Como guardar um carro clássico durante o inverno

5 min

Como guardar um carro clássico durante o inverno

Manter um automóvel fora de circulação nem sempre é a forma mais fácil de o poupar a estragos. Isso é ainda mais visível quando se tem entre mãos um carro clássico, cuja idade exige maior respeito e, acima de tudo, melhores tratos. Mas, com o mau tempo, muitas vezes essa é a única forma de resguardar o cansado amigo e respetiva mecânica.

 
Veja os carros clássicos à venda no Standvirtual

 
Por isso, nos meses mais frios e marcados por intempéries, saiba como manter um automóvel clássico a salvo de estragos. E não se esqueça: mesmo em garagem, desde que em condições para circular, o seu automóvel deve manter a apólice de seguro em dia e o imposto de circulação atualizado.

Saiba como guardar o seu carro clássico durante o inverno

1. Prepare o carro

Antes de o guardar, verifique todos os níveis, de água, óleos e combustível. Não arrume o seu carro com o óleo em mau estado só porque não vai circular ou com o depósito de combustível quase na reserva. Será essencial ter óleo em perfeito estado para quando voltar a dar à chave. E nesse instante não vai querer que os resíduos que se depositam no fundo do tanque do combustível tenham liberdade para invadir toda a mecânica e circuitos.

Além do mais, um tanque com espaço vazio irá condensar e recolher a humidade, o que pode resultar na corrosão do tanque e na invasão de água no combustível, seja gasolina ou gasóleo. Por isso, antes de o arrumar na garagem, trate de visitar uma bomba de combustível. É que quanto mais cheio estiver um tanque, menos problemas existirão.

Artigo relacionado: Carros clássicos: como pedir a isenção do IUC

Ainda antes de lhe virar as costas, certifique-se de que o carro está bem lavado e seco – a sujidade pode ser corrosiva e acabar o período de hibernação com danos na pintura que o obrigarão a despesas desnecessárias. Por fim, lubrifique as fechaduras, evitando que encravem pela falta de uso (não se esqueça da bagageira).

2. Planeie visitas à garagem

O inverno é, por vezes, maior que os três meses de calendário, e o amigo clássico acaba por ficar arrumado mais tempo do que gostaríamos. No entanto, isso não é um problema desde que, durante a permanência em retiro, não se esqueça da sua existência e planeie visitas regulares ao mesmo. Até porque há aspetos que precisam de atenção quase semanal, como a bateria.

O tempo que uma bateria mantém a carga vai depender da sua idade, mas também da saúde da mesma, para a qual contribuem fatores externos, como as condições meteorológicas. Além disso, se o automóvel tiver várias exigências elétricas, como um alarme, a bateria está em constante esforço. Caso o automóvel esteja reservado numa garagem particular, e inacessível durante várias semanas ou meses, poderá equacionar simplesmente desligá-la, retirando um dos bornes. Se pelo contrário, o carro estiver nas proximidades, reserve alguns minutos por semana para ligar o carro e deixá-lo a funcionar por uns minutos – essa operação deverá ser o suficiente para que a bateria se vá recarregando.

Artigo relacionado: Saiba como funciona a isenção de IPO para carros clássicos

Mas cuidado: quando ligar o carro tenha atenção se há uma boa ventilação, para que não se acumulem gases nocivos, e não deixe o carro sozinho. Em vez disso, pressione o pedal do acelerador, elevando as rotações até às 2000 rpm, fazendo com que todos os sistemas “acordem”.

Nestas visitas, preste ainda atenção aos travões, pressionando o pedal, mas também soltando o freio de estacionamento.

3. E se o carro ficar parado na rua?

O estacionamento em garagem particular facilita em vários pontos a manutenção do mesmo enquanto está fora de circulação. No entanto, se a única opção for deixá-lo na rua, poderá protegê-lo de diversas formas.

Comece por retirar quaisquer objetos de valor que chamem a atenção. No entanto, não deixe um carro que vai ficar parado por algum tempo estacionado num sítio ermo e sem luz; prefira colocá-lo numa via movimentada, com comércio à vista. Mas evite arrumá-lo debaixo de uma árvore.

