Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 1
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 2
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 3
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 4
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 5
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 6
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 7
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 8
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 9

1 / 9

Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 1
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 2
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 3
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 4
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 5
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 6
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 7
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 8
Moto Guzzi California Touring 1400 SE - 9

Destaques

Quilómetros

9 367 km

Combustível

Gasolina

Tipo de Caixa

Manual

Segmento

Chopper / Cruiser

Cilindrada

1 400 cm3

Potência

96 cv

Anotações

Moto Guzzi California Touring SE de 2016 (full extras) - única em Portugal...


Km: 9.367 km

Motivo de venda: Falta de uso

Valorização nos próximos anos (motor não autorizado)

ABS, controlo de Tração e 3 mapas de gestão de motor, abs e controlo de tração (Turismo, chuva e velocidade)


Extras:

TOPCASE oficial de 65 litros (2.100 euros)

Escapes Mistral (1.200 euros)

suportes inox para malas (+/- 200 euros)

4 colunas de som por bluetooth

(escapes originais e encosto original de passageiro guardados)


Não pretendemos trocar por outra moto, podemos equacionar por cabrio: Mercedes SL ou Porsche Boxster, com acordo de valores entre ambas as partes.


Motor e Transmissão


Motor bicilíndrico em V de 90°, 4 tempos, SOHC, 4 válvulas por cilindro e duplo ignição (double ignition)


Cilindrada: 1.380 cm³ (84,2 cu in)


Diâmetro × Curso: 104 mm × 81,2 mm

Taxa de compressão: 10,5 :1


Refrigeração: ar/óleo, com bomba de óleo independente e radiador térmico com ventoinha associada


Alimentação: injeção eletrônica Magneti Marelli com acelerador ride-by-wire de 52 mm, dupla sonda lambda, três mapas de motor (Pioggia, Turismo, Veloce).

Sistema de controle de tração e cruise control


Potência máxima: 96 cv (71 kW) a 6.500 rpm


Torque máximo: cerca de 120 Nm (89 lb ft) a 2.750 3.000 rpm


Transmissão: 6 marchas (6ª é overdrive) com eixo cardã final (double cardan joint), embreagem monodisco com amortecimento integrado


Ciclistica e Suspensões


Quadro: aço tubular, duplo berço com sistema elasto cinemático para isolamento de vibrações do motor


Suspensão dianteira: forquilha telescópica de 46 mm, curso de 120 mm


Suspensão traseira: swingarm com dois amortecedores ajustáveis na pré-carga e curso de 110 mm


Freios e Rodas


Freios dianteiros: 2 discos flutuantes de 320 mm, pinças radiais Brembo 4 pistões, com ABS de série


Freio traseiro: disco de 282 mm com pinça flutuante Brembo de 2 pistões


Pneus: dianteiro 130/70 R18, traseiro 200/60 R16, montados em rodas de liga leve 3.5″ x 18″ e 6″ x 16″


Dimensões e Peso


Comprimento total: 2.445 mm


Largura: 1.030 mm


Altura: 1.460 mm


Entre-eixos: entre 1.676 e 1.685 mm, conforme fonte


Altura do assento: 740 mm (opcional 720 mm)


Altura mínima do solo: 165 mm


Pesos e Tanque

Peso a seco: aproximadamente 322 kg


Peso em ordem de marcha (com combustível e opcionais): cerca de 337 kg


Capacidade do tanque: 20,5 litros, sendo 5 litros de reserva


Eletrônica e Equipamentos

Sistema ride-by-wire com três mapas de condução (Pioggia, Turismo, Veloce) e controle de tração MGCT ajustável


Cruise control integrado


Emissões certificadas Euro 4 com catalisador 3-way e dupla sonda lambda

 

23 de agosto de 2025 às 14:01

Detalhes

Informações básicas

Marca

Moto Guzzi

Modelo

California

Versão

Touring 1400 SE

Cor

Castanho

Informações sobre o vendedor

Sérgio Cartaxo

  • Particular

  • No Standvirtual desde 2017

Contactos

Encontrar no mapa