Acresce Despesas de legalização 425 euros

Tipo: Bicilíndrico em V (V-Twin), 4 tempos, SOHC, 8 válvulas

Cilindrada: 800 cc

Furo x Curso: 91 mm x 61,5 mm

Potência: 71 cv (52,5 kW) @ 7.500 rpm

(algumas fontes indicam até 75 hp)

Binário: 70 Nm @ 5.500 rpm

Refrigeração: Líquida

Injeção: Bosch EFI (ride-by-wire)

Modos de Condução: Sport / Normal / Work

Ignição / Arranque: Eletrónica / Eléctrico

Transmissão e Tração

Caixa: CVT Automática com High / Low / Neutral / Reverse / Park

Tração: 2WD / 4WD / 4WD Lock (bloqueio diferencial dianteiro)

Direção Assistida: EPS (Electric Power Steering) com 3 modos + modo automático

Controlo em Descida: Sim (Downhill Assist Control)

Comprimento: 2.445 mm

Largura: 1.264 mm

Altura: 1.450 mm

Distância entre eixos: 1.480 mm

Altura ao solo: 285 mm

Altura do banco: 580 mm

Peso em ordem de marcha: entre 465 kg e 550 kg (dependendo da versão e equipamentos)

Frente: Suspensão independente duplo triângulo (A-Arm) – curso 230 mm

Traseira: Braço oscilante independente (Trailing Arm) – curso 236 mm

Travões e Rodas

Travões: Discos hidráulicos nas 4 rodas + travão de estacionamento

Jantes: 14 polegadas (alloy ou beadlock na versão Premium)

Pneus:

Frente: 27×9-14

Traseira: 27×11-14

Capacidades

Carga frontal: ~50-60 kg

Carga traseira: ~100-120 kg

Capacidade de reboque: 820 kg (com travão) / ~300 kg (sem)

Guincho: Eléctrico 3.500 lb (1.587 kg) com cabo sintético (série)

Equipamento de Série (Touring)

Painel TFT 7" ou 8" tátil com Bluetooth

Luzes LED completas (máx. 43.000 cd)

Guincho de série

Protetores de mãos

Grelhas dianteira e traseira

Bola de reboque

Homologação T3b / L7 (estrada em alguns casos)

Outros Detalhes

Raio de viragem: Melhorado em 17%

Consumo aproximado: 6-8 L/100 km (depende do uso)

Velocidade máxima: Limitada eletronicamente (~60-80 km/h dependendo do mercado)