Novo Lexus ES chega a Portugal no verão
A berlina de luxo da marca nipónica prepara-se para reforçar a sua presença no mercado nacional, apostando numa oferta de motores alargada e numa plataforma completamente renovada.
A nova geração do Lexus ES chega ao mercado português na segunda metade de 2026, marcando um passo importante na estratégia da marca para o segmento das berlinas premium. Este lançamento representa um marco estratégico para a marca de luxo da Toyota, que reforça a sua ofensiva no competitivo segmento das berlinas premium, alargando o portfólio com uma proposta inédita: pela primeira vez na história do modelo, o ES estará disponível não só com a consagrada tecnologia híbrida autorrecarregável, mas também com motorizações totalmente elétricas.
Plataforma revista para mais espaço e conforto
Revelado mundialmente no Salão de Xangai de 2025, o ES entra agora na sua oitava geração. O modelo da divisão premium da Toyota assenta numa plataforma profundamente evoluída, com maior comprimento e largura, o que permite um interior mais generoso, especialmente para quem viaja atrás.
Este aumento dimensional não só melhora a habitabilidade como reforça a postura imponente e segura que se espera de uma berlina executiva, aliando a sofisticação característica da marca a uma presença visual mais dinâmica e equilibrada.
Elegância e assinatura luminosa inédita
Visualmente, a berlina aposta em linhas depuradas e numa grelha frontal renovada, sem perder os traços que definem a linguagem estética da Lexus. Os faróis dianteiros ganham um novo desenho em duplo L, que funciona como assinatura luminosa para os modelos eletrificados e confere um olhar tecnológico e distinto ao conjunto.
O perfil é marcado por uma linha de cintura contínua, com um friso preto estrategicamente colocado na parte inferior das portas, que ajuda a baixar visualmente a altura do carro e a conferir-lhe uma postura mais esguia, aerodinâmica e desportiva. A silhueta afunila suavemente em direção à traseira, quase ocultando visualmente a bagageira, enquanto os ombros musculosos sobre as rodas traseiras reforçam a sensação de solidez e presença em estrada.
Já a traseira exibe uma superfície ampla e fluida, que transmite estabilidade e proximidade ao solo. A barra de luz contínua que se estende por toda a largura do veículo integra o nome da marca por extenso, um detalhe moderno que acentua a sensação de largura e contribui para a eficiência aerodinâmica.
Luxo casa com tecnologia discreta
No interior, a filosofia Clean Tech and Elegance traduz-se num ambiente minimalista e sofisticado, onde a tecnologia surge de forma intuitiva e sem ruído visual. Um dos destaques vai para os novos comandos ocultos, botões físicos para funções essenciais como o controlo de climatização que permanecem perfeitamente integrados e invisíveis no painel quando o veículo está desligado, iluminando-se suavemente ao ligar para se tornarem visíveis e prontos a usar. A solução engenhosa combina a segurança e a precisão tátil dos comandos físicos com um design limpo e elegante.
A iluminação interior mereceu um cuidado especial, recorrendo a uma tecnologia de transmissão de luz aplicada em camadas que cria um efeito que evoca as texturas e a profundidade do bambu, sincronizado com a iluminação ambiente geral para uma atmosfera serena e acolhedora.
Os bancos foram totalmente redesenhados para oferecerem uma aparência mais esguia e moderna, sem comprometer o elevado conforto que se espera de um Lexus. O posto de condução segue o princípio Tazuna, inspirado na arte da equitação, que organiza a informação e os comandos de forma lógica e intuitiva em torno do condutor, minimizando distrações e movimentos. O painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas está agora integrado numa estrutura assimétrica e mais baixa, melhorando significativamente a visibilidade e a sensação de leveza a bordo.
A estreia do elétrico ao lado do híbrido
Na oferta mecânica, a grande novidade é a estreia de versões totalmente elétricas, que convivem com as já conhecidas e consagradas variantes híbridas autorrecarregáveis.
O Lexus ES 300h mantém um sistema híbrido de nova geração, baseado num motor 2.5 a gasolina de quatro cilindros, que no conjunto do sistema debita uma potência máxima de 201 cv, estando disponível em versões de tração dianteira ou integral para oferecer eficiência e segurança em todas as condições. Do lado dos elétricos, surgem duas propostas distintas: o Lexus ES 350e, com um motor no eixo dianteiro e 224 cv, oferecendo uma experiência de condução suave, silenciosa e eficiente, e o Lexus ES 500e, que recorre a dois motores elétricos, um em cada eixo, para garantir tração integral e uma potência combinada de 343 cv.