Mazda vê o seu 6e eleito Elétrico do Ano 2026 e afirma ambições maiores na era dos BEV
O Mazda6e conquistou o troféu de Elétrico do Ano 2026 na iniciativa Seguro Directo Carro do Ano - Troféu Volante de Cristal, com a marca a ler o feito como um fortalecimento do seu posicionamento no segmento dos 100% elétricos em Portugal.
O Mazda6e foi distinguido numa das categorias mais concorridas da edição deste ano do Seguro Directo Carro do Ano - Troféu Volante de Cristal: havia um total de 16 inscritos.
O hatchback elétrico de silhueta coupé convenceu o júri especializado pela combinação entre eficiência, tecnologia, qualidade de construção e a já famosa ligação emocional à condução, sintetizada nos conceitos Kodo e Jinba Ittai.
O anúncio da vitória do Mazda6e foi feito em Lisboa, nesta terça-feira, num evento que reuniu profissionais do setor. Ana Penteado, Diretora de Marketing da Mazda Motor de Portugal, sublinhou o simbolismo do prémio numa fase crítica da transição elétrica da marca, destacando o facto de o troféu reconhecer tanto o produto em si como a evolução da Mazda no processo de eletrificação.
Arquitetura elétrica e oferta em Portugal
Assumindo-se como uma berlina/hatchback de cinco portas com silhueta inspirada num coupé, o Mazda6e, à venda desde 42.500 euros, foi concebido para responder às exigências dos condutores que procuram um BEV pela eficiência, mas que não abdicam nem de conforto nem de envolvimento dinâmico.
A gama nacional é composta por duas variantes mecânicas, ambas com tração traseira e plataforma 100% elétrica: a Standard, de 190 kW (258 cv), 320 Nm e bateria LFP de 68,8 kWh, para uma autonomia até 479 km WLTP; e a Long Range, de 180 kW (245 cv) e bateria NCM de 80 kWh, para uma autonomia até 552 km WLTP.
Ambas as variantes admitem carregamento rápido em corrente contínua, permitindo repor até 80% da carga em cerca de meia hora, bem como carregamento em corrente alternada até 11 kW.
A filosofia Jinba Ittai aplicada ao elétrico
Um dos pontos mais elogiados pelo painel de 15 jurados foi a forma como o Mazda6e conseguiu seguir uma abordagem minimalista, com um cockpit centrado no condutor, sem beliscar o conceito Jinba Ittai – a ligação “cavalo-cavaleiro” que a marca persegue há décadas – agora adaptado a um conjunto propulsor silencioso e de entrega instantânea.
Os jurados destacaram ainda a utilização intuitiva, a suavidade de funcionamento, a gestão das autonomias e a capacidade de carregamento das baterias, bem como a dotação de equipamento e tecnologias de apoio à condução, fatores decisivos na votação final.