Os carros elétricos estão a ganhar terreno, o mercado de novos está cada vez mais eletrificado e o Diesel parece estar a desaparecer das escolhas dos portugueses. Mas se tem um carro a gasóleo para vender, os números mostram uma realidade diferente no mercado de usados.
No primeiro semestre de 2026, os automóveis Diesel representaram 42,59% de toda a procura registada no Standvirtual. Apesar da queda face ao ano anterior, continuam a concentrar a maior fatia da procura por tipo de combustível.
Ou seja, há menos interesse por carros a gasóleo do que há um ano, mas estão longe de ter deixado de ter compradores.
O Diesel ainda representa mais de 40% da procura
No primeiro semestre de 2025, os automóveis a gasóleo concentravam 49,22% da procura no Standvirtual. Um ano depois, essa percentagem caiu para 42,59%.
São menos 6,63 pontos percentuais, a maior quebra entre todas as motorizações analisadas no relatório Market Insights do Standvirtual.
Ainda assim, a dimensão da procura continua a ser significativa. A gasolina surge bastante atrás, com 30% da procura, enquanto os automóveis 100% elétricos representam 17,30%.
Seguem-se os híbridos plug-in, com 6,72%, os híbridos, com 2,59%, e o GPL, com 0,77%.
Para quem pretende vender um Diesel usado, isto significa que existe ainda uma parcela considerável de utilizadores à procura deste tipo de automóvel.
Oferta e procura estão muito próximas
Há outro dado relevante para quem pretende colocar um Diesel à venda.
Os automóveis a gasóleo representam 41,94% da oferta disponível no Standvirtual e 42,59% da procura. As duas percentagens estão, portanto, muito próximas.
Também do lado da oferta o peso do Diesel está a diminuir. No primeiro semestre de 2025 representava 46,33% dos anúncios, contra os atuais 41,94%, uma redução de 4,39 pontos percentuais.
O mercado está a mudar dos dois lados: há proporcionalmente menos carros Diesel disponíveis e também menos procura por eles.
Então porque parece que já ninguém quer Diesel?
Uma das razões pode estar na enorme diferença entre o mercado de carros novos e o mercado de usados.
Em junho de 2026, os automóveis Diesel representaram apenas 3% das matrículas de ligeiros de passageiros novos em Portugal. Os 100% elétricos lideraram com 29%, seguidos pelos híbridos, com 24%, e pela gasolina, com 21%.
Nos usados do Standvirtual, a realidade é muito diferente: o Diesel continua a representar mais de quatro em cada dez pesquisas por tipo de combustível.
Isto significa que a perda de importância do gasóleo nos carros novos não pode ser automaticamente transportada para o mercado de segunda mão.
Os elétricos são quem mais está a ganhar terreno
A tendência, no entanto, é clara. Enquanto o Diesel perde peso, os automóveis elétricos estão a crescer rapidamente na procura por usados.
A quota dos 100% elétricos passou de 11,50% para 17,30% entre os primeiros semestres de 2025 e 2026. Segundo o relatório, a procura por elétricos aumentou 68,7% em termos homólogos.
Do lado da oferta, o crescimento também é evidente. Os elétricos passaram de 7,89% para 10,27% do stock disponível na plataforma.
Ainda existe uma diferença considerável para o Diesel, mas a evolução mostra como as preferências de quem procura um usado estão a mudar.
Ter procura não significa que qualquer Diesel se venda facilmente
Os 42,59% mostram o peso do gasóleo no conjunto da procura por combustível no Standvirtual. Não significam que qualquer carro Diesel tenha automaticamente comprador ou que todos sejam igualmente fáceis de vender.
O próprio mercado de usados está a entrar numa fase diferente. Em junho de 2026, a procura total por ligeiros usados cresceu 10,9% em termos homólogos, enquanto a oferta aumentou 12%. A dinâmica entre ambas ficou ligeiramente negativa, em 1,5%.
Para quem vende, isto significa que existe mais concorrência pela atenção dos potenciais compradores.
O preço também continua a ter um papel importante. Segundo os mesmos dados, os automóveis abaixo dos 15.000 euros apresentam a maior fluidez do mercado, enquanto os veículos entre 15.000 e 30.000 euros permanecem, em média, mais tempo em stock.
Tem um Diesel para vender? Ainda há mercado
Os números não sustentam a ideia de que deixou de existir procura por automóveis Diesel no mercado de usados.
O gasóleo perdeu peso e enfrenta uma mudança evidente nas preferências dos consumidores, sobretudo com o forte crescimento dos elétricos. Ainda assim, no primeiro semestre de 2026 continuou a representar 42,59% da procura por combustível registada no Standvirtual.
Para quem tem um Diesel para vender, a conclusão é simples: compradores ainda existem, e em número significativo. Mas num mercado em transformação e com a oferta a crescer, definir um preço ajustado torna-se cada vez mais importante para conseguir destacar o anúncio.
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