A decisão de mudar de um veículo movido a combustíveis fósseis para um carro elétrico passa muito pela disponibilidade de pontos de carregamento. Porém, não basta saber que no percurso habitual existe um posto público ou que na garagem do emprego há um ponto de carregamento – que poderá ser disputado por vários colegas. Ou seja, a forma mais segura de ter a certeza de que nunca ficará apeado e sem energia é garantir a possibilidade de carregar o seu carro elétrico em casa.
No entanto, se reside num prédio sem garagem o melhor é deixar já a ideia de lançar pela janela uma longa extensão – além de visualmente ser um cenário no mínimo intrigante, a solução peca pela falta de segurança, pondo-se a si e aos seus vizinhos em risco.
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Se habita numa moradia ou num edifício com garagem, há soluções que podem viabilizar a mudança de um veículo a gasolina ou gasóleo para um carro elétrico ou mesmo híbrido plug-in (caso nas suas rotinas haja muitas viagens de longa distância e prefira jogar pelo seguro).
Ligar a uma tomada doméstica
A forma mais fácil será simplesmente ligar o carro à corrente doméstica. Apesar de este tipo de carregamento ser demorado, podendo atingir as 12 horas, é muito possível que o tempo que se passa em casa, desde o fim do dia até à manhã seguinte, seja mais do que suficiente para conseguir uma carga capaz de não originar nenhum tipo de ansiedade. Caso se opte por esta solução, é aconselhável optar por um regime de tarifa bi-horária, ligando o carro à corrente nas horas em que o quilowatt-hora (kWh) é mais barato.
Utilizar uma Wallbox
Porém, é possível obter uma maior velocidade no carregamento se se optar por uma Wallbox. Neste caso, a EDP, por exemplo, tem à disposição aparelhos para serem montados em moradia, destinados a um único utilizador, e outros para condomínios, capazes de identificar e controlar os acessos ao carregador de forma a facilitar o acerto de contas entre moradores e condomínio.
Estes postos de carregamento doméstico podem ser instalados com uma potência de 3,7kW ou de 7,4kW, que diferem na rapidez de carregamento, que irá de 4 a 8 horas para completar uma carga. Porém, a empresa estima que o sistema seja capaz de carregar a bateria de um carro elétrico com uma autonomia para 100 quilómetros entre 2 e 5 horas.
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A Wallbox de 3,7kW permite carregar baterias até 40kWh, alimentando em 8 horas 80% da capacidade; a de 7,4kW admite o carregamento de baterias até 80kWh, conseguindo repor até 80% da capacidade da bateria nas mesmas 8 horas.
Preços das Wallbox para particulares
No caso dos particulares, a fornecedora de energia propõe dois modelos de negócio: aquisição ou aluguer de uma Wallbox Casa EDP. A compra custa entre 649€ (Wallbox 3,7kW) e 699€ (7,4kW), sendo ainda necessário somar o custo da instalação, que ronda os 235€.
Já o aluguer, que se celebra em contratos de 24 meses, implica o pagamento de uma mensalidade de 12,90€ (3,7kW) ou de 14,90€ (7,4kW). Após o período dos dois anos, o valor do aluguer sobe para 16,90€ e 18,90€, respetivamente.
Wallbox para condomínios
Na solução de condomínios, o aluguer custa por mês 21,90€ (3,7kW) ou 23,90€ (7,4kW) se já existir um contrato com a EDP Comercial. Para clientes externos, o valor do aluguer mensal sobe para 25,90€ (3,7kW) ou 27,90€ (7,4kW). O sistema inclui o serviço para monitorização dos consumos de energia e segregação de consumos entre condóminos e acerto de contas com o condomínio.
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Para um condomínio que já tenha um posto de carregamento é ainda possível optar por contratar um comunicador, que permite transformar qualquer carregador monofásico num equipamento que faz a segregação de custos, o controlo de acessos ao carregador e permite fazer qualquer acerto de contas automático com o condomínio. A mensalidade deste tem um custo mensal entre 15,90€ (clientes EDP Comercial) e 19,90€ (clientes sem contrato de energia).
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