Faltavam três dias para o cortar da fita quando o Governo suíço proibiu eventos com lotação superior a mil pessoas. A decisão parecia alarmista, numa altura em que o vírus SARS-CoV-2 ainda parecia estar confinado à China, com poucos casos no resto do mundo – a Suíça registava 15 pessoas infetadas num universo de mais de 8,5 milhões; Portugal ainda não tinha conhecimento de nenhuma.
Mas, o facto de Genebra ser das poucas feiras da indústria automóvel a atrair marcas de todas as zonas do globo estava a assustar a organização e os participantes – alguns já tinham anunciado que os carros estariam expostos, mas que não iriam estar presentes nem membros do emblema nem jornalistas levados por si.
Com a decisão do cancelamento, houve muitas estreias que ficaram por fazer – ainda que muitos emblemas não marcassem presença: Citröen, Ford, Jaguar, Lamborghini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Tesla ou Volvo.
Os carros que não foram apresentados em Genebra:
Audi
A marca dos anéis do grupo Volkswagen tinha em carteira um novíssimo A3, que chegará com grupos propulsores diesel, gasolina e híbrido plug-in.
BMW
Além de um protótipo elétrico para o futuro i4, as novidades da marca bávara assentavam no M340d xDrive, o mais potente gasóleo da gama Série 3, graças também à inclusão de um sistema de mild-hybrid.
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DS
O emblema com que a PSA quer conquistar um lugar entre os premium tinha guardado para Genebra todos os detalhes sobre o luxuoso DS9, fabricado na China.
Fiat
A versão elétrica do icónico 500 seria a estrela do stand da marca italiana, com uma autonomia de respeito: mais de 300 quilómetros.
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Honda
O mais interessante no stand da Honda deveria ser a apresentação da sua gama de automóveis eletrificados sob o mote e:TECHNOLOGY. Mas havia mais novidades reservadas: um novo Jazz com tecnologia híbrida e um SUV com este modelo utilitário como base: o Jazz Crosstar. Porém, o que deveria atrair mais atenções no stand nipónico seria a atualização do Civic Type R.
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Hyundai
Havia duas relevantes novidades a conhecer: a nova geração do utilitário i20, que marca também uma reviravolta na linguagem de design da marca sul-coreana, e o “facelift” do compacto familiar i30.
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Kia
A marca sul-coreana já tinha revelado a nova geração do Sorento, cada vez mais SUV, mas guardava para o salão suíço a estreia oficial do modelo, que surge com uma imagem mais robusta e apetrechado de soluções tecnológicas de primeira linha.
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Koenigsegg
Seria provavelmente o mais cobiçado entre os presentes. O Gemera marcaria presença na suíça, com uns frenéticos 1700 CV, mas, mais relevante, uma solução técnica inusitada: um bloco a gasolina de três cilindros (!) animado por dois turbocompressores e associado a três motores elétricos.
Mercedes
A versão coupé do Mercedes AMG GT 4 portas, com a nova motorização híbrida do motor V8 4.0 litros e mais de 800cv seria uma das estrelas da companhia de Estugarda. Paralelamente, seriam apresentadas maiores autonomias elétricas para os híbridos de ligar à corrente CLA e GLA.
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Polestar
A marca nascida da Volto, que tem como objetivo ultrapassar a Tesla, preparava para Genebra a apresentação do concept Precept, que se destaca por muito espaço no habitáculo (mais de três metros na distância entre eixos) e por uma aposta na sustentabilidade no que aos materiais escolhidos diz respeito.
Porsche
Seria um dos portentos a marcar presença no salão suíço: 911 Turbo S, com um novo Boxer 3,8 litros a debitar 650 CV de potência e 800 Nm de binário.
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Renault
A marca gaulesa, campeã de vendas em Portugal, planeava mostrar a Genebra o Morphoz, um concept de um elétrico cuja morfologia (e dimensão) pode adaptar-se às necessidades do utilizador.
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Seat
A casa de Martorell do grupo Volkswagen planeava para Genebra deslumbrar os seus fãs com o novo Leon.
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Skoda
Sendo um dos carros de maior sucesso da sua gama, a Skoda tinha reservado um lugar especial em Genebra para apresentar a nova geração do Octavia.
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Toyota
A nipónica Toyota tinha reservado para Genebra a revelação do seu mais pequeno SUV: o Yaris Cross, assente no utilitário da sua gama e que estreia a nova geração da tecnologia híbrida, podendo ser servido de tração integral inteligente.
Volkswagen
A marca alemã estaria em Genebra com dois modelos em destaque: o grande Touareg, na versão R, e o familiar Golf, nas derivações GTI, GTD e GTE.
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