são marcadas por superfícies esculpidas, geradores de vórtices e aletas integradas em aberturas funcionais que não só melhoram a aerodinâmica como acrescentam dramatismo visual. Enquanto a traseira abandona o óculo tradicional, adotando um portão sólido com asa integrada, uma barra luminosa contínua e uma dupla saída de escape superior que reforça o caráter único do modelo.
Também ao contrário dos seus antecessores, que mantinham a tradição da caixa manual, o Valen opta pela transmissão automática ZF de oito velocidades, com lógica e programação das mudanças inspiradas nos Aston Martin Vantage GT4 de competição, para assegurar uma resposta muito rápida e precisa em qualquer regime de rotação. Mas não é só…
Desempenho e a leveza extrema de um peso-pluma
A afinação da caixa praticamente importada das pistas é parte importante para explicar as prestações balísticas do novo Aston Martin Valen, mas não contam toda a história. O superdesportivo britânico acelera de 0 a 100 km/h em apenas 3,1 segundos, enquanto a velocidade máxima permanece eletronicamente limitada a 345 km/h. Números impressionantes, só possíveis também graças a uma redução de peso substancial: até 110 kg menos do que a plataforma V12 de base, fruto da utilização extensiva de fibra de carbono, alumínio, titânio e magnésio. Um pacote adicional de componentes maquinados e fixações em titânio elimina mais 16,9 kg, elevando a relação peso-potência a níveis extraordinários.
Dinâmica e comportamento em estrada como nas pistas
O foco do desenvolvimento do chassis e da suspensão, confiada aos amortecedores Bilstein DTX da linha semiativa DampTronic, foi a redução dos movimentos de rolamento e inclinação. A direção foi calibrada para máxima agilidade e resposta, enquanto as novas jantes de magnésio, os pneus Pirelli P Zero R desenvolvidos especificamente para o modelo e a integração da tecnologia Cyber™ Tyre elevam a precisão da direção e a consistência da aderência em qualquer situação.
O subchassis traseiro rígido e a calibração dedicada do ESP e da geometria de camber conferem ao Valen uma assinatura dinâmica própria: ágil, comunicativa e profundamente focada no condutor. O resultado é um comportamento que engana o olhar, fazendo o Valen sentir-se muito mais leve e curto do que realmente é.
Uma identidade sonora inspirada na música
O sistema de escape em titânio, com quatro ponteiras impressas em 3D, foi afinado para criar uma progressão sonora inspirada no princípio de um órgão de tubos, amplificando tons altos e reduzindo frequências baixas. Para intensificar o som no interior da cabine, a Aston Martin fez o sistema de escape passar exatamente por baixo e atrás dos bancos do condutor e do passageiro.
As saídas surgem tanto abaixo do para-choques traseiro como no centro, junto às lanternas , uma configuração invulgar num carro de motor dianteiro que confere ao Valen uma aparência crua, quase inacabada, mas que esconde uma engenharia acústica sofisticada.
Interior personalizado ao mais alto nível
Seguindo o princípio da “leveza visual”, o habitáculo do Valen recebeu uma consola central estreita e voltada para o condutor, elementos impressos em 3D e uma nova hierarquia de acabamentos que permite combinações praticamente ilimitadas entre pele e Alcantara e padrões exclusivos. Os clientes poderão escolher entre os novos bancos ajustáveis Sport Plus ou os bancos tipo concha em fibra de carbono, ambos a reforçar a orientação para a performance.
A vasta gama de opções de personalização oferecida pela Q by Aston Martin inclui diferentes tipos e tonalidades de couro e revestimentos, permitindo a cada um dos 150 felizes proprietários criar um Valen verdadeiramente único.
Preço e toda a exclusividade que o dinheiro pode oferecer
A Aston Martin ainda não divulgou um preço exato para o Valen, mas estima-se que o valor de partida ronde os dois milhões de euros, antes da adição das opções de personalização da Q. Que são a perder de vista.
Com apenas 150 unidades a serem produzidas, o Valen afirma-se como um dos automóveis mais exclusivos e desejáveis do mercado, destinado a colecionadores que procuram não apenas performance, mas também uma peça de engenharia automóvel com caráter e história próprios. E a combustão…
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