Depois de ter aberto a porta à marca chinesa BYD e de ter anunciado um acordo com a gigante chinesa Dongfeng Motor Corporation, para a importação dos emblemas Voyah, Dongfeng e M-Hero, a Salvador Caetano Auto acaba de anunciar mais uma marca chinesa no seu portefólio: a Xpeng chega a Portugal ainda durante este ano.
A colaboração nasce de um acordo estratégico com a marca chinesa, “líder e pioneira nas tecnologias de veículos elétricos inteligentes”, e além de trazer os veículos elétricos Xpeng para Portugal também garante o abastecimento ao mercado espanhol, lê-se em comunicado.
“Estamos muito orgulhosos de ter a Salvador Caetano como nosso parceiro estratégico em Espanha e Portugal, mercados muito importantes para a Xpeng”, declarou o vice-presidente do Conselho de Administração e presidente da Xpeng, Brian Hongdi Gu. Já para a Salvador Caetano Auto, “esta aliança estratégica estabelece as bases para uma parceria sólida (…) que nos permitirá oferecer rapidamente os automóveis elétricos tecnologicamente avançados da Xpeng no mercado da Península Ibérica”, destacou o administrador executivo da Salvador Caetano Auto & CEO Distribuição Automóvel Internacional, Sérgio Ribeiro.
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A Xpeng, fundada em 2014, aposta na utilização de tecnologias inteligentes como ponto de viragem para a mobilidade do futuro e já está presente em alguns países europeus, para já com uma gama de três modelos: a berlina P7 e o SUV G9, que deverão começar a circular em breve, e o SUV coupé G6, previsto para depois do verão.
XPeng P7
O P7, berlina que se posiciona entre o Tesla Model 3 e o Model S, apresenta-se em três variantes: RWD Long Range (tração traseira de longo alcance), o AWD Performance (tração integral) e Wing Edition, que soma às características do segundo umas portas em forma de tesoura. As potências variam entre os 275 cv (RWD) e os 475 cv (AWD e Wing Edition).
Em qualquer dos casos, há uma bateria com 82,7 kWh de capacidade, o que permite ao RWD Long Range reclamar uma autonomia de 575 quilómetros; o AWD Performance tem um alcance de pouco mais de 500. Nos carregamentos, admite-se uma potência máxima de 175 kW (30 minutos para repor de 10% a 80% da carga).
Na Alemanha, a berlina é comercializada desde 69.600€.
Xpeng G9
Um SUV que se distingue por algumas características luxuosas, como os bancos de massagem na traseira e na dianteira, e que se apresenta com três conjuntos mecânicos: RWD Standard Range, RWD Long Range e AWD Performance.
A versão RWD Standard Range tem um motor traseiro com 308 cv, alimentado por uma bateria de 78,2 kWh, para uma autonomia de 460 quilómetros; a RWD Long Range, também com 308 cv, conta com uma bateria de 98 kWh, o que lhe permite anunciar uma autonomia de 570 quilómetros; enquanto que a AWD Performance, também com bateria de 98 kWh, é animada por dois motores elétricos que, em conjunto, debitam 543 cv.
De destacar, o imenso espaço: a mala traseira tem uma volumetria de 660 litros, apoiada por uma à frente de 71 litros.
Na Alemanha, o SUV é proposto desde 57.600€.
Xpeng G6
Apresentado em abril de 2023, no Salão Automóvel de Xangai, o SUV elétrico de estilo coupé, disponível na China desde o ano passado, vai juntar-se à família europeia ainda este ano, com as encomendas a abrirem em maio; as primeiras unidades deverão aterrar depois do verão.
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É o primeiro modelo da Xpeng baseado na nova plataforma SEPA 2.0 de 800 volts (a permitir carregamentos rápidos até 280 kW), havendo uma variante de tração traseira e outra de tração integral. A primeira dispõe de uma potência de 254 cv e a segunda, com dois motores, de 470 cv.
O modelo pode ser equipado com duas diferentes baterias: LFP com 66 kWh, a garantir uma autonomia de até 435 quilómetros, e uma NCM de 87,5 kWh, para alcances entre os 550 e os 570 quilómetros.
Para a Europa ainda não foram comunicados preços (deverão ser conhecidos no fim de abril), mas, na China, o G6, que se assume como um concorrente do Tesla Model Y, é proposto desde 209 mil yuans (pouco mais de 27.000€).
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