Can-Am Maverick R X RS SAS 2026

O Can-Am Maverick R X RS SAS 2026 é um SSV (side-by-side) desportivo de alto desempenho, pensado para condução off-road extrema. Combina o novo motor Rotax 999T de 240 cv com caixa DCT de 7 velocidades e suspensão SAS/Smart-Shox, tornando-se uma das máquinas mais radicais no segmento de desporto puro.

Key facts

* Tipo: SSV desportivo 4x4, 2 lugares

* Motor: Rotax 999T, 999 cc, 3 cilindros turbo, 240 cv

* Transmissão: DCT Rotax, 7 velocidades, gamas High/Low

* Suspensão: Fox Podium com tecnologia Smart-Shox / SAS, curso ~25”

* Largura / plataforma: cerca de 77” com braço traseiro 4-link

Motor e desempenho

O Maverick R X RS SAS usa o novo três-cilindros Rotax 999T turbo, 999 cc, com cerca de 240 cv, arrefecido a líquido, intercooler integrado e filtro de ar de alta performance. O motor trabalha com 3 modos de condução e gestão eletrónica do acelerador (iTC com EFI), oferecendo resposta muito rápida e forte binário em toda a gama de rotações, adequado para dunas, trilhos rápidos e provas tipo rally-raid.

Transmissão e tração

A caixa DCT (Dual-Clutch Transmission) de 7 velocidades com gamas High e Low permite mudanças quase instantâneas e sem interrupção de binário às rodas. O sistema de tração inclui diferencial dianteiro bloqueável Smart-Lok, com modos 2WD, 4WD com bloqueio, 4WD Trail e Trail Activ, otimizando tração em areia, pedras ou lama sem sacrificar a capacidade de curva em alta velocidade.

Suspensão SAS / Smart-Shox

O sufixo SAS / Smart-Shox indica a suspensão ativa desenvolvida com a Fox: amortecedores Podium com bypass, controlo eletrónico em tempo real (Live Valve Gen 3) e curso na ordem das 25–26” à frente e atrás. Sensores monitorizam velocidade, posição da suspensão e acelerações, ajustando compressão e retorno para reduzir mergulho, afundamento em aceleração e rolamento em curva. Resultado: mais estabilidade em alta, maior conforto em piso partido e melhor contacto das rodas com o solo.

Chassis, dimensões e travagem

Baseia-se num chassis largo (~77”) com braço traseiro 4-link e “tall knuckle” em alumínio, pensado para estabilidade máxima, grande curso de suspensão e boa geometria de direção. A proteção inclui skid plate em plástico de alta densidade de comprimento total e guarda-lamas reforçados. A travagem é feita por discos hidráulicos em todas as rodas, dimensionados para o aumento de peso e potência desta geração.

Equipamento e eletrónica

De série traz painel digital de 4,5” complementado por ecrã tátil de 10,25”, com conetividade, câmaras (dependendo do mercado) e controlo de infotainment no volante telescópico. Há magneto de 1 700 W para alimentar acessórios, portas USB, iluminação LED premium com assinatura Can-Am e sistema anti-roubo D.E.S.S. com botão Start/Stop.

Posição na gama e utilização

Dentro da família Maverick R 2026, o X RS SAS posiciona-se como uma das versões mais focadas em desempenho absoluto em alta velocidade, acima das versões base X e lado a lado com as versões X RS Smart-Shox e X RC (mais orientada a rock crawling). É especialmente indicado para dunas, desertos, pistas rápidas e utilização recreativa desportiva, bem como competição em SSV, para utilizadores que querem o máximo de potência e eletrónica de suspensão disponível num SSV de série.