Mota de 2023, sempre mantida em garagem, utilizada para deslocações de aproximadamente 50km diários em autoestrada e Estradas Nacionais. Neste segmento, é a mota mais potente do mercado, com um motor tricilíndrico divertido, que transforma viagens diárias num verdadeiro prazer de condução.

Ao nível de conforto, destaco:

- Vidro regulável manualmente (mecanismo muito simples que permite subir ou baixar o vidro em movimento)

- Suspensão traseira regulável manualmente (mecanismo muito fácil para ajustar a suspensão à carga)

28.497km.

Extras de origem (todos da marca Triumph):

- Quickshifter

- Proteções laterais

- Triumph Connect

- Topcase

Todas as revisões anuais realizadas na Triumph Lisboa (tenho o histórico completo dos trabalhos realizados).

Na última revisão, realizada dia 12/06/2026, além da revisão anual (filtro de óleo, travões, lubrificante, etc), a mota levou dois pneus novos Michelin Road 5 (recomendados pela marca com uma ótima prestação quer em piso molhado quer seco), um kit de transmissão novo (incluindo corrente e sprockets novos).

A mota tem a carenagem lateral direita rachada, daí o valor mais baixo. Não obstante, confirmado pela marca e por um ano de condução, em nada afeta a prestação da mota em estrada.