Como legalizar carros importados? Explicamos-lhe tudo
Importar automóveis usados tem sido uma prática cada vez mais comum em Portugal, impulsionada pela maior oferta e pelos preços mais competitivos praticados noutros países europeus. Ao optar por comprar um veículo fora do país, é possível encontrar modelos em bom estado e com mais equipamento por valores inferiores aos praticados no mercado nacional.
No entanto, legalizar um carro importado envolve um conjunto de procedimentos administrativos, fiscais e técnicos que é fundamental conhecer. Neste artigo explicamos, de forma clara e actualizada para 2025, como funciona a legalização de veículos importados em Portugal, desde os documentos exigidos até aos impostos a pagar, com um exemplo prático incluído.
Quanto custa legalizar um carro importado?
Legalizar um carro importado em Portugal passa por várias etapas obrigatórias. O processo é semelhante para veículos adquiridos dentro da União Europeia, com pequenas variações consoante o país de origem e as características do veículo.
Transporte do veículo para Portugal
Depois de adquirido, o veículo pode ser transportado de duas formas:
Através de uma transportadora especializada, com um custo médio a partir de 500 euros;
Conduzido pelo próprio comprador, o que exige:
– Matrícula provisória no país de origem;
– Seguro temporário;
– Despesas com deslocações, combustível e portagens.
Ambas as opções implicam custos e logística, pelo que a escolha depende da distância, da urgência e do tipo de veículo.
Documentos necessários
Para iniciar o processo de legalização em Portugal, deve garantir que tem os seguintes documentos:
Certificado de matrícula do país de origem;
Fatura ou contrato de compra e venda;
Certificado de Conformidade Europeu (COC);
Documento de identificação do comprador;
Comprovativo do transporte (caso aplicável).
A ausência de algum destes documentos pode dificultar ou atrasar o processo, por isso é essencial verificar todos os detalhes antes da compra.
Inspeção técnica e conformidade
Todos os veículos importados usados têm de realizar uma Inspeção Tipo B. Esta inspeção serve para verificar se o carro cumpre os requisitos técnicos e ambientais exigidos em Portugal.
Custo médio: 125 euros;
Realização: centros de inspeção autorizados;
Objectivo: confirmar conformidade técnica e validar a matrícula nacional.
Se o veículo não tiver homologação europeia, poderá ser necessário um processo de homologação individual, o que representa custos e tempo adicionais.
Declaração Aduaneira e pagamento do ISV
O próximo passo é preencher e submeter a Declaração Aduaneira de Veículo (DAV) através do Portal das Finanças.
A DAV deve ser submetida até 20 dias úteis após a entrada do carro em território nacional;
Com base nesta declaração, é calculado o Imposto Sobre Veículos (ISV) a pagar;
Após o pagamento do ISV, será emitido o Documento Único Automóvel com matrícula portuguesa.
Impostos e custos a considerar
Além do custo de aquisição, é fundamental considerar os impostos e taxas obrigatórias ao legalizar um carro importado em Portugal.
ISV – Imposto Sobre Veículos
O ISV é pago uma única vez, na altura da primeira matrícula em território nacional.
Em 2025, a fórmula de cálculo do ISV foi ajustada para veículos importados usados, com redução de 52% aplicada às duas componentes principais do imposto:
Cilindrada do motor;
Emissões de CO2;
Veículos com motor a gasóleo continuam sujeitos a uma taxa adicional fixa de 500 euros.
Quanto mais antiga for a primeira matrícula e quanto mais baixas forem as emissões do veículo, menor será o valor do ISV a pagar.
IUC – Imposto Único de Circulação
O IUC é um imposto anual obrigatório para todos os veículos matriculados em Portugal.
O valor depende da cilindrada e das emissões poluentes;
Desde 2020, no caso dos veículos importados usados, o cálculo do IUC tem como base a data da primeira matrícula no país de origem;
Os valores para 2025 já estão actualizados e disponíveis online, conforme os escalões definidos por lei.
IVA – Quando se aplica?
O IVA apenas se aplica se o veículo importado for considerado novo para efeitos fiscais:
Veículo com menos de 6 meses de matrícula ou com menos de 6.000 km;
Nestes casos, o comprador deverá pagar o IVA em Portugal, mesmo que a transacção ocorra entre particulares;
Para veículos com mais de 6 meses e mais de 6.000 km, adquiridos na União Europeia, o IVA não é aplicável, desde que a compra seja feita a um particular e não a uma empresa.
Custos adicionais
Para além dos impostos, deve contar com os seguintes encargos:
Inspeção Tipo B: ~125 €
Emissão de matrícula nacional: entre 45 € e 205 €
Registo de propriedade: 65 €
Certificado de Conformidade Europeu (COC): entre 100 € e 250 € (caso não seja fornecido pelo vendedor)
Transporte do veículo até Portugal: a partir de 500 €
Estes custos variam consoante o tipo de veículo, a origem e o processo logístico.
Exemplo prático de legalizar um carro importado
Exemplo prático: legalização de um Mercedes-Benz A160 de 2020
Imagine a compra de um Mercedes-Benz A160 a gasolina, com motor 1.3 de 109 cv, matriculado em agosto de 2020 e com 81.397 km, adquirido na Alemanha.
Preço de compra na Alemanha: 16.990 €
Preço médio em Portugal para o mesmo modelo: 22.500 €
(com base em anúncios para versões equivalentes com quilometragem semelhante)Diferença de valor: 5.510 €
Custos de legalização estimados:
Poupança estimada face ao mercado nacional:
5.510€ – 2.315€ = 3.195€
Nota: Estes valores são aproximados e podem variar consoante o nível de emissões de CO?, a versão do veículo, o estado de conservação, as opções de transporte e o local onde for realizada a legalização.
Vale a pena legalizar um carro importado?
Legalizar um carro importado pode ser uma opção financeiramente vantajosa, sobretudo para quem procura modelos específicos ou versões com equipamentos pouco comuns no mercado nacional.
Contudo, é essencial considerar:
O tempo necessário para o processo;
A existência de custos ocultos (tradução de documentos, deslocações, homologação);
A eventual perda de garantia;
O risco associado ao histórico do veículo (quilometragem, acidentes, manutenção).
Fazer uma simulação de custos e garantir a autenticidade dos documentos antes da compra são etapas cruciais para evitar arrependimentos.
Checklist final
Antes de iniciar a importação, confirme se tem:
- Certificado de matrícula original
- COC (ou possibilidade de o obter)
- Comprovativo de compra
- Veículo com mais de 6 meses e 6.000 km (para evitar IVA)
- DAV submetida em tempo útil
- Inspeção Tipo B agendada
- Simulação do ISV efectuada
- Verificação dos custos de transporte e registo
- Conhecimento dos prazos legais
Artigo: Conheça os melhores países para importar carros
Conclusão
Em 2025, legalizar um carro importado continua a ser uma opção acessível e, em muitos casos, vantajosa para quem procura veículos de qualidade a preços competitivos. As recentes alterações ao cálculo do ISV tornaram o processo mais equitativo, mas os custos totais devem ser cuidadosamente calculados antes da decisão de compra.
Com planeamento, atenção à documentação e acompanhamento do processo legal, é possível poupar centenas ou mesmo milhares de euros — sem comprometer a segurança nem o cumprimento da lei.
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