Novo Dacia Striker, maior que o Bigster por menos de 25 mil euros
O mais recente reforço da gama Dacia é um SUV que também é uma carrinha para atacar o segmento que vale mais vendas na Europa.
A Dacia acaba de atingir um marco verdadeiramente simbólico na sua trajetória, ao ultrapassar a barreira dos dez milhões de automóveis vendidos em todo o mundo, desde o lançamento do Logan, em 2004. Na altura, o modelo chegou ao mercado para ajudar a redefinir o conceito de automóvel prático, espaçoso e, acima de tudo, acessível na Europa. Características que a marca romena reconhece também ao seu mais recente lançamento, o novo Striker, um crossover multienergias, que combina o espaço e a versatilidade das carrinhas com o estilo e a altura ao solo dos SUV.
Com 4,62 metros de comprimento, o Striker posiciona-se como um dos maiores modelos da gama, sendo cinco centímetros mais comprido do que o Bigster. Esta diferença, ainda que aparentemente modesta, traduz-se numa vantagem teórica em termos de habitabilidade e capacidade de bagageira, robustecendo a proposta de espaço interior generoso. Juntos, Striker e Bigster irão formar uma dupla estratégica e complementar no portfólio da Dacia no competitivo segmento C, um dos mais relevantes e disputados do mercado europeu.
O nome Striker vem de uma expressão universal que significa «atacar» ou «atingir o alvo». Diz a Dacia que encarna a força e a eficácia do gesto de quem derruba os pinos no bowling. “É um nome que reúne as pessoas em torno da jogada vencedora e da emoção que ela desencadeia”.
Design robusto com assinatura luminosa inédita
Fiel ao ADN mais puro e autêntico da Dacia, o Striker apresenta um design robusto e uma postura que transmite solidez. O destaque vai para a dianteira, que exibe a nova e moderna assinatura luminosa da marca, um elemento de design que promete tornar-se icónico. Esta assinatura traduz-se num formato em "T", claramente visível tanto nos projetores dos faróis principais como nas óticas traseiras, conferindo uma identidade visual única e imediatamente reconhecível, dia e noite.
Segundo a Dacia, foi dedicada uma atenção minuciosa aos detalhes do design, que vão além da iluminação. Isso inclui uma animação distinta e personalizada projetada na porta dianteira aquando da abertura, um toque de boas-vindas que alia tecnologia e estética. Outro pormenor relevante é a ligação em preto brilhante que une as luzes traseiras, uma superfície realçada por uma textura técnica que reforça o carácter moderno, tecnológico e duradouro do automóvel.
Oferta multienergias e tração integral
Por enquanto, a Dacia mantém segredo sobre grande parte das especificações técnicas do Striker, revelando que a gama de motorizações será abrangente e alinhada com a estratégia multienergias do grupo, incluindo motores híbridos (gasolina/elétrico) e a GPL (Gás de Petróleo Liquefeito), uma especialidade da marca que oferece uma excelente relação custo-benefício.
A promessa de versões com tração integral alarga ainda mais o leque de aptidões do modelo, conquistando clientes que procuram maior versatilidade e capacidade em terrenos mais exigentes. Isto significa, na prática, que a oferta mecânica do Striker deverá ser muito semelhante, ou até mesmo uma evolução, daquela que está atualmente disponível para o Bigster, garantindo eficiência e desempenho.
Quanto a preços, a Dacia também afirma que o valor inicial será "inferior a 25.000 euros" (novamente, como o Bigster, que, em Portugal, arranca nos 24.550 €).
O novo modelo da Dacia foi apresentado em avant?première durante a revelação do ambicioso plano estratégico do Grupo Renault, batizado de "futuREady", sinalizando a sua importância para o futuro da marca. No entanto, a grande revelação, com todos os detalhes, especificações e versões finais, está agendada para o próximo mês de junho.