Está no mercado à procura de um carro económico, potente e amigo do ambiente? Conheça os 7 carros híbridos mais baratos do mercado.
Com as constantes subidas do preço dos combustíveis, é cada vez mais importante encontrarmos um carro que consuma pouco, no entanto, se estivermos apenas a considerar carros económicos a gasóleo ou gasolina, vamos sempre ficar algo desgostosos com a falta de potência.
Se decidir abrir os seus horizontes na demanda de um carro económico, vai encontrar também várias opções híbridas ou até mesmo elétricas. No entanto, sendo que os carros elétricos ainda representam algumas limitações quanto a soluções de mobilidade e preços quase proibitivos, os carros híbridos assumem-se como a melhor opção se estiver à procura de um automóvel económico, potente e amigo do ambiente.
Descubra os carros híbridos mais baratos do mercado e a partir de que valores poderá encontrar estes automóveis à venda no Standvirtual.
Carros híbridos mais baratos
1. Toyota Yaris
Apesar de já ter sido lançado em 2013, tendo posteriormente sofrido um facelift em 2015, o Toyota Yaris continua a ser um dos melhores citadinos que pode comprar, e nesta versão híbrida, o Yaris é também um verdadeiro “pocket-rocket”, associando um motor 1.5 a gasolina a um motor elétrico, debitando um total de 100 cv de potência, um número impressionante para um automóvel destas dimensões. A versão híbrida do Toyota Yaris está apenas disponível na versão de 5 portas.
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2. Toyota Auris
Também da marca japonesa, chega-nos o segundo carro híbrido mais barato do mercado. O Auris não é um citadino, mas sim um compacto do segmento C, com dimensões generosas para transportar 4 adultos, mas ao mesmo tempo compactas o suficiente para circular entre o trânsito da cidade sem grandes embaraços. Equipado com um bloco 1.8 a gasolina, a sua potência combinada é de 136 cavalos. Potência mais do que suficiente para levar este carro até aos 180 km/h fazendo consumos médios de apenas 4,1L/100.
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3. Toyota C-HR
A Toyota é a marca “rainha” no que toca a carros híbridos baratos, liderando o top 3 dos modelos mais baratos atualmente no mercado. Já lhe mostrámos um citadino, um compacto… Mas, que segmento é que ainda não foi aqui representado? O SUV, pois claro, exclama o leitor, e apesar do C-HR não ser considerado um SUV de modo consensual (para muitos é apenas um crossover), a verdade é que este carro integra a categoria dos SUV do segmento B, ou mini-SUV se preferimos.
Tal como o Auris, o Toyota C-HR está equipado com o mesmo bloco 1.8 a gasolina, que em sinergia com as baterias elétricas, perfaz um total de 122 cavalos. A potência deste carro, associada às dimensões compactas, ao look futurista e à elevada posição de condução, tornam este SUV um dos preferidos dos portugueses para circular nas cidades, e os consumos anunciados de 4,9 L/100km são outra das vantagens deste modelo.
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4. Lexus CT200h
O Lexus CT200h é o único carro do segmento C de uma marca premium disponibilizado numa versão híbrida. Apesar de ser um modelo onde o peso da idade já se começa a fazer sentir, sobretudo no design interior, a verdade é que em luxo, o Lexus CT200h não fica a dever em nada aos seus rivais germânicos, jogando ainda a seu favor o facto de consumir apenas 3,6L de combustível para percorrer 100 quilómetros.
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5. Hyundai Ioniq
O Hyundai Ioniq é um carro bastante eclético, estando disponível numa versão totalmente elétrica, numa versão híbrida de ligar à tomada (e que consegue percorrer 50 km sem recorrer ao motor a combustão), e numa versão híbrida self-charging, que carrega automaticamente recorrendo apenas à regeneração de energia de travagens ou através de recurso ao motor a gasolina.
Dependendo das suas preferências, poderá optar por uma versão ou outra destes dois tipos de híbridos, sendo que cada um deles tem vantagens e desvantagens associadas. O mais barato, e também o mais prático, é o híbrido self-charging.
Este carro oferece um motor térmico 1.6 a gasolina, ao qual está associada uma bateria de iões de lítio, perfazendo um total de 141 cavalos de potência, e com consumos anunciados de 3,9L/100km.
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6. Kia Niro
A Kia tem crescido ano após ano no mercado europeu, e tendo em conta as restrições impostas na produção de automóveis no velho continente, e indo ao encontro também das necessidades dos habitantes das principais cidades europeias, a marca sul coreana decidiu criar uma versão híbrida do seu SUV urbano.
Tal como o Ioniq, também o Kia Niro está disponível em duas versões híbridas, tanto plug-in, como self-charging, e também tal como o Ioniq, este Kia utiliza o mesmo bloco 1.6 a gasolina associado a baterias de iões de lítio, debitando 141 cavalos de potência.
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7. Toyota Prius
A Toyota abre e fecha este top 7 dos carros híbridos mais baratos atualmente à venda no mercado nacional, desta feita com o Toyota Prius, o “pai” de todos os híbridos, se assim o quisermos chamar.
Lançado em 1997, este carro mostrou desde logo a preocupação da Toyota com o ambiente, tentando alertar o mundo para aquilo que se viria a passar, apostando fortemente nas presenças em vários filmes e séries de Hollywood, e sensibilizando artistas para adquirirem este modelo (isto tudo muito antes desta nova onda de “influencers”). Uma jogada de marketing verdadeiramente genial por parte desta construtora japonesa.
No entanto, toda a fama é passageira, e para ser um verdadeiro carro de sucesso, a Toyota teve que demonstrar que o Prius era um carro quase “indestrutível”, tal como todos os outros Toyotas, e que esta tecnologia moderna (não se esqueçam, falamos ainda dos finais do séculos XX) seria tão fiável como qualquer Hilux Diesel, que tal como mostrou o programa Top Gear em 2008, é capaz de cair de um prédio de mais de 30 andares e ainda assim conseguir que o seu motor trabalhasse, e quando muito se fala sobre a duração das baterias, e nos custos associados à substituição deste componente, eis que basta irmos ao país vizinho (Espanha) e visitarmos qualquer praça de táxis, onde vários são os Toyota Prius com mais de 10 anos e com mais de 1 000 000 de km no odómetro.
Apesar da estética não ser consensual, este é sem dúvida um carro muito prático, fiável, e com consumos inferiores a 3L/100km, isto claro, derivado da estética. O Prius não foi um carro pensado para ser bonito, mas sim funcional e amigo do ambiente.
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