Artigo relacionado: Carros clássicos: 5 GTI que todos gostavam de ter

Poderá ainda optar por “escondê-lo” sobre uma capa própria, o que tem pontos positivos e negativos. É que, por um lado, protege a carroçaria das agressões exteriores, como a chuva e o gelo, mas, por outro, pode aguçar a curiosidade de um qualquer larápio.

Seja como for, se não tiver um alarme instalado (se o tiver, ponha o carro a trabalhar todas as semanas para que a bateria ganhe uma nova vida), invista num dispositivo de imobilização, o que ajuda a evitar que o carro arranque sem a chave apropriada. Pode também instalar um localizador no seu veículo.


Leia também:

Carros clássicos: 4×4 que nunca passam de moda

Diferença entre carros clássicos, pré-clássicos e antigos

8 carros desportivos usados por menos de 20.000€

eyJpZCI6IjIyNDIzMjE1NDkzIiwibmV0d29ya0NvZGUiOiIxMDA3ODM3IiwiZWZmZWN0aXZlUm9vdEFkVW5pdElkIjoiNTA5MjI3IiwibmFtZSI6IkFQX0xCX1RvcCIsInBhcmVudFBhdGgiOlt7ImlkIjoiNTA5MjI3IiwibmFtZSI6ImNhLXB1Yi0zMDIzMTkxOTk4Mjg1MTk3IiwiYWRVbml0Q29kZSI6ImNhLXB1Yi0zMDIzMTkxOTk4Mjg1MTk3In0seyJpZCI6IjIwMzU2NTkwOTY3IiwibmFtZSI6IjFfU3RhbmRWaXJ0dWFsIiwiYWRVbml0Q29kZSI6IjFfU3RhbmRWaXJ0dWFsIn0seyJpZCI6IjIxNzg0MTIzODQwIiwibmFtZSI6IlNUVl9ibG9nIiwiYWRVbml0Q29kZSI6IlNUVl9ibG9nIn0seyJpZCI6IjIyNDIxODkyMzI0IiwibmFtZSI6IkJsb2dfRGVza3RvcCIsImFkVW5pdENvZGUiOiJCbG9nX0Rlc2t0b3AifV0sImFkVW5pdENvZGUiOiJBUF9MQl9Ub3AiLCJkZXNjcmlwdGlvbiI6IiIsImlzRmx1aWQiOmZhbHNlLCJpc05hdGl2ZSI6ZmFsc2UsImFkVW5pdFNpemVzIjp7InNpemUiOnsid2lkdGgiOiI3MjgiLCJoZWlnaHQiOiI5MCIsImlzQXNwZWN0UmF0aW8iOiJmYWxzZSJ9LCJlbnZpcm9ubWVudFR5cGUiOiJCUk9XU0VSIiwiZnVsbERpc3BsYXlTdHJpbmciOiI3Mjh4OTAifX0=
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

Mais artigos da mesma categoria

Portagens: qual é a classe do meu veículo?

Os critérios para estabelecer cada uma das quatro classes estão definidas na lei (Decreto-Lei n.º 39/2005) e baseiam-se na altura do veículo. Classe 1 Motociclos e…

Engatado ou ponto morto, o que gasta mais combustível?

Há assuntos que são passíveis de se discutir durante horas. Basta um copo de vinho ou umas cervejas, um grupo de amigos assertivos e teimosos…

Operação STOP: direitos e deveres do condutor

No momento da operação STOP, o condutor tem uma série de direitos, mas também de deveres. Saiba quais são e quais as coimas e multas,…

Fazer um check-up ao seu carro antes da viagem de férias

Em viagens longas e mais exigentes para o nosso carro, há que ter uma atenção redobrada ao estado do veículo antes da partida. Se um…
X

Quer receber as nossas comunicações por e-mail?

Email Marketing by E-goi

É proprietário de um Stand?

Crie uma Conta Profissional