YAMAHA V-MAX 1200 FULL POWER — 1999

18 578 km · Único dono · Comprada nova em Portugal

A V-Max foi apresentada em 1985 e criou, sozinha, uma categoria: a power cruiser. Desenhada pela equipa da Yamaha nos Estados Unidos, com estética inspirada nos dragsters e nos hot rods, foi durante mais de vinte anos a referência absoluta de aceleração em linha reta entre as motos de série. Manteve-se praticamente inalterada de 1985 a 2007 — um caso raríssimo na indústria e a melhor prova de que o desenho estava certo à primeira. Foi eleita Moto do Ano pela revista Cycle Guide logo em 1985.

O motor

V4 de 1198 cc, 70°, DOHC, refrigeração líquida e transmissão por cardan. A sua assinatura é o sistema V-Boost: acima das 5 750 rpm, válvulas de borboleta ligam os coletores de admissão e cada cilindro passa a alimentar-se de dois carburadores em vez de um. O resultado é um segundo fôlego brutal a meio do conta-rotações e os célebres 145 cv de origem.

O que torna esta unidade invulgar

Na Europa, a maioria das V-Max foi vendida limitada a cerca de 100 cv e com o V-Boost desativado. Esta é uma versão canadiana full power de fábrica, com etiqueta de conformidade do Transport Canada (CMVSS/NSVAC) no quadro — o comprovativo físico e inequívoco dos 145 cv e do V-Boost integral — e instrumentos em km/h.

A Yamaha só começou a reduzir a potência no mercado norte-americano a partir de 2003 (135 cv nos EUA, 140 cv no Canadá). As unidades de 1996 a 2002 são, por isso, as últimas "145 cv puras" — e esta está exatamente nesse período.

Foi importada e vendida nova em 1999 pelo importador oficial Yamaha em Portugal, através de concessionário da marca, com matrícula nacional de origem. Não é importação paralela nem uma europeia desbloqueada.

Estado

- Único proprietário desde nova, 18 578 km reais

- Rigorosamente original — discos e calços de travão de fábrica, sem qualquer alteração

- Nunca sofreu queda nem acidente

- Esquema de cor original: preto com painéis em cinza metalizado (tampas laterais, cobertura do motor e guarda-lamas dianteiro), jantes e escape pretos de origem

- Cromados impecáveis, sem qualquer ponto de ferrugem.

- Borrachas e vedantes substituídos recentemente por peças genuínas Yamaha

- Bateria nova, pneus praticamente novos, revisão em dia — pronta a andar
- Capa em tecido cinzento, de Proteção da moto + carregador de manutenção da bateria.

- Proteção preta em pele sintética (Tampa superior) + 2 x sacos de viagem + Rede.

Uma V-Max com esta combinação — full power certificada de origem, venda oficial em Portugal, único dono, quilometragem mínima e originalidade total — é uma peça de coleção funcional, cada vez mais difícil de encontrar